-
公开(公告)号：CN119412119A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202510013812.8
申请日：2025-01-06
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 广西大学
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道预埋式螺栓孔高强GINA防水垫圈及施工方法，涉及盾构隧道工程技术领域，包括止水垫圈，止水垫圈待安装在盾构隧道的管片浇筑钢模上，止水垫圈包括第一垫圈和第二垫圈，第二垫圈固定于第一垫圈顶端中部，且与第一垫圈同心设置，第一垫圈与第二垫圈中部均开设有与其同心的通孔，且通孔径向断面为圆形。本发明中，止水垫圈的第一垫圈和第二垫圈的特殊设计，即使在混凝土浇筑过程中止水垫圈受到一定的压力，其结构稳定性也不会受到影响，保证了管片螺栓孔的密封性和防水性能，且止水垫圈借助拼装过程中产生的挤压力自动安装，不仅防水效果得到可靠保证，还大大减少了对人工操作的依赖，从而提升了施工效率和可靠性。
-
公开(公告)号：CN118940440B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411419180.7
申请日：2024-10-12
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域，尤其涉及钢筋钢纤维预制管片压弯竖向千斤顶加载控制值计算方法，通过选择标准管片并确定其几何参数，依据所述几何参数，构建二维荷载结构模型；假设管片跨中在荷载作用下产生的竖向位移为零，通过竖向千斤顶加载值计算公式，得到简化竖向千斤顶加载控制值；通过二维荷载结构模型，调整简化竖向千斤顶加载控制值，得到精确竖向千斤顶加载控制值，可以避免繁琐的计算，同时确保试验真实反映施工使用工况下管片的承载模式。
-
公开(公告)号：CN119389275A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411977995.7
申请日：2024-12-31
Applicant: 中铁通信信号勘测设计院有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及数据处理技术领域，尤其涉及用于城市轨道交通的显示融合方法、系统及存储介质。方法包括：在列车通电后，在接收到车载信号系统发送的车载信息，且融合屏启动后，将车载信息和列车信息发送至融合屏以第一显示模式进行显示；通过分析车载信息和列车信息，获取融合屏的显示模式；通过用户的视点距离、视点夹角、视点变化轨迹、视点变化速度和视点预测模型预测用户的预测视点轨迹，通过分析列车信息判断所述预测视点轨迹中的预测视点位置是否落在融合屏上；在预测视点位置落在融合屏上时，基于融合屏的显示模式和预测视点位置确定用户的目标视点，并查看融合屏的显示内容。本发明解决了显示融合的问题，提高了查看效率。
-
公开(公告)号：CN119309542A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411456988.2
申请日：2024-10-18
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 无锡地铁建设有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道穿越区加固监测装置，包括：外护管，贯通于隧道穿越区地面与溶洞之间；内护管，置于外护管内；推送杆，同轴滑动连接于内护管内；防护管，铰接连接在内护管下端且铰接轴上设置弹开扭簧；防护管端头插接有固定器，固定器底部设置光纤传感器，防护管呈分体结构且包裹于光纤传感器外部。本发明通过在填充溶洞前，使用防护管进行防护，填充过程中去除防护管，光纤传感器一端固定与原土体内，另一端固定在填充体内，从而监测填充体的沉降，避免及时排除安全隐患。
-
公开(公告)号：CN111979847B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202010984036.3
申请日：2020-09-17
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁山桥集团有限公司
Abstract: 本发明提供了适用于762mm轨距3.5号对称道岔及其施工方法，所述对称道岔全长a为7720～7724mm，前长a1为3551～3555mm，后长a2为4167～4171mm，由转辙器部分、辙叉及护轨部分组成，其中：所述转辙器部分包括两个基本轨、两个尖轨以及两个转辙导轨，所述尖轨与所述转辙导轨相连，两者均位于两个基本轨之间，两个所述尖轨为曲线型结构，端头可交替紧贴同侧所述基本轨。本发明提供762mm轨距对称道岔，该762mm轨距对称道岔可以实现列车的平稳换道，保证列车安全。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119177860A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411689249.8
申请日：2024-11-25
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于岩土体地层的暗挖大跨无柱地下结构及施工方法，涉及地下工程技术领域，包括如下步骤：步骤S1、在隧洞拱顶上方纵向施作若干上横向导洞，利用上横向导洞预先对隧洞拱顶及侧墙范围内岩土体进行竖向或斜向加固处理，待加固范围达到强度要求后，在所有上横向导洞内部施作横向连系梁，并在所有横向连系梁和所有上横向导洞侧壁预留斜向孔洞；利用上横向导洞、横向联系梁、横向框架梁和两个斜向对拉的预应力锚索等配合，将横向导洞与隧洞拱顶范围内的结构构件及岩土体形成一个整体，抵抗上部荷载，保证了整体受力体系的抗弯性能，且上横向导洞与横向框架间岩土体的粘聚力和内摩擦角，保证了整体受力体系的抗剪性能。
-
公开(公告)号：CN119163269A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411239953.3
申请日：2024-09-05
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: E04G23/02
Abstract: 本发明提供一种新线接入既有线改造的轨行区上方孔洞快速安全封堵方法，步骤如下：S1、在孔洞下方轨行区上铺设防护材料对轨行区进行保护，在孔洞上方布置镀锌钢板进行改造施工硬隔离；S2、硬隔离镀锌钢板布置就位后，对镀锌钢板间进行接缝满焊，并通过在镀锌钢板的预留螺栓孔打设膨胀螺栓与既有结构连接固定；S3、采用密封胶对镀锌钢板与既有结构的间隙进行填充，在硬隔离镀锌钢板上浇筑钢筋混凝土结构板或者安装预制板，完成孔洞封堵。该方法解决了新线接入旧线改造施工对运营影响周期长、安全隐患多，无法连续施工作业、既有线作业空间有限无法满足机械作业等诸多问题，提高换乘功能实现的多样性和创造性，增强结构功能实现。
-
公开(公告)号：CN118653504B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411147152.4
申请日：2024-08-21
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及临时立柱桩基技术领域，公开了一种地铁半盖挖车站临时立柱桩基础结构及其施工方法，所述结构包括桩基、扩大头、连接体；所述扩大头与桩基远离地表端通过连接体连接；所述桩基包括至少一个支盘腔，所述支盘腔用于放置支盘；所述支盘中包括支盘骨架，所述支盘骨架用于提升支盘腔的抗拉强度。本发明获得的临时立柱桩基结构和施工方法能在可塑粘性土层中应用，并且能提升桩基与粘性土层之间的摩阻力。
-
公开(公告)号：CN118531839B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411002358.8
申请日：2024-07-25
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02
Abstract: 一种装配式地铁车站及其施工方法，涉及地铁施工技术领域，包括由多块预制构件首尾拼接形成的环向拼装单元，环向拼装单元的内部由十字交叉结构进行支撑；相邻的两块预制构件之间通过企口或榫槽构造拼接，并在接缝处设置有防水密封垫，在接缝处的两端张拉有至少两道预应力结构以使得接缝处紧密闭合；预应力结构包括呈坦弧状的预应力束，相邻的两块预制构件上均预留有张拉锚固预留凹槽，张拉锚固预留凹槽设置在环向拼装单元靠近内侧的位置，预应力束的两端通过锚夹具锚固在一对张拉锚固预留凹槽内。本发明可使装配式地铁车站接缝具备优秀的防水性能、高连接强度和刚度，抑制接头范围结构的开裂，从而确保车站的结构安全性和使用功能，增强耐久性。
-
公开(公告)号：CN118959034A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411351516.0
申请日：2024-09-26
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 一种大跨度地下洞库混凝土衬砌台车，属于隧道施工技术领域，本发明包括台车主体，所述台车主体的顶部靠近另一侧处转动安装有旋转座，旋转座的顶部设置有摆动臂，摆动臂的顶部铰接有连接臂，摆动臂和连接臂之间共同铰接有液压杆A，连接臂的内腔底部固定安装有液压杆B，液压杆B的顶端固定安装有支撑臂，支撑臂的顶部固定安装有模板，模板的内腔中间位置处贯穿设置有注入管，混凝土衬砌台车通过注入管注入混凝土时，在敲击组件的配合使用下能够使若干个敲击盘旋转，进而能够使相邻敲击球不断地敲击模板的内腔顶部，能够将注入的混凝土均匀的流至模板上，且能够对混凝土夯实，提高混凝土成型的使用效果。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
1505
records
(took 0.079 seconds)
