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公开(公告)号：CN101148175B
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN200710148830.9
申请日：2007-08-31
Applicant: 马自达汽车株式会社
CPC classification number: B62D25/084 , B60R19/12 , B60R21/34 , B60R2021/0004 , B60R2021/0053 , B62D21/152
Abstract: 本发明的车辆前部结构，包括，保险杠罩(2)；下部护罩(3b)；具有第1冲击吸收体(7)的副框架(5)；刚性低于第1冲击吸收体(7)的第2冲击吸收体(10)；副框架主体(6)设置在下部护罩(3b)的后方并大致呈矩形，第1冲击吸收体(7)由能量吸收部件(8、8)和横梁部(9)构成，此外，能量吸收部件(8、8)形成为从副框架主体(6)的车宽方向两侧前端经下部护罩(3b)的侧部向前方延伸的形状，横梁部(9)架设于能量吸收部件(8、8)的前端部之间，且该横梁部(9)设置在与下部护罩(3b)的下端附近部位大致相同的高度上，第2冲击吸收体(10)设置有覆盖横梁部(9)的前面部的隆起部(10a)。采用本发明，可改善能量吸收性能以改善对步行者的保护性能，同时可改善轻度碰撞后的修复性能。
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公开(公告)号：CN1876423A
公开(公告)日：2006-12-13
申请号：CN200610084102.1
申请日：2006-05-23
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: B60K11/04
Abstract: 本发明的汽车的散热器框架支撑结构，其中左右凸缘部件(3)分别设置有延伸部(46)；保险杠加强件(5)设置有，第1支撑部(35)，用于支撑由散热器框架(6)的侧框部(22)的前面部所构成的第1部位(30)；第2支撑部(45)，由凸缘部件(3)的延伸部(46)构成，用于支撑散热器框架(6)的侧框部(22)的第1部位(30)以外的第2部位(40)。采用上述结构，可有效地利用为了连接左右的碰撞盒(4)而设置在左右前纵梁上的左右凸缘部件，通过将散热器框架的各侧框部的两个不同部位支撑在保险杠加强件和凸缘部件上，可确实可靠地提高散热器框架的支撑刚性。
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公开(公告)号：CN101011955A
公开(公告)日：2007-08-08
申请号：CN200710006355.1
申请日：2007-01-31
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 本发明的车辆前部结构，包括，具有上部和下部且在该上部与下部之间形成有开口部的保险杠罩；设置在上述保险杠罩的下部的后方的车辆结构体；具有位于上述保险杠罩的开口部的格栅主体，位于上述保险杠罩的下部的内侧且与该下部的下端连接的保险杠罩下加强部，以及从该保险杠罩下加强部的下端延伸并与上述车辆结构体连接的延伸部的保险杠格栅。采用本发明，既可抑制用于支撑保险杠罩下加强部的部件的数量的增加，又可切实地防止保险杠罩下加强部向后方的位移，以此提高车辆前部的脚部阻挡性能。
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公开(公告)号：CN101041341A
公开(公告)日：2007-09-26
申请号：CN200710088686.4
申请日：2007-03-15
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: B60R19/02
CPC classification number: B62D25/084 , B60R2019/486 , B60R2021/343
Abstract: 本发明的车辆前部结构，包括，由上部护罩(3)、下部护罩(4)和左右一对的侧部护罩(5)构成的护罩(2)、保险杠罩和前端延伸到保险杠罩的背面附近位置且后端安装在下部护罩(4)上的板部件(20)，该板部件(20)上形成有与下部护罩(4)的车宽方向两侧端相比分别向车宽方向外侧伸出的伸出部(22)，该伸出部(22)设置有沿着下部护罩(4)的侧端部向后方突出的突出部(22a)。采用本发明，可提高车辆前部结构在发生来自斜前方的碰撞时的脚部阻挡性能。
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公开(公告)号：CN1951721A
公开(公告)日：2007-04-25
申请号：CN200610137420.X
申请日：2006-10-18
Applicant: 马自达汽车株式会社
CPC classification number: B60Q1/0491 , B62D25/084
Abstract: 本发明的汽车前部结构，包括，左右一对的前纵梁；架设在上述前纵梁的前端部之间的护罩；设置于上述护罩的车宽方向的侧壁部的侧方、分别具有作为外壳结构体的前照灯外壳的左右一对前照灯；在闭合状态下从上方覆盖上述护罩的发动机罩；设置在上述前照灯外壳上，在上述发动机罩处于闭合状态时位于上述发动机罩的前侧缘部的下方的抵接部；设置在上述护罩的侧壁部的上部，在上述前照灯外壳的上述抵接部的上方与该抵接部相对，当受到来自外部的冲击时与上述前照灯外壳的上述抵接部相抵接，以限制上述前照灯向上方的移动的被抵接部。采用本发明，可限制设置在护罩侧方的前照灯因受到来自外部的冲击而向上方移动，从而防止照灯外对发动机罩造成损伤。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101085625B
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN200710126401.1
申请日：2007-06-06
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明的车辆前部结构，包括，前照灯单元；构成车辆外板设计面的保险杠面板；包括构成车辆外板设计面且前端经过前照灯单元的内侧而延伸至保险杠面板上端部的翼子板面板及与其背面接合的翼子板加强件的翼子板；支撑上述翼子板面板的前部的车身部件；上述翼子板加强件，设置有对保险杠面板的上端部进行定位并加以支撑的保险杠支撑部和对前照灯单元的前部进行定位并加以支撑的灯具支撑部。采用本发明，可在对翼子板面板、保险杠面板及前照灯单元准确定位的状态下稳定地对其进行支撑。
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公开(公告)号：CN101011955B
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN200710006355.1
申请日：2007-01-31
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 本发明的车辆前部结构，包括，具有上部和下部且在该上部与下部之间形成有开口部的保险杠罩；设置在上述保险杠罩的下部的后方的车辆结构体；具有位于上述保险杠罩的开口部的格栅主体，位于上述保险杠罩的下部的内侧且与该下部的下端连接的保险杠罩下加强部，以及从该保险杠罩下加强部的下端延伸并与上述车辆结构体连接的延伸部的保险杠格栅。采用本发明，既可抑制用于支撑保险杠罩下加强部的部件的数量的增加，又可切实地防止保险杠罩下加强部向后方的位移，以此提高车辆前部的脚部阻挡性能。
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公开(公告)号：CN100398381C
公开(公告)日：2008-07-02
申请号：CN200410079116.5
申请日：2004-09-08
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: B62D25/14
CPC classification number: B62D25/081
Abstract: 本发明提供一种在具有开放式罩结构的车辆中，能够将开放式罩结构作为连接左右车身的部件使用，同时又可实现保护行人的罩及其周边的结构。本发明的车辆的前部车身结构为，上仪表板16的一端与罩12在车辆前后方向上的后端部连接，另一端向罩12的下方以及车辆的前方延伸，下部罩横向构件9从该车辆前后方向的中间部位向车辆上方延伸，该下部罩横向构件9的上端部形成有隆起部25，该隆起部25与焊接在其上的上部罩横向构件10之间形成封闭截面部27。其中，上部罩横向构件10的厚度薄于下部罩横向构件9的厚度。
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公开(公告)号：CN101148175A
公开(公告)日：2008-03-26
申请号：CN200710148830.9
申请日：2007-08-31
Applicant: 马自达汽车株式会社
CPC classification number: B62D25/084 , B60R19/12 , B60R21/34 , B60R2021/0004 , B60R2021/0053 , B62D21/152
Abstract: 本发明的车辆前部结构，包括，保险杠罩(2)；下部护罩(3b)；具有第1冲击吸收体(7)的副框架(5)；刚性低于第1冲击吸收体(7)的第2冲击吸收体(10)；副框架主体(6)设置在下部护罩(3b)的后方并大致呈矩形，第1冲击吸收体(7)由能量吸收部件(8、8)和横梁部(9)构成，此外，能量吸收部件(8、8)形成为从副框架主体(6)的车宽方向两侧前端经下部护罩(3b)的侧部向前方延伸的形状，横梁部(9)架设于能量吸收部件(8、8)的前端部之间，且该横梁部(9)设置在与下部护罩(3b)的下端附近部位大致相同的高度上，第2冲击吸收体(10)设置有覆盖横梁部(9)的前面部的隆起部(10a)。采用本发明，可改善能量吸收性能以改善对步行者的保护性能，同时可改善轻度碰撞后的修复性能。
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公开(公告)号：CN101085625A
公开(公告)日：2007-12-12
申请号：CN200710126401.1
申请日：2007-06-06
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明的车辆前部结构，包括，前照灯单元；构成车辆外板设计面的保险杠面板；包括构成车辆外板设计面且前端经过前照灯单元的内侧而延伸至保险杠面板上端部的翼子板面板及与其背面接合的翼子板加强件的翼子板；支撑上述翼子板面板的前部的车身部件；上述翼子板加强件，设置有对保险杠面板的上端部进行定位并加以支撑的保险杠支撑部和对前照灯单元的前部进行定位并加以支撑的灯具支撑部。采用本发明，可在对翼子板面板、保险杠面板及前照灯单元准确定位的状态下稳定地对其进行支撑。
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