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公开(公告)号：CN108216065A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201611160116.7
申请日：2016-12-15
申请人： 李永君
发明人： 李永君
CPC分类号： B60R13/0237 , B60R7/04 , B60R16/0215 , B60R2013/0287
摘要： 一种汽车车身侧围内板，包含侧围装饰板本体，所述的侧围装饰板本体上设有多个安装孔，通过安装孔固定在车身钣金上；其特征在于：所述的杂物盒Ⅰ由压板与盒体组成，盒体上设有一个或一个以上的置物槽，并在置物槽内设有固定孔，使用螺钉穿过固定孔固定在侧围装饰板本体上；压板安装在侧围装饰板本体上位于盒体上方，对盒体内置物槽以外的区域进行遮盖。本发明，实现了前围仪表线束、左/右前车门线束、地板线束、顶 棚线束插接件的连接和固定；既提高了生产线上工人的安装效率，并且降低了漏装的机率，又使得每组插接件都得到了可靠的固定，提高了整车的可靠性与安全性。
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公开(公告)号：CN107444291A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710840783.8
申请日：2017-09-18
申请人： 长春一汽富晟长泰汽车塑料制品有限公司
CPC分类号： B60R13/0237 , B29C45/77 , B29C45/78 , B29C49/06 , B29C49/783 , B29C2945/76498 , B29C2945/76531 , B29C2945/76668 , B29C2945/76688 , B29C2945/76732 , B29C2949/78537 , B29C2949/78554 , B29L2031/302
摘要： 本发明提供一种全贯通气辐后窗饰条及其加工方法，其中的装置包括：U形结构的饰条本体，从饰条本体的中间位置向两端吹入氮气，使饰条本体的内部从一端贯通至另一端。利用上述本发明的全贯通气辐后窗饰条及其加工方法，在保证强度要求的情况下将全贯通气辐后窗饰条的内部加工成全贯通结构，可以减轻全贯通气辐后窗饰条的重量，从而节省材料成本，对整车的重量也有所减轻。
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公开(公告)号：CN105980213A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201480066548.4
申请日：2014-05-14
申请人： 株式会社本田阿克塞斯
CPC分类号： B60R13/02 , B60R7/04 , B60R7/08 , B60R7/10 , B60R13/0206 , B60R13/0237 , B60R13/04 , B60R2013/0287 , B60R2013/0293
摘要： 车辆用装饰物具有面向车体外侧的车外装饰部和面向车厢内侧的车内装饰部，车内装饰部具有与车体面板(5)的开口部(6)的车外侧的开口缘对置的面板对置面(14)和通过开口部(6)面向车厢内侧的内装面(13)，车外装饰部设置于车内装饰部的车外侧。
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公开(公告)号：CN103921734B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201310478831.5
申请日：2013-10-14
申请人： 铃木株式会社
发明人： 安原良太郎
IPC分类号： B60R13/02
CPC分类号： B60R13/0237 , B60J10/24 , B60J10/84 , B60R13/0206
摘要： 提供一种构造简单并且能够将内饰构件的边缘部可靠地固定至开口凸缘的车辆的内饰构件的安装结构。车辆的内饰构件的安装结构包括在车门开口的周缘处通过将室外侧板的外凸缘（11a）和室内侧板的内凸缘（12a）彼此接合而形成的开口凸缘（10a）、装配至开口凸缘的开口装饰件（3）和覆盖室内侧板的车辆室内侧的内饰构件（2）。在安装结构中，从内饰构件的边缘部的背面延伸的插入片（21）与开口凸缘一起由开口装饰件夹持。在插入片的顶端处形成有能够卡定至开口凸缘的边缘端的突起（22），并且在突起被卡定的状态下，通过将开口装饰件装配至开口凸缘，内饰构件的边缘部被固定至开口凸缘。
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公开(公告)号：CN101909916B
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN200880122374.3
申请日：2008-12-12
申请人： 本田技研工业株式会社
CPC分类号： B60K1/04 , B60K2001/005 , B60L3/0046 , B60L11/1874 , B60L11/1877 , B60L11/1879 , B60R13/02 , B60R13/0237 , B60R2011/0015 , B60R2013/0287 , B60R2022/1818 , H01M2/1083 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
摘要： 本发明提供一种蓄电池的冷却风取入结构，其以与乘客就座的座椅的座椅靠背(32)的侧部相连的方式配置车身侧部的行李箱侧壁内衬板(35)，将从行李箱侧壁内衬板的前表面(35a)上设置的吸气口(36)取入到车室内的空气作为冷却风，对蓄电池进行冷却，其中，配置成使非使用状态的座椅安全带(38)的至少一部分在沿车身前后方向观察时与吸气口(36)重叠，并且所述座椅安全带(38)的至少一部分在沿车宽方向观察时与吸气口(36)之间形成规定的间隙(b)，因此能够以与座椅靠背(32)不重叠的方式尽可能地使座椅安全带(38)靠车宽方向外侧，同时，防止该座椅安全带(38)堵塞吸气口(36)而妨碍冷却风的取入的情况。
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公开(公告)号：CN101861422A
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN200880111222.3
申请日：2008-09-18
申请人： 盖伊·勒罗伊
发明人： 盖伊·勒罗伊
CPC分类号： D04H13/00 , B29C70/24 , B29D99/0021 , B29L2009/00 , B32B5/18 , B32B5/26 , B32B2605/003 , B32B2607/00 , B60R13/0225 , B60R13/0237 , B60R13/0268 , D04H1/74 , D04H18/00 , Y10T428/24 , Y10T428/24174
摘要： 板包括置于两个表层(2)之间的网状物(3)，两个表层(2)由纤维性结构(21)制成，两个表层(2)通过层化或强化材料附接，层化或强化材料例如为树脂(22)、粘合剂、泡沫树脂等。网状物通常包括泡沫材料、毡、粉末状材料、半流体材料等。来自纤维性材料(21)的纤维(7)沿相对于表层(2)的一个或多个倾斜方向并通常通过针刺被填塞到网状物(3)中，尤其被填塞到构成网状物的泡沫板(4)中。结合材料还对所填塞的纤维(7)进行结合，以在网状物(3)的构成物与表层(2)之间进行相互锚固。本发明可用于对相当坚固的复合板进行经济地生产，这种复合板在网状物(3)的构成物、表层(2)以及纤维性结构(21)的填塞方向方面具有非常广泛的选择。
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公开(公告)号：CN1856418A
公开(公告)日：2006-11-01
申请号：CN200480022047.2
申请日：2004-07-30
申请人： 佛吉亚内饰系统有限公司
发明人： 拉尔夫·弗朗茨格罗特
CPC分类号： B60R13/0237 , B29C44/1257 , B29C45/14418 , B29K2711/08 , B29K2713/00 , B29L2031/3005 , B29L2031/3041 , B60R2013/0281 , B60R2013/0293 , Y10T428/24488
摘要： 本发明涉及一种用于遮盖件、特别是用于车辆的内饰件的表面装饰，其部分地由一个浇铸表层(4)形成。该表面装饰包含一个装饰镶嵌物(5)，该装饰镶嵌物的边缘(6)邻接由所述浇铸表层(6)形成的表面装饰区域。装饰镶嵌物(5)的边缘(6)由浇铸表层(4)环绕。本发明还涉及一种制造相应表面装饰的方法且涉及一种用于制造所述表面装饰的浇铸工具。根据本发明，能以极其简单的方式制造高度美观的遮盖件。
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公开(公告)号：CN103764447B
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201280041186.4
申请日：2012-08-29
申请人： 奥迪股份公司
发明人： J·霍赫
IPC分类号： B60R13/02
CPC分类号： B29C45/14508 , B29C2045/14516 , B32B21/045 , B32B2307/712 , B32B2307/744 , B32B2605/08 , B60R13/01 , B60R13/02 , B60R13/0212 , B60R13/0218 , B60R13/0237 , B60R13/0256 , B60R13/0262 , B60R2011/0077 , B60R2013/0287 , B60R2013/0293 , B60R2013/046
摘要： 本发明涉及一种尤其用于机动车内室的覆件（1），具有木质材料的基体（3），其特征在于，在基体（3）的表面上设有防滑元件（4），所述防滑元件具有比基体（3）的表面更高的静摩擦系数。
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公开(公告)号：CN101998914B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN200980112795.2
申请日：2009-04-08
申请人： 河西工业株式会社
IPC分类号： B60R21/21
CPC分类号： B60R21/21 , B60R13/02 , B60R13/0206 , B60R13/0237 , B60R13/025 , B60R13/0275 , B60R21/215 , B60R21/2165 , B60R2013/0287
摘要： 本发明提供在安全气囊展开时，粘贴有表皮的内部装饰部件主体顺利地裂开，可靠展开安全气囊的车辆用内部装饰部件。车辆用内部装饰部件包括：车门上部主体(5)，覆盖车门内部面板(14)的车室侧；展开部(2a)，随着安全气囊(11)向上述车室内侧展开而展开；表皮，具有连续地覆盖上述车门上部主体和展开部的表皮主体(6)和末端弯曲并埋入的埋入部(130)，埋入部具有从埋入部的车门上部主体(5)侧的一端到埋入部的与车门上部主体(5)相反侧的一端的长度即埋入长度长的区域(13b)和埋入长度短的区域(13a)；边界部(22)，设置在埋入长度长的区域(13b)和埋入长度短的区域(13a)的边界，成为安全气囊(11)展开时表皮末端破裂的起因。
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公开(公告)号：CN101998914A
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN200980112795.2
申请日：2009-04-08
申请人： 河西工业株式会社
IPC分类号： B60R21/21
CPC分类号： B60R21/21 , B60R13/02 , B60R13/0206 , B60R13/0237 , B60R13/025 , B60R13/0275 , B60R21/215 , B60R21/2165 , B60R2013/0287
摘要： 本发明提供在安全气囊展开时，粘贴有表皮的内部装饰部件主体顺利地裂开，可靠展开安全气囊的车辆用内部装饰部件。车辆用内部装饰部件包括：车门上部主体(5)，覆盖车门内部面板(14)的车室侧；展开部(2a)，随着安全气囊(11)向上述车室内侧展开而展开；表皮，具有连续地覆盖上述车门上部主体和展开部的表皮主体(6)和末端弯曲并埋入的埋入部(130)，埋入部具有从埋入部的车门上部主体(5)侧的一端到埋入部的与车门上部主体(5)相反侧的一端的长度即埋入长度长的区域(13b)和埋入长度短的区域(13a)；边界部(22)，设置在埋入长度长的区域(13b)和埋入长度短的区域(13a)的边界，成为安全气囊(11)展开时表皮末端破裂的起因。
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