公开(公告)号：CN113982409A

公开(公告)日：2022-01-28

申请号：CN202110852467.9

申请日：2021-07-27

Applicant: 麦格纳覆盖件有限公司

Inventor： 阿瑟·J·W·黑内什 ,  约翰·G·泽亚巴里

IPC: E05F15/611 ,  E05F15/40

Abstract: 本公开提供了一种动力驱动机构，其包括构造成使驱动构件旋转的电动马达、具有限定腔的内壁的壳体、以及能够沿第一方向线性移动以使车辆摆门沿打开方向移动以及沿第二方向移动以使车辆摆门沿关闭方向移动的可伸长致动构件。离合器/制动器组件设置在壳体的腔内。离合器/制动器组件将驱动构件与可伸长致动构件以可操作的方式连接。离合器/制动器组件能够从断开接合状态移动至接合状态，在断开接合状态，可伸长致动构件被抑制相对于壳体移动，在接合状态，可伸长致动构件相对于壳体移动。离合器/制动器组件响应于电动马达从通电状态变至断电状态而从接合状态机械地移动至断开接合状态。

公开(公告)号：CN110834524A

公开(公告)日：2020-02-25

申请号：CN201910753925.6

申请日：2019-08-15

Applicant: 麦格纳覆盖件有限公司

Inventor： 阿瑟·J·W·黑内什 ,  韦斯纳·帕夫洛维奇 ,  奥尔贝特·兰

IPC: B60J5/04

Abstract: 本发明涉及一种用于具有前乘客摆动门和后乘客摆动门的机动车辆的防夹保护件，该防夹保护件包括具有安装表面的本体，该安装表面构造成用于以下述方式附接至机动车辆的B柱和机动车辆的A柱中的至少一者：在前乘客摆动门的尾部后边缘与后乘客摆动门的前部前边缘之间附接至机动车辆的B柱，在前乘客摆动门的前部前边缘与邻近的前车辆面板之间附接至机动车辆的A柱。本体具有背对所述安装表面的非平面表面。该非平面表面具有与后乘客摆动门的前部前边缘和前乘客摆动门的前部前边缘中的相应一者的弧形路径相匹配的轮廓。

公开(公告)号：CN107489338A

公开(公告)日：2017-12-19

申请号：CN201710443544.9

申请日：2017-06-13

Applicant: 麦格纳覆盖件有限公司

Inventor： 阿瑟·J·W·黑内什 ,  雷蒙德·爱德华·福廷

IPC: E05F15/689

CPC classification number: E05F15/689 ,  E05F11/483 ,  E05Y2201/668 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2900/55

Abstract: 本发明涉及一种用于闭合面板的窗户调节器系统的导轨，该导轨包括：导轨本体，其具有在导轨的第一侧表面与同第一侧表面相反的第二侧表面之间延伸的导轨孔口；成形部分，其与导轨本体相连续，从第一侧表面延伸并且具有外周缘；滑轮，其用于引导窗户调节器系统的线缆并且具有内侧表面和外侧表面，内侧表面邻近于第一侧表面定位，外侧表面与内侧表面间隔开且与内侧表面相反，滑轮具有围绕成形部分的外周缘定位的孔；成形部分的唇缘部分，其延伸远离内侧表面和外侧表面两者，唇缘部分与第一侧表面间隔开并且与外侧表面叠置，使得唇缘部分在窗户调节器系统的操作期间抑制滑轮与导轨本体的分离，窗户调节器系统的操作包括滑轮围绕成形部分的旋转。

公开(公告)号：CN117188900A

公开(公告)日：2023-12-08

申请号：CN202311120123.4

申请日：2021-03-22

Applicant: 麦格纳覆盖件有限公司

Inventor： 弗朗切斯科·昆博 ,  阿瑟·J·W·黑内什

IPC: E05F15/622 ,  E05F15/70 ,  E05F15/71 ,  E05B81/06 ,  E05B81/18 ,  E05B81/56 ,  E05B83/36 ,  E05B77/02 ,  E05B77/34

Abstract: 本发明涉及一种门系统、开启器组件和用于控制机动车辆闭合面板在关闭位置、开启位置与打开位置之间的运动的方法。开启器组件包括具有沿着驱动轴轴线延伸的驱动轴的电动马达。离合器组件在电动马达通电时具有接合状态且在电动马达断电时具有断开接合状态。开启器单元具有导螺杆和构造成在与关闭位置对应的缩回位置与和开启位置对应的伸展位置之间移动的可伸展构件。可伸展构件被偏置构件朝向缩回位置偏置。导螺杆在电动马达通电且离合器组件处于接合状态时以可旋转的方式被输出构件驱动，以使可伸展部件抵抗偏置构件的偏置移动至伸展位置。可伸展构件在电动马达断电且离合器组件处于断开接合状态时通过偏置构件被自动地从伸展位置偏置至缩回位置。

公开(公告)号：CN113445848A

公开(公告)日：2021-09-28

申请号：CN202110303096.9

申请日：2021-03-22

Applicant: 麦格纳覆盖件有限公司

Inventor： 弗朗切斯科·昆博 ,  阿瑟·J·W·黑内什

IPC: E05F15/622 ,  E05F15/70 ,  E05F15/71 ,  E05B81/06 ,  E05B81/18 ,  E05B81/56 ,  E05B83/36 ,  E05B77/02 ,  E05B77/34

Abstract: 本发明涉及一种门系统、开启器组件和用于控制机动车辆闭合面板在关闭位置、开启位置与打开位置之间的运动的方法。开启器组件包括具有沿着驱动轴轴线延伸的驱动轴的电动马达。离合器组件在电动马达通电时具有接合状态且在电动马达断电时具有断开接合状态。开启器单元具有导螺杆和构造成在与关闭位置对应的缩回位置与和开启位置对应的伸展位置之间移动的可伸展构件。可伸展构件被偏置构件朝向缩回位置偏置。导螺杆在电动马达通电且离合器组件处于接合状态时以可旋转的方式被输出构件驱动，以使可伸展部件抵抗偏置构件的偏置移动至伸展位置。可伸展构件在电动马达断电且离合器组件处于断开接合状态时通过偏置构件被自动地从伸展位置偏置至缩回位置。

公开(公告)号：CN113445848B

公开(公告)日：2023-09-29

申请号：CN202110303096.9

申请日：2021-03-22

Applicant: 麦格纳覆盖件有限公司

Inventor： 弗朗切斯科·昆博 ,  阿瑟·J·W·黑内什

IPC: E05F15/622 ,  E05F15/70 ,  E05F15/71 ,  E05B81/06 ,  E05B81/18 ,  E05B81/56 ,  E05B83/36 ,  E05B77/02 ,  E05B77/34

Abstract: 本发明涉及一种门系统、开启器组件和用于控制机动车辆闭合面板在关闭位置、开启位置与打开位置之间的运动的方法。开启器组件包括具有沿着驱动轴轴线延伸的驱动轴的电动马达。离合器组件在电动马达通电时具有接合状态且在电动马达断电时具有断开接合状态。开启器单元具有导螺杆和构造成在与关闭位置对应的缩回位置与和开启位置对应的伸展位置之间移动的可伸展构件。可伸展构件被偏置构件朝向缩回位置偏置。导螺杆在电动马达通电且离合器组件处于接合状态时以可旋转的方式被输出构件驱动，以使可伸展部件抵抗偏置构件的偏置移动至伸展位置。可伸展构件在电动马达断电且离合器组件处于断开接合状态时通过偏置构件被自动地从伸展位置偏置至缩回位置。

公开(公告)号：CN110784148A

公开(公告)日：2020-02-11

申请号：CN201910671144.2

申请日：2019-07-24

Applicant: 麦格纳覆盖件有限公司

Inventor： 阿瑟·J·W·黑内什

IPC: H02P21/22 ,  E05F15/70 ,  E05F15/697 ,  E05F15/695

Abstract: 提供了一种马达控制系统以及操作该控制系统的方法，该马达控制系统用于控制车辆的闭合面板的动力操作的致动器的无刷电动马达。该控制系统包括矢量控制系统，该矢量控制系统被配置成接收基于马达的测量的角速度的转矩电流和每个相的电流，并且确定相应的静止参考系电压。矢量控制系统将脉冲宽度调制信号输出到马达。矢量转矩电流限制器耦接至矢量控制系统和马达，并且被配置成：确定汲取的转矩电流，接收测量的角速度，以及确定是否存在测量的角速度的减小，以及响应于确定存在无刷电动马达的测量的角速度的减小来检测夹持事件并减小转矩电流。

公开(公告)号：CN103963615B

公开(公告)日：2018-06-01

申请号：CN201410041873.7

申请日：2014-01-28

Applicant: 麦格纳覆盖件有限公司

Inventor： 雷蒙德·爱德华·福廷 ,  阿瑟·J·W·黑内什 ,  埃里克·V·卡利奥迈基

IPC: B60J5/04

CPC classification number: B60J5/0416 ,  B60J5/0418 ,  B60J5/06 ,  E05B65/08

Abstract: 一种车门，包括外门板、内门板以及门模块。该内门板连接至外门板以在该内门板与该外门板之间限定门腔室。该内门板具有提供了至门腔室的入口的孔口。该门模块包括多个承载部，所述多个承载部包括保持至少一个功能性门硬件部件的第一承载部以及保持至少一个其它功能性门硬件部件的第二承载部。所述多个承载部安装至内板以密封孔口，从而限定了门模块的面向门腔室的湿侧以及门模块的背向门腔室的干侧。

公开(公告)号：CN103963615A

公开(公告)日：2014-08-06

申请号：CN201410041873.7

申请日：2014-01-28

Applicant: 麦格纳覆盖件有限公司

Inventor： 雷蒙德·爱德华·福廷 ,  阿瑟·J·W·黑内什 ,  埃里克·V·卡利奥迈基

IPC: B60J5/04

CPC classification number: B60J5/0416 ,  B60J5/0418 ,  B60J5/06 ,  E05B65/08

Abstract: 一种车门，包括外门板、内门板以及门模块。该内门板连接至外门板以在该内门板与该外门板之间限定门腔室。该内门板具有提供了至门腔室的入口的孔口。该门模块包括多个承载部，所述多个承载部包括保持至少一个功能性门硬件部件的第一承载部以及保持至少一个其它功能性门硬件部件的第二承载部。所述多个承载部安装至内板以密封孔口，从而限定了门模块的面向门腔室的湿侧以及门模块的背向门腔室的干侧。