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公开(公告)号:CN108118720B
公开(公告)日:2019-07-19
申请号:CN201810024576.X
申请日:2018-01-10
申请人: 中国建筑工程(香港)有限公司
IPC分类号: E02D29/073 , E02D29/16 , E02D31/00
CPC分类号: E02D29/073 , E02D29/16 , E02D31/00
摘要: 本发明公开一种具有连接结构的沉管隧道管节接头防火结构,包括连接于相邻的两管道之间的防水带组件和防火组件,防火组件与防水带组件间隔设置,并位于防水带组件的内侧,防火组件包括:防护板组件,防护板组件包括间隔设置的第一防火板组件和第二防火板组件,以及固定于第一防火板组件和第二防火板组件之间的隔热件;夹持组件,第一防火板组件和第二防火板组件通过夹持组件固定连接第一管道;隔热件,隔热件位于第一防火板和第二防火板之间;以及柔性防火带,柔性防火带位于第一防火板与第二防火板之间,且柔性防火带的一端与隔热件连接,另一端与一管道连接。本发明技术方案可以使得防火组件能够同时满足防火时效和位移的需求。
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公开(公告)号:CN108385728A
公开(公告)日:2018-08-10
申请号:CN201810441881.9
申请日:2018-05-10
申请人: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC分类号: E02D29/073 , E02D29/16
CPC分类号: E02D29/073 , E02D29/16
摘要: 本发明提出一种沉管隧道顶推式最终接头及其对接施工方法,属于沉管隧道施工技术领域,能够快速有效实现最终接头顶推后的水下止水和止推,且止水和止推效果好、安全性高。该顶推式最终接头包括设置于待安装管段的连接承口,连接承口内套接有顶进管节;还包括顶推件,连接承口内设有可容纳顶推件的空腔,空腔内预埋有注浆管;进一步包括止水组件,止水组件包括三道止水带,第一道止水带设置于顶进管节被推出端的端面,第二道止水带和第三道止水带均设置于顶进管节外周;第二道止水带可随顶进管节的推出而伸长,第二道止水带的一端固接于顶进管节,另一端固接于连接承口,第三道止水带套接于顶进管节与连接承口之间。
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公开(公告)号:CN108118720A
公开(公告)日:2018-06-05
申请号:CN201810024576.X
申请日:2018-01-10
申请人: 中国建筑工程(香港)有限公司
IPC分类号: E02D29/073 , E02D29/16 , E02D31/00
CPC分类号: E02D29/073 , E02D29/16 , E02D31/00
摘要: 本发明公开一种具有连接结构的沉管隧道管节接头防火结构,包括连接于相邻的两管道之间的防水带组件和防火组件,防火组件与防水带组件间隔设置,并位于防水带组件的内侧,防火组件包括:防护板组件,防护板组件包括间隔设置的第一防火板组件和第二防火板组件,以及固定于第一防火板组件和第二防火板组件之间的隔热件;夹持组件,第一防火板组件和第二防火板组件通过夹持组件固定连接第一管道;隔热件,隔热件位于第一防火板和第二防火板之间;以及柔性防火带,柔性防火带位于第一防火板与第二防火板之间,且柔性防火带的一端与隔热件连接,另一端与一管道连接。本发明技术方案可以使得防火组件能够同时满足防火时效和位移的需求。
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公开(公告)号:CN107700545A
公开(公告)日:2018-02-16
申请号:CN201710780791.8
申请日:2017-09-01
申请人: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC分类号: E02D29/073
CPC分类号: E02D29/073
摘要: 本发明公开了沉管隧道最终接头接合腔排水系统,最终接头相连接的两节沉管中均分别预设储水装置和排水装置,每节沉管连接最终接头一端的端封门分别连通对应的排水装置,每个排水装置连通对应的储水装置。运用该排水系统,设置在沉管中的排水装置连通端封门和储水装置,最终接头两端的接合腔中水经由连通端封门的排水装置排至储水装置中,能够解决由两端向中间铺设沉管建设沉管隧道时,最后一节沉管即最终接头同时连接两节沉管合拢,形成两个接合腔,无法采用现有接合腔排水方法将水直接排入海(江河)中,同时为了保证沉管隧道的水密性和整体结构稳定性,也不能在沉管管身上开孔排水的问题,该系统结构简单,使用方便,便于推广。
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公开(公告)号:CN107700544A
公开(公告)日:2018-02-16
申请号:CN201710780696.8
申请日:2017-09-01
申请人: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC分类号: E02D29/073 , E02D29/16
CPC分类号: E02D29/073 , E02D29/16
摘要: 本发明公开了一种外海沉管安装方法,包括步骤A、海床铺设碎石垄并整平,形成碎石基床;B、工厂预制沉管管节并第一次舾装;C、用船拖运或者装船吊运管节到安装位置,并对管节第二次舾装;D、管节沉放着床于碎石基床,并与已安装沉管对齐;E、管节与已安装沉管水密对接,并对接合腔排水;F、贯通测量管节轴线偏差,超过设计要求时调整偏差至满足设计要求;G、碎石基床注浆;H、对管节回填,拆除舾装件。运用该方法,由于海底隧道修建过程中每一节管节的安装质量直接影响到下一沉管的定位,影响到海底隧道能否贯通以及海底隧道能否到达设计使用寿命,该方法原理清晰,步骤简单能够准确将管节精确安装到位,保证海底沉管隧道顺利贯通。
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公开(公告)号:CN107700537A
公开(公告)日:2018-02-16
申请号:CN201710765656.6
申请日:2017-08-30
申请人: 中交公路规划设计院有限公司
IPC分类号: E02D29/073 , E02D31/06 , E02D29/16
CPC分类号: E02D29/073 , E02D29/16 , E02D31/06
摘要: 本发明涉及沉管隧道技术领域,具体涉及一种最终接头的移动止水系统及使用方法,所述最终接头和顶推小梁上安装有使环形空腔与外侧水流相对密封的外部止水装置,所述外部止水装置包括柔性止水带,该柔性止水带一端连接最终接头,另一端连接顶推小梁,其伸展长度与顶推小梁向外移动的长度相对应,所述环形空腔的腔体内还安装有内部止水装置,该止水系统的外部止水装置和内部止水装置同时构成移动式止水系统,采用双重止水装置,达到复合止水的作用,当外部止水装置发生渗漏或损坏时,内部止水装置发挥功能,进一步实现止水目的,保证最终接头的顺利安装。
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公开(公告)号:CN107524169A
公开(公告)日:2017-12-29
申请号:CN201710780298.6
申请日:2017-09-01
申请人: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC分类号: E02D29/073 , E02D29/16
CPC分类号: E02D29/073 , E02D29/16
摘要: 本发明公开了最终接头安装方法,包括以下步骤A吊运最终接头沉放;B吊运最终接头上设置的导向杆放入导向托架凹槽中;C吊运最终接头接触基床;D调节导向杆在导向托架凹槽中的位置,完成最终接头相对沉管的横向位置的调节;E最终接头两端面上设置的液压千斤顶顶出并接触对应的沉管端面,将最终接头与两节沉管调整平齐;F一侧液压千斤顶顶推沉管端面,另一侧的液压千斤顶相应同步收缩,使最终接头与两节沉管的间距相等,完成最终接头相对沉管的纵向位置的调节;G顶推小梁顶推止水带紧密贴合于沉管端面,形成接合腔,隔离管节内外海水;H对接合腔排水;I在顶推小梁内环设置刚接头连接最终接头和沉管,并向刚接头内注浆,完成最终接头的安装。
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公开(公告)号:CN107524163A
公开(公告)日:2017-12-29
申请号:CN201710764820.1
申请日:2017-08-30
申请人: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC分类号: E02D29/073 , E02D29/16
CPC分类号: E02D29/073 , E02D29/16 , E02D2250/0046
摘要: 本发明涉及沉管隧道技术领域,具体涉及一种钢帽密封锚具及预应力张拉施工方法,本发明的钢帽密封锚具包括锚垫板和工作锚板,工作锚板安装在所述锚垫板一端,所述锚垫板上还连接有用于将工作锚板罩合并使其与待浇筑混凝土区隔离的密封罩,该密封罩延伸至钢帽的张拉孔端部,还包括临时连接件,在对钢帽内部进行混凝土浇筑前,使用临时连接件将锚具安装在钢帽上,从而保证锚具的相对固定,使钢帽内部混凝土浇筑顺利进行,并在混凝土凝固后张拉前拆除临时连接件,使锚具与钢帽脱离连接,从而保证在张拉施工时,钢帽不会受到张拉力的影响而变形,从而保证了钢帽的整体平面度,使钢帽与最终接头端部的止水带接触后,达到较好的止水效果。
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公开(公告)号:CN106436772A
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:CN201611042931.3
申请日:2016-11-23
申请人: 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC分类号: E02D29/16 , E02D29/073
CPC分类号: E02D29/16 , E02D29/073 , E02D2200/16 , E02D2300/0032 , E02D2600/20
摘要: 一种采用W形钢板控制沉管段与岸上段不均匀沉降的结构,它涉及市政隧道技术领域;它包含岸上段、沉管段、W形钢板、开孔、锚栓;所述的W形钢板的两侧设置有若干开孔;所述的岸上段和沉管段内预埋锚栓,锚栓与W形钢板两侧的开孔插接。本发明具有抗剪能力强、工程造价底、施工方便、质量可控等特点。
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公开(公告)号:CN106088155A
公开(公告)日:2016-11-09
申请号:CN201610585736.9
申请日:2016-07-22
申请人: 中交一航局第二工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号: E02D29/073
CPC分类号: E02D29/073
摘要: 本发明涉及钢壳沉管隧道管节预制浮运舾装工艺,属于交通运输中水运工程施工技术领域。本发明包括以下步骤,在陆地上完成隧道管节的钢壳的制造;将制造好的钢壳浮运至隧道地址处的混凝土浇筑与舾装码头;在混凝土浇筑与舾装码头对所述钢壳进行混凝土浇筑和舾装件的安装,完成隧道管节的制作;将制作好的隧道管节运至沉放位置沉放安装。本发明由于隧道管节在施工隧址处舾装和待安,因此对沉放安装的作业窗口选择非常便利,同时增加作业窗口的数量,提高施工效率和施工的安全保障率。
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