知搜-全球专利检索

  1. 登录
  2. 注册

搜索结果

39 条记录 (耗时 0.017 秒)

    具有行人保护气囊的机动车
    1.
    发明公开
    具有行人保护气囊的机动车 无效

    公开(公告)号：CN107264464A

    公开(公告)日：2017-10-20

    申请号：CN201710152793.2

    申请日：2017-03-15

    申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

    发明人： T.珍妮 ,  M.斯坦

    IPC分类号： B60R21/36

    CPC分类号： B60R21/36 ,  B60R21/38 ,  B60R2021/0004 ,  B60R2021/003

    摘要： 本发明涉及一种机动车(1)，包括车身(2)、驱动马达(3)、尤其电动机(4)和/或内燃机(5)、由壁部(42)限定边界的水箱(24)、至少一个气囊模块(16)，其具有气体发生器(17)和气囊(18)，所述气囊(18)用于保护行人并且用于在机动车(1)的外侧区域中展开、用于将车前盖(11)从闭合的初始位置抬升至在前车窗玻璃(12)的区域中被部分打开的事故位置的设备，其中，所述至少一个气囊模块(16)固定在水箱(24)的壁部(28、42)的上方。

    安全气囊
    2.
    发明授权
    安全气囊 有权

    公开(公告)号：CN105392677B

    公开(公告)日：2017-07-11

    申请号：CN201480039452.9

    申请日：2014-07-17

    申请人： 奥托立夫开发公司

    发明人： B·亚梅 ,  M·科齐安 ,  P·布拉克

    IPC分类号： B60R21/2338

    CPC分类号： B60R21/2338 ,  B60R21/231 ,  B60R21/264 ,  B60R21/268 ,  B60R2021/003 ,  B60R2021/161 ,  B60R2021/23382 ,  B60R2021/23384

    摘要： 本发明涉及一种安全气囊，具有正面(10)和与正面连接的背面(20)，所述正面和背面由安全气囊材料制成，所述安全气囊材料包围一个容积，所述容积在激活气体发生器或压力气体源时由展开气体填充，所述安全气囊还具有至少一个限制带(30)，所述限制带在第一固定位置(31)处连接在正面(10)上，并且在第二固定位置(32)处连接在背面(20)上，其中，至少一个固定位置(31、32)具有带有彼此相对置的部段的固定接缝(51、51'、52、52”)，用于将限制带(30)固定在安全气囊材料上，并且在固定接缝(51、51'、52、52”)的各部段之间在固定位置(31、32)处引入至少一个卸载缝隙(60)。

    车外用安全气囊
    6.
    发明授权
    车外用安全气囊 有权

    公开(公告)号：CN106004776B

    公开(公告)日：2018-08-24

    申请号：CN201610184998.4

    申请日：2016-03-29

    申请人： 株式会社斯巴鲁

    发明人： 铃木基继

    IPC分类号： B60R21/36

    CPC分类号： B60R21/36 ,  B60R2021/0004 ,  B60R2021/003 ,  B60R2021/346

    摘要： 本发明涉及车外用安全气囊。提供一种切实吸收保护对象的碰撞能量的车外用安全气囊。车外用安全气囊具有：安全气囊主体(4)，其在沿汽车(M)的前挡玻璃(W)的侧缘部配置的前支柱(P)的前侧以从前支柱(P)的下端(Pa)侧沿前支柱(P)向上方延伸的形式展开；偏置部(5)，其将安全气囊主体(4)的前端部附近向下方偏置，以使沿前支柱(P)向上方展开的安全气囊主体(4)的前端部沿前支柱(P)向下方后退，在安全气囊主体(4)的中间部与前支柱(P)之间形成空隙(S)。

    用于车辆的防倾翻设备
    9.
    发明公开
    用于车辆的防倾翻设备 无效

    公开(公告)号：CN105848992A

    公开(公告)日：2016-08-10

    申请号：CN201480057352.9

    申请日：2014-08-28

    申请人： 帕斯夸尔·维拉

    发明人： 帕斯夸尔·维拉

    IPC分类号： B62D49/08

    CPC分类号： B60R21/13 ,  B60R21/0132 ,  B60R2021/0018 ,  B60R2021/003 ,  B60R2021/0079 ,  B60R2021/01013 ,  B60R2021/01252 ,  B60R2021/01286 ,  B60R2021/01327 ,  B60R2021/0273 ,  B62D49/08

    摘要： 一种用于具有至少三个车轮(19)的车辆(10)的、特别是用于窄车辆和/或用于诸如叉车的高重心车辆的防倾翻设备(50)，其中提供了右和左至少两个安全腿(5)，每个安全腿被安排在该车辆(10)的对应侧面(10’，10”)、并且具有自由端部(59)和受该车辆(10)约束的相反端部(54'，54”)，这些安全腿通过这些相反端部以在相对于所述车辆具有最小妨碍的休止位置(R)与支撑安全位置(S)之间可移动的方式连接到该车辆(10)，在该支撑安全位置中自由端部(59)被定位成与车辆(10)的对应侧面相距一个安全距离(D)，以便借助于该腿来阻止该车辆的侧向倾翻。该设备还包括：用于致使每个腿(5)从休止位置(R)移动至支撑安全位置(S)的致动器装置(100)；用于测量与车辆(10)的早期倾翻状况相关的量的传感器装置(110)，该传感器装置被配置成用于生成所述量的测量信号(110’)；自动控制单元(120)，该自动控制单元用于接收该测量信号并且用于根据测量信号(110’)来给致动器装置(100)发送控制信号，以使得在早期倾翻状况的情况下，这些腿(5，51’，51”)中的至少一个从该休止位置移动至该支撑安全位置，从而抵抗该车辆的侧向倾覆。