-
公开(公告)号：CN115823351A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211718472.1
申请日：2022-12-29
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司粤东分公司
IPC分类号： F16L1/16 , F16L1/20 , F16L1/235 , G06F30/17 , G06F113/14
摘要： 本发明关于一种浅滩段海底管道安装方法，通过在浅滩段设置施工便道，利用施工便道使用工程机械作业在浅滩段设置钢板桩和成型管道安装基槽，在基槽中利用海水浮运管道，利用拖运装置牵引及溜尾管道，利用吊带和吊车将管道抬离水面对接，利用灌水保持管道稳定对接及后续沉放，钢板桩同时作为基槽的支护、部分拖运装置的安装基础以及管道抬离水面的锚固器，该方法能够有效开展浅滩段海底管道安装，解决浅滩段施工船舶无法作业的问题，该方法步骤简单，操作方便，效果良好。
-
公开(公告)号：CN116306082A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211718454.3
申请日：2022-12-29
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司粤东分公司 , 中交四航工程研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/28 , G06F30/17 , G06F111/04 , G06F113/14 , G06F119/14
摘要： 本发明关于一种深海段海底管道安装参数设计方法，通过管道的计算参数建立有限元模型，分析管道分别在系泊时、灌水下沉、水下下沉和水下对接的线性和最大应力的变化，匹配得到系泊间距、入水沉放最大深度、单次水下沉放最大深度以及已安装管道的管头起浮荷载，该方法步骤简单，效果良好，能够精确指到深海段海底管道的安装，避免管道发生断裂。
-
公开(公告)号：CN115929990A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211711331.7
申请日：2022-12-29
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司粤东分公司 , 中交四航工程研究院有限公司
摘要： 本发明关于一种深海段海底管道安装方法，能够将管道连接成500米以上的节段，利用锚艇在水面拖运管道，通过设置定位桩在管道拖航过程中对管道进行限位、管道对接及管道下沉过程中对管道进行限位，通过定位锚和定位桩的共同作用，在垂直于管道轴线的方向上，对管道进行双向限位，使得仅需要几个外海施工窗口期，同时利用第一驳船和第二驳船定位管道，利用气囊配合灌水进行多次沉放管道，避免单次沉放量大导致管道断裂的问题，该方法步骤简单，操作方便，效果良好。
-
公开(公告)号：CN116306082B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202211718454.3
申请日：2022-12-29
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司粤东分公司 , 中交四航工程研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/28 , G06F30/17 , G06F111/04 , G06F113/14 , G06F119/14
摘要： 本发明关于一种深海段海底管道安装参数设计方法，通过管道的计算参数建立有限元模型，分析管道分别在系泊时、灌水下沉、水下下沉和水下对接的线性和最大应力的变化，匹配得到系泊间距、入水沉放最大深度、单次水下沉放最大深度以及已安装管道的管头起浮荷载，该方法步骤简单，效果良好，能够精确指到深海段海底管道的安装，避免管道发生断裂。
-
公开(公告)号：CN115929990B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202211711331.7
申请日：2022-12-29
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司粤东分公司 , 中交四航工程研究院有限公司
摘要： 本发明关于一种深海段海底管道安装方法，能够将管道连接成500米以上的节段，利用锚艇在水面拖运管道，通过设置定位桩在管道拖航过程中对管道进行限位、管道对接及管道下沉过程中对管道进行限位，通过定位锚和定位桩的共同作用，在垂直于管道轴线的方向上，对管道进行双向限位，使得仅需要几个外海施工窗口期，同时利用第一驳船和第二驳船定位管道，利用气囊配合灌水进行多次沉放管道，避免单次沉放量大导致管道断裂的问题，该方法步骤简单，操作方便，效果良好。
-
公开(公告)号：CN115823351B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202211718472.1
申请日：2022-12-29
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司粤东分公司
IPC分类号： F16L1/16 , F16L1/20 , F16L1/235 , G06F30/17 , G06F113/14
摘要： 本发明关于一种浅滩段海底管道安装方法，通过在浅滩段设置施工便道，利用施工便道使用工程机械作业在浅滩段设置钢板桩和成型管道安装基槽，在基槽中利用海水浮运管道，利用拖运装置牵引及溜尾管道，利用吊带和吊车将管道抬离水面对接，利用灌水保持管道稳定对接及后续沉放，钢板桩同时作为基槽的支护、部分拖运装置的安装基础以及管道抬离水面的锚固器，该方法能够有效开展浅滩段海底管道安装，解决浅滩段施工船舶无法作业的问题，该方法步骤简单，操作方便，效果良好。
-
公开(公告)号：CN118963178A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410952804.5
申请日：2024-07-16
申请人： 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种重型构件支墩群的矩阵控制方法及其系统，属于工程建设和运输领域；本发明具有实现智能矩阵调整支墩高度：采用矩阵控制算法实现独立控制每个支墩；使得支墩群能够智能调整，实时适应不同的荷载分布和地形变化，此独特设计极大地提高了支撑系统的灵活性和适应性；精确支撑力分配：矩阵控制方法的运用允许对每个支墩的支撑力进行精确调整，确保在整个支墩群中支撑力分配均匀，有效降低了结构承受不均匀荷载带来的风险，提高了结构的整体稳定性；自主智能决策：智能控制算法的应用使得支墩群能够自主进行智能决策，根据实时数据分析，自动调整支墩的高度和支撑力，减少了对人工干预的需求，提高了系统的自主性，降低了运维成本。
-
公开(公告)号：CN118911221A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411294763.1
申请日：2024-09-14
申请人： 中交第四航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及疏浚工程技术领域，具体涉及一种绞吸船及疏浚方法。本发明在进行疏浚作业时，疏浚物中的石头随泥浆在泥泵负压吸力的作用下进入石头分离装置，石头能够直接撞开单向格栅到达石头处理机构所在位置由石头处理机构进行处理，比如拦截、破碎等，使得进入泥泵的疏浚物能够正常泵出；当泥泵停机时，堆积在收集仓中的石头在重力作用下具有下滑的趋势，设置于自动开关门靠近绞刀头侧的单向格栅可阻挡收集仓中的石头回落，同时允许泥浆回流；管道内石头可通过自动开关门自动排出管道外，在甲板仓中暂存，即可继续进入下一阶段的疏浚作业，无需频繁提桥架清理石头，施工效率高。
-
公开(公告)号：CN118907304A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410999958.X
申请日：2024-07-24
申请人： 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及船舶技术领域，具体涉及一种半潜驳浅水区域的起抛锚方法，包括抛锚船，抛锚船上设置有起锚架和起重架，还包括起锚绳，起锚绳连接在德尔塔锚上，在抛锚时，将起重架变幅至工作位置，再通过起重架悬吊德尔塔锚至一定高度，并将起锚绳与起锚架的绞车钢丝绳相连接，然后起重架变幅至工作位置进行抛锚，待德尔塔锚接触水底后，移动抛锚船，使德尔塔锚全部沉入水里并锚固在水底，使德尔塔锚全部位于水底，让德尔塔锚更好的锚固在水底，在起锚时，通过起锚架能够有效拉动德尔塔锚脱离水底，再用起重架将德尔塔锚起离水底，从而便于后续半潜驳航行，避免在浅水区域，由于船底距离水底较近，传统起锚不能完全将德尔塔锚从水底拉出的情况。
-
公开(公告)号：CN118894443A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411197810.0
申请日：2024-08-29
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第七工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种预制固脚吊装方法，包括以下步骤：开挖、平整基槽；平整吊装平台；对预制固脚的安装位进行定位、测量；选择吊装机具；确定吊点位置；通过吊装机具进行试吊，在试吊无问题后通过吊装机具进行正式吊装作业；吊装完成后对预制固脚间的结构缝进行填筑；所述吊装机具内设置有安全组件，所述安全组件用于维持预置固脚的下降速度防止脱落。本申请在吊装过程中配合安全组件对预置固脚进行吊装，通过安全组件维持预置固脚的下降速度防止脱落，在吊装机具失去动力时，依然能够保证预置固脚较慢的下降速度，避免预置固脚急速下降造成危险。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
2060 条记录 (耗时 0.089 秒)
