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公开(公告)号：CN102887108A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201210254054.1
申请日：2012-07-20
申请人： 奥迪股份公司
CPC分类号： F21S48/1747 , B60Q1/143 , B60Q2300/11 , B60Q2300/122 , B60Q2300/13 , B60Q2300/322 , B60Q2300/40 , F21S41/141 , F21S41/663
摘要： 本发明涉及一种用于机动车的大灯（10），所述大灯具有多个发光器件，其中，所述发光器件设置在具有第一延伸方向（18）和与所述第一延伸方向垂直的第二延伸方向（20）的矩阵中。为了可以更有效地运行所述大灯（10），对于所述发光器件中的每一个而言可分别单独地调节亮度值，并且可根据对应的发光器件沿所述第一延伸方向（18）和/或所述第二延伸方向（20）所处的位置遵循至少一个预给定的分布函数（24）调节所述发光器件的亮度值。
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公开(公告)号：CN102887108B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201210254054.1
申请日：2012-07-20
申请人： 奥迪股份公司
CPC分类号： F21S48/1747 , B60Q1/143 , B60Q2300/11 , B60Q2300/122 , B60Q2300/13 , B60Q2300/322 , B60Q2300/40 , F21S41/141 , F21S41/663
摘要： 本发明涉及一种用于机动车的大灯（10），所述大灯具有多个发光器件，其中，所述发光器件设置在具有第一延伸方向（18）和与所述第一延伸方向垂直的第二延伸方向（20）的矩阵中。为了可以更有效地运行所述大灯（10），对于所述发光器件中的每一个而言可分别单独地调节亮度值，并且可根据对应的发光器件沿所述第一延伸方向（18）和/或所述第二延伸方向（20）所处的位置遵循至少一个预给定的分布函数（24）调节所述发光器件的亮度值。
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公开(公告)号：CN102892655A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201080066717.6
申请日：2010-05-13
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： B60K6/485 , B60Q1/085 , B60Q2300/11 , B60W30/18072 , B60W50/0097 , B60W2030/1809 , F16D2500/1066 , F16D2500/5085 , F16D2500/70424 , Y02T10/6226 , Y02T10/76 , Y10T477/23 , Y10T477/6197
摘要： 一种车辆控制系统（1）和一种车辆控制装置（7），其特征在于，可以在通常行驶的情况和惯性行驶的情况下对支援车辆（2）的驾驶的支援装置（6）的控制进行切换，前述通常行驶的情况是在使车辆行驶的动力源（8）在工作状态下使该车辆行驶的情况，前述惯性行驶的情况是在前述动力源（8）的工作停止的状态下使该车辆行驶的情况。因此，该车辆控制装置（7）和该车辆控制系统（1）在通常行驶的情况和惯性行驶的情况下对支援装置的控制进行切换，因此可以起到适当地使车辆惯性行驶的效果。
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公开(公告)号：CN105459883A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510615848.X
申请日：2015-09-24
申请人： 富士重工业株式会社
发明人： 长泽勇
CPC分类号： B60Q1/143 , B60Q2300/11 , B60Q2300/14 , B60Q2300/45
摘要： 本发明涉及车辆用前照灯装置。提供一种能够通过简单的结构适当照射自身车辆可停止的范围的车辆用前照灯装置。将前照灯装置(1)设定为如下结构，即，具备：多个光学系统(11、21、31)，其分别设置于多个光源(10、20、30)，使多个光源发出的光按照使照射范围至少上下方向错开而设定的多个配光模式照射自身车辆前方；可停止距离运算单元(220)，其运算自身车辆的可停止距离；光源控制单元(100)，其控制多个光源的亮灯及灭灯，以使自身车辆前方仅可停止距离处的区域由多个光学系统中的至少一个光学系统来照射。
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公开(公告)号：CN102892655B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201080066717.6
申请日：2010-05-13
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： B60K6/485 , B60Q1/085 , B60Q2300/11 , B60W30/18072 , B60W50/0097 , B60W2030/1809 , F16D2500/1066 , F16D2500/5085 , F16D2500/70424 , Y02T10/6226 , Y02T10/76 , Y10T477/23 , Y10T477/6197
摘要： 一种车辆控制系统（1）和一种车辆控制装置（7），其特征在于，可以在通常行驶的情况和惯性行驶的情况下对支援车辆（2）的驾驶的支援装置（6）的控制进行切换，前述通常行驶的情况是在使车辆行驶的动力源（8）在工作状态下使该车辆行驶的情况，前述惯性行驶的情况是在前述动力源（8）的工作停止的状态下使该车辆行驶的情况。因此，该车辆控制装置（7）和该车辆控制系统（1）在通常行驶的情况和惯性行驶的情况下对支援装置的控制进行切换，因此可以起到适当地使车辆惯性行驶的效果。
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公开(公告)号：CN106537029A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201480080836.5
申请日：2014-09-30
申请人： 日立麦克赛尔株式会社
IPC分类号： F21S8/10 , F21S8/12 , F21W101/10 , F21W101/12 , F21Y115/10 , F21Y105/00 , F21Y113/00
CPC分类号： F21S41/24 , B60Q1/0058 , B60Q1/143 , B60Q1/2607 , B60Q1/34 , B60Q2300/11 , B60Q2300/112 , B60Q2300/122 , B60Q2300/42 , B60Q2400/30 , B60Q2400/50 , F21S41/00 , F21S41/141 , F21S41/147 , F21S41/25 , F21S41/285 , F21S41/32 , F21S41/321 , F21S41/663 , F21S43/00 , F21S43/14 , F21S43/237 , F21S43/245 , F21S43/249 , F21W2102/00 , F21Y2105/10 , F21Y2115/10 , G03B21/2033 , G03B29/00
摘要： 提供一种比较小型且可廉价地制造、且向汽车搭载的搭载性也优良、并且其外观性也优良的结构的车辆用灯具。可安装于车辆的前端部的车辆用灯具具备：将透光性的树脂成形为大致板状而成的导光体即复合透镜体；面状的发光部，发生照射光；光学系统，将来自发光部的面状的光变换为线状的光，入射到导光体的前方侧面；以及衍射透镜，形成于线状的变换光所入射的导光体的后方侧面，用于使线状的变换光聚光，将通过透镜单元聚光了的光从导光体的前方侧面照射到车辆的前方的路面上。
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公开(公告)号：CN104554105A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410817583.7
申请日：2014-12-24
申请人： 西安交通大学
CPC分类号： B60Q9/008 , B60Q2300/11 , B60Q2300/114 , B60Q2300/14
摘要： 一种汽车防碰撞网络预警方法，测量汽车速度、加速度和位置信息并进行存储；利用无线方式接收周围车辆定位信息并将自身定位信息向外发送；将当前车辆与周围车辆的相对位置在当前车辆显示装置上显示；计算当前车辆与周围车辆之间的间距并结合当前车辆与周围车辆的速度及加速度判断是否有碰撞危险；当有碰撞危险时，利用语音方式向当前车辆司机提出告警，本发明同时提供了汽车防追尾预警、超车预警、盲点预警和十字路口预警四种情况下的预警算法，并提供了相应的防碰撞网络预警装置和验证实验平台。
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