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公开(公告)号：CN112682442B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202011115962.3
申请日：2020-10-19
申请人： 瀚德刹车片产品公司
发明人： S·桑德伯格
摘要： 本发明涉及盘式制动器和盘式制动器制造方法，尤其涉及一种盘式制动器，其具有卡夹至少一个制动盘的制动钳以及制动操作机构，该制动操作机构具有用于传入压紧力的増力机构(A)、具有力矩离合器的用于补偿衬片磨损的调整设备(B)、用于将压紧力传递至制动盘的施压件和复位设备，它们借助在轴向上不可活动地安装在制动钳的壳体内的杆(1)在功能上合作地安装在制动钳内，其中増力机构(A)具有可转动支承在至少一个横向于该杆(1)延伸的偏心支承结构(11)上的杠杆(2)，并且其中偏心支承结构(11)与制动钳的壳体固定连接，并且杆(1)与偏心支承结构(11)通过至少一个装置(14)连接。
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公开(公告)号：CN112996701A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201980060793.7
申请日：2019-07-03
申请人： 瀚德刹车片产品公司
IPC分类号： B60T13/68
摘要： 一种电动‑气动车辆制动系统(10)，包括控制线(12、4)、用于控制向至少一个制动执行器供应加压流体的调节阀(50)、主阀组件(32)和次阀组件(42)，所述主阀组件(32)和所述次阀组件(42)每一个均与加压流体源流体连通，且所述主和次阀组件(32，42)中的每一个均与控制阀组件(52)流体连通，所述控制阀组件(52)配置为第一构造，以使主阀组件(32)与调节阀(50)之间能够流体连通，以向调节阀(50)提供气动控制信号；控制阀组件配置为第二构造，以使次阀组件(42)和调节阀(50)之间能够流体连通，以向调节阀(50)提供气动控制信号；控制阀组件配置为第三构造，在该第三构造中，主、次阀组件(32、42)中的一个和调节阀(50)之间的流体连通被阻止，并且控制线(12、14)和调节阀(50)之间能够流体连通，以向调节阀(50)提供气动控制信号。
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公开(公告)号：CN108779818B
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201680081973.X
申请日：2016-12-22
申请人： 瀚德刹车片产品公司
发明人： H·维林
IPC分类号： F16D55/226 , F16D65/18
摘要： 本发明涉及一种盘式制动器，其中，在致动器和制动卡钳之间布置有用于将来自致动器的输入力传递到制动器致动机构(3)的制动卡钳(4)的力重定向装置(35)。
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公开(公告)号：CN105229331B
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201480028459.0
申请日：2014-01-30
申请人： 瀚德刹车片产品公司
发明人： H·维林
IPC分类号： F16D55/226
CPC分类号： F16D55/2265 , F16D55/2262
摘要： 一种包括制动器卡钳(1)的盘式制动器，所述制动器卡钳包括沿切向环绕至少一个制动盘的两个侧翼，并且所述制动器卡钳借助两个引导元件(3，4)以可移位的方式在制动器载体(2)上被引导，这两个引导元件在所述制动器卡钳(1)和所述制动器载体(2)之间彼此相对地布置并且相对于所述制动盘的轴线沿径向布置，其中位于一个翼的区域中的第一引导元件(3)由滑动孔和在该滑动孔内被引导的引导销的组合构成，并且其中第二引导元件(4)以至少两个协作的引导表面(7.1，7.2)的组合被配置在对置的翼(1.4)内。
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公开(公告)号：CN103069189B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201080068536.7
申请日：2010-08-27
申请人： 瀚德刹车片产品公司
发明人： K·奥内斯塔姆
CPC分类号： F16D65/60 , C22C37/10 , F16D2125/64 , F16D2200/0013 , F16H21/44 , Y10T74/20582
摘要： 本发明涉及一种用于车辆的制动器的制动杆（1），该制动杆用于将来自致动器的制动力传递到制动操作机构中，以使刹车片摩擦接合，其中所述制动杆（1）包括由铸铁制成的壳体，所述铸铁是固溶强化铁素体球墨铸铁。
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公开(公告)号：CN103154557B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201180014097.6
申请日：2011-03-11
申请人： 瀚德刹车片产品公司
CPC分类号： F16D65/567 , F16D55/227 , F16D65/0043 , F16D65/18 , F16D66/026 , F16D2121/14 , F16D2125/28 , F16D2250/0084 , Y10T29/49826 , Y10T29/49863
摘要： 本发明尤其涉及一种盘式制动器，该盘式制动器包括制动钳（1）和被支承在该制动钳中的制动执行机构（17），其中所述制动执行机构包括：用于施加制动施力的放大机构（18）、借助转矩离合器来补偿衬片磨损的调整装置（19）、用于将所述制动施力传递到制动盘上的推力元件（20）以及复位装置（21），这些部件围绕杆（22）被支承，其中例如所述转矩离合器设计成辊子-斜坡机构（35）。根据本发明，弹簧力能借助于所述复位装置（21）作用在所述转矩离合器上，从而形成转矩限制。本发明还涉及用于这种盘式制动器的组装方法。
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公开(公告)号：CN103154557A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201180014097.6
申请日：2011-03-11
申请人： 瀚德刹车片产品公司
CPC分类号： F16D65/567 , F16D55/227 , F16D65/0043 , F16D65/18 , F16D66/026 , F16D2121/14 , F16D2125/28 , F16D2250/0084 , Y10T29/49826 , Y10T29/49863
摘要： 本发明尤其涉及一种盘式制动器，该盘式制动器包括制动钳（1）和被支承在该制动钳中的制动执行机构（17），其中所述制动执行机构包括：用于施加制动施力的放大机构（18）、借助转矩离合器来补偿衬片磨损的调整装置（19）、用于将所述制动施力传递到制动盘上的推力元件（20）以及复位装置（21），这些部件围绕杆（22）被支承，其中例如所述转矩离合器设计成辊子-斜坡机构（35）。根据本发明，弹簧力能借助于所述复位装置（21）作用在所述转矩离合器上，从而形成转矩限制。本发明还涉及用于这种盘式制动器的组装方法。
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公开(公告)号：CN112196921B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202010646129.5
申请日：2020-07-07
申请人： 瀚德刹车片产品公司
发明人： S·桑德伯格
IPC分类号： F16D65/56 , F16D65/16 , F16D55/22 , F16D67/02 , F16D43/21 , B60T1/06 , F16D121/14 , F16D125/40
摘要： 本发明涉及一种用于盘式制动器的制动器致动机构，其中，制动盘的方向上的平移移动造成调节装置(B)的输入元件旋转，其中，调节装置(B)的输入元件被形成为滚珠丝杠传动装置(7)的部分。此外本发明还涉及一种包括这种类型的制动器致动机构的盘式制动器。
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