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公开(公告)号：CN107923407B
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201680051086.8
申请日：2016-06-29
申请人： 伍德沃德有限公司
发明人： A.贝尼姆
CPC分类号： F04D27/001 , F04D27/02 , F05D2260/80 , F05D2270/101 , F05D2270/3011 , F05D2270/3013 , F05D2270/3015 , F05D2270/303 , F05D2270/304 , F05D2270/335
摘要： 本说明书的主题能够尤其被实施在一种方法中，该方法包括：接收一个或更多个喘振值参数；从所述参数中的所述一个的选定参数选择第一值；确定移动平均；确定变化率；基于确定所述变化率超过阈值变化率来识别喘振循环的第一阶段；记忆所述第一值、所述移动平均值和第一时间索引；接收所述选定参数的第二值；识别喘振循环的第二阶段；接收所述选定参数的第三值；识别喘振循环的第三阶段；以及提供已经发生一个或更多个压缩机喘振循环的指示。
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公开(公告)号：CN109630447A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811295366.0
申请日：2018-11-01
申请人： 浙江铭振电子股份有限公司 , 青岛铭振电子科技有限公司
CPC分类号： F04D27/004 , F04D25/0606 , F04D25/08 , F04D25/166 , F05D2270/3013 , F05D2270/3015 , F05D2270/705 , H02K7/14
摘要： 本发明提供了一种风机墙的控制方法，包括如下步骤：S1、控制主机通过风压传感器采集任意一台风机的风口风压，并与大气压比较，得到第一压差ΔP1＝P风口‑P大气压；S2、控制主机通过计算得到第二压差ΔP2＝(Q/(n×k))^2，其中Q为设置的风机风量，n为风机墙的风机数量，k为风机自身属性系数；S3、控制主机通过控制风机转速来调节P风口，使所有风机转速一致并保持ΔP1＝ΔP2。本发明的控制方法，通过控制转矩的控制方式控制风机，使全体风机一起稳定运行，减少了风机间的互相干扰。
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公开(公告)号：CN105814317B
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201480069070.0
申请日：2014-12-16
申请人： 曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司
CPC分类号： F04D29/4213 , F04D17/10 , F04D27/001 , F04D29/162 , F05B2240/14 , F05B2240/20 , F05B2270/3011 , F05B2270/3015 , F05D2270/3011 , F05D2270/3015
摘要： 压缩机级（10），具有定子侧的吸入口接头，通过所述定子侧的吸入口接头能够将有待在所述压缩机级的区域中压缩的介质导入到所述压缩机级中；具有定子侧的流入通道（11），通过所述定子侧的流入通道能够将有待压缩的介质从所述吸入口接头出发朝着到转子侧的叶轮（14）的方向进行输送，其中，所述叶轮（14）具有径向在内部的轮毂（16）、径向在外部的盖板（17）以及在所述轮毂（16）和所述盖板（17）之间延伸的叶轮叶片（18），其中，为了在所述压缩机级处测量有效压力，在所述压缩机级处设置正测量部位和负测量部位，其中，所述负测量部位在所述叶轮（14）的上游在所述定子侧的流入通道（11）外部定位在从所述流入通道（11）中分岔出来的环形缝隙（24）中。
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公开(公告)号：CN104769229B
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201380055898.6
申请日：2013-08-23
申请人： 康明斯有限公司
发明人： 卡尔文·霍华德·考克斯
CPC分类号： G01F1/40 , F01D17/02 , F01D17/08 , F02C6/12 , F02C7/04 , F05D2220/40 , F05D2240/40 , F05D2260/83 , F05D2270/3015 , F05D2270/3061 , G01F1/38 , G01M15/14
摘要： 一种传感器设备，该传感器设备包括具有内周边的壳体，该内周边限定气体可流过的区域，壳体设置有：在气体可流过的区域周围延伸的第一室，入口分布在第一室周围；和在气体可流过的区域周围延伸的第二室，出口分布在第二室周围，在使用时，第一室被布置于二室的上游，其中所述传感器设备进一步包括一个或多个被布置成用于测量第一室中的压力与第二室中的压力之间的压差的传感器。本发明还提供了相应的涡轮增压器和测量质量流量的方法。
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公开(公告)号：CN102808656B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201210191714.6
申请日：2012-06-01
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： F01D5/18
CPC分类号： F01D5/187 , F01D9/065 , F01D11/006 , F05D2240/81 , F05D2270/3015
摘要： 本发明公开涡轮机轮叶或叶片段、及对轮叶或叶片段内带或外带之间的间隙进行冷却的方法。所述涡轮机轮叶或叶片段包括从径向内带径向向外延伸的至少一片翼型。所述径向内带由大体轴向延伸的侧边缘形成。所述压力侧面向所述大体轴向延伸的侧边缘中的一个侧边缘，且所述前缘紧邻所述一个边缘。多个冷却通道形成于所述径向内带中，与内部腔室流体连通并通过所述大体轴向延伸的侧边缘中的所述一个边缘中的多个出口孔离开所述内带。所述多个出口孔限制在沿所述大体轴向延伸的侧边缘中的所述一个侧边缘的区域中，其中沿所述大体轴向延伸的侧边缘中的所述一个侧边缘的静压力PS处于压力范围PD内。
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公开(公告)号：CN102575585A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201080042804.8
申请日：2010-08-26
申请人： 涡轮梅坎公司
发明人： 飞利浦·吉恩·雷内·玛丽·本尼扎克 , 布鲁诺·法卡 , 卢多维克·亚历山大·里格里斯 , 塞德里克·罗杰·佐丹
CPC分类号： F02C7/232 , F02C9/263 , F05D2270/3015 , Y10T137/7773
摘要： 本发明涉及一种燃料流量计(110)，由具有进口(112a)和出口(112b)的泵(112)供应，所述流量计包含：·计量阀(114)，其具有进口(114a)和出口(114b)，所述阀设置在所述泵的出口的下游；·回路(122)，所述回路将所述计量阀的进口与所述泵的进口相连；和·压力调节器装置(116)，该压力调节器装置包括：一可移动的阀构件，该阀构件适于关闭和打开该回路；一压力差探测表面(118)，该压力差探测表面紧固到所述阀构件(124)上并将与该计量阀的进口连通的第一室(126)和与该计量阀的出口连通的第二室(130)分离；一活塞(150)，该活塞将所述第二室(130)与一连接到所述计量阀出口的第三室(152)沿轴向分离，所述活塞包括：一连接构件(170)，该连接构件适于与所述阀构件配合；一第二弹簧(164)，该第二弹簧设置在所述第三室内，同时在所述活塞上施加一倾向于使该活塞保持与该阀构件分离的轴向推力，所述调节器装置还包括一通道(154)，该通道使所述第二室(130)与所述第三室(152)连通。
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公开(公告)号：CN100582440C
公开(公告)日：2010-01-20
申请号：CN200510121670.X
申请日：2005-12-27
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F01D3/02 , F01D3/04 , F01D17/12 , F05D2220/31 , F05D2240/52 , F05D2240/56 , F05D2270/051 , F05D2270/301 , F05D2270/3015
摘要： 本发明公开了一种在蒸汽轮机中用于主动地控制推压力的方法和系统。该方法包括监控在蒸汽轮机中影响推力装置的推压力，和调节推压力以在蒸汽轮机中的推力装置上维持所需的蒸汽压力。
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公开(公告)号：CN107923407A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201680051086.8
申请日：2016-06-29
申请人： 伍德沃德有限公司
发明人： A.贝尼姆
CPC分类号： F04D27/001 , F04D27/02 , F05D2260/80 , F05D2270/101 , F05D2270/3011 , F05D2270/3013 , F05D2270/3015 , F05D2270/303 , F05D2270/304 , F05D2270/335
摘要： 本说明书的主题能够尤其被实施在一种方法中，该方法包括：接收一个或更多个喘振值参数；从所述参数中的所述一个的选定参数选择第一值；确定移动平均；确定变化率；基于确定所述变化率超过阈值变化率来识别喘振循环的第一阶段；记忆所述第一值、所述移动平均值和第一时间索引；接收所述选定参数的第二值；识别喘振循环的第二阶段；接收所述选定参数的第三值；识别喘振循环的第三阶段；以及提供已经发生一个或更多个压缩机喘振循环的指示。
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公开(公告)号：CN107916999A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201710940392.3
申请日：2017-10-11
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F02C9/52 , F02C9/18 , F02C9/54 , F04D27/0223 , F04D27/0246 , F04D27/0261 , F05D2270/3015 , H02K7/1823 , H02P9/04 , F02C9/48 , F02C9/50
摘要： 用以经由控制压缩机操作极限线(OLL)保护行动来控制性能的系统和方法。根据本公开的实施例，可提供控制动力站中的涡轮的方法。方法可包括接收与动力站的操作模式相关联的选择的期望性能参数；接收在与动力站相关联的涡轮的当前操作状况下的成组的测得性能参数；接收与涡轮相关联的压缩机的操作极限线(OLL)；以及接收在涡轮的当前操作状况下的压缩机压力比(CPR)。方法还可包括：将CPR与在涡轮的当前操作状况下的OLL上的操作极限压力比进行比较；至少部分地基于该比较，可确定CPR和操作极限压力比之间的差超过预定阈值；以及至少部分地基于CPR和操作极限压力比之间的差、选择的期望性能参数和成组的测得性能参数，可经由涡轮的控制系统来执行一个或多个响应行动。
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公开(公告)号：CN107100742A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710438886.1
申请日：2017-06-12
CPC分类号： F02C9/00 , F02C7/055 , F05D2260/607 , F05D2270/301 , F05D2270/3011 , F05D2270/3015
摘要： 本发明公开了一种采用压差法控制滤芯反吹装置的方法，主要步骤如下：首先在滤芯前后分别布置压力测点，根据区域前侧压力测点和区域后侧压力测点之间的差值计算出滤芯前后的实时差压Δpf'，根据前后差压Δpf当前实际滤芯组前后差压下压气机的功率损耗量ΔPC，通过电价可以折算成压气机功率损耗成本ΔCC；然后计算若从当前时刻进行滤芯反吹需要承担的实时成本Cs：最后对比ΔCC与Cs之间的大小，当Cs≤ΔCC需要立即进行反吹，此时将进行滤芯反吹的指令信号立即反馈给上位机。本发明基于多点压差测量法并结合压气机功率损耗成本计算方法准确地计算出反吹的周期，使滤芯反吹装置在需要的时候开启，避免了传统的采用定期开启造成的浪费。
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