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公开(公告)号:CN119957253A
公开(公告)日:2025-05-09
申请号:CN202510211130.8
申请日:2025-02-25
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种软岩隧道的高韧性初期支护结构及施工方法,初期支护结构包括设置在初期支护拱脚处的高韧性锁脚锚索;所述高韧性锁脚锚索包括钢绞线、形变装置、纵向连接钢带、锚垫板和锚具;所述形变装置由套装在钢绞线上的钢套管和刚性空心圆台组成;所述钢套管设置在喷射混凝土内;所述刚性空心圆台位于钢套管内部、钢绞线外部,其沿隧道净空方向的位移被锚具约束固定。本发明利用钢套管与刚性空心圆台之间相对滑移所产生的拉伸变形来提升锁脚锚索对初期支护拱脚变形的适应性,防止其锁脚锚索因延伸率不足、不能适应初期支护拱脚变形或因受力过大而失效。
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公开(公告)号:CN117633995A
公开(公告)日:2024-03-01
申请号:CN202311714024.9
申请日:2023-12-13
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F17/11 , E21F17/00 , G06F119/14 , G06F119/16 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种带有中隔板竖井的二次衬砌稳定性临界荷载计算方法包括以下步骤:建立失稳特征方程,基于结构力学模型分析失稳变形模式,推导失稳特征方程;隔离法计算结点刚度,将中隔板等效为简支梁,基于杆端结点力学平衡方程,计算结点转角刚度;稳定方程数值法求解,针对临界荷载参数非线性方程的求解,提出牛顿迭代法数值方法;确定临界荷载,采用数值解确定临界荷载值。同传统方法相比,明确影响竖井二次衬砌结构稳定性关键因素,克服了试算法误差大、试算初值及结果不可靠的缺陷,将中隔板考虑到竖井二次衬砌稳定性分析中,结果表明考虑中隔板后临界荷载值为不考虑中隔板的1.6倍,计算结果符合结构实际特点,且更为准确合理、简便。
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公开(公告)号:CN116427989A
公开(公告)日:2023-07-14
申请号:CN202310374048.8
申请日:2023-04-10
Applicant: 中交中南工程局有限公司 , 长安大学
IPC: E21F5/04 , E21F5/00 , E21F5/20 , E21F5/14 , E21F1/00 , E21D11/10 , E21D9/00 , F04D27/00 , B03C3/017 , F42D3/04
Abstract: 本发明公开了一种用于特长隧道施工作业的综合降尘系统及降尘方法,其中降尘系统包括智能控制单元和与智能控制单元连接的风机通风单元、水幕雾炮降尘器、喷淋水雾养护器和静电除尘净化车;所述的风机通风单元设置在隧道的拱肩部位;所述的水幕雾炮降尘器设置在隧道仰拱作业部位;所述的喷淋水雾养护器设置在隧道二次衬砌部位;所述的静电除尘净化车设置在隧道车行横通道处;智能控制单元通过传感器获取隧道内部的粉尘浓度参数,并根据粉尘浓度级别阈值,分别控制水幕雾炮降尘器、喷淋水雾养护器和静电除尘净化车开启或关闭,以及控制风机通风单元的风量大小。
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公开(公告)号:CN119900598A
公开(公告)日:2025-04-29
申请号:CN202510229575.9
申请日:2025-02-28
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种用于扩孔锚固的树脂锚固剂给送装置及给送方法,给送装置包括导向帽、镂空约束构件和破碎搅拌构件;导向帽前端设置有若干只锥形针,尾端为带有第一内螺纹的套筒;镂空约束构件为中空的长管结构,管体内部安装有树脂锚固剂,管体中部外圈开有镂空槽,管体的前端设置有第一外螺纹,尾端设置有第二内螺纹;破碎搅拌构件为空心套筒结构,筒体的外圈设置有第二外螺纹,筒体的前端设置有锥形螺旋叶片;破碎搅拌构件固定在锚索的前端,通过锚索的旋转进入镂空约束构件的杆体内部,实现树脂锚固剂的推送和搅拌。本发明在保障锚固孔扩孔区锚固剂搅拌、锚固效果的同时,提升了锚索(杆)扩孔锚固施工效率。
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公开(公告)号:CN117807754A
公开(公告)日:2024-04-02
申请号:CN202311512796.4
申请日:2023-11-14
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/20 , G06F17/12 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种带横向约束效应的竖井滑模支撑杆临界承载力计算方法,包括以下步骤:构建力学概化计算模型,将其等效为三个弹簧支座支撑的轴心受压杆;确定失稳变形曲线,以三个不同周期正弦函数描述三阶段失稳变形曲线方程;计算结构总势能,计算杆件结构应变能及荷载势能及总势能;求解势能驻点以确定承载力,对三阶段总势能函数求解驻值,分析各阶段变形模式转换点,借助图解法获得最终承载力公式。同传统方法相比,解决了横向约束条件下支撑杆稳定问题,明确了横向约束条件下支撑杆稳定性影响因素,实现了支撑杆全阶段承载力计算公式的统一,验证了横向约束效应的重要性,计算方法合理、简便,且结果准确、更为符合结构实际特点。
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公开(公告)号:CN116480397A
公开(公告)日:2023-07-25
申请号:CN202310208199.6
申请日:2023-03-07
Applicant: 中交中南工程局有限公司 , 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种用于高寒高海拔超特长隧道施工的通风系统和通风方法,通风系统包括竖井通风单元和设置在隧道出口或内部的第一风机、第二风机、第四风机、第三风机,所述的第一风机、第二风机、第四风机、第三风机通过风管通风至施工工作面;所述的竖井通风单元设置在隧道左洞的左侧或者隧道右洞的右侧,且沿程设置于隧道中间段落;竖井通风单元包括地下风机房和竖井;竖井通过联络风道连通至地下风机房,再过联络风道连通至隧道左洞和隧道右洞。本发明通过在竖井通风单元内部的地下风机房设置风机,与洞口的若干风机相结合,实现了特长隧道多工作面同时供风,有助于节约通风能耗,改善洞内作业环境,提高施工安全。
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公开(公告)号:CN118626832A
公开(公告)日:2024-09-10
申请号:CN202410723505.4
申请日:2024-06-05
Applicant: 长安大学
IPC: G06F18/2131 , G06F18/10 , G06F18/24 , G06F123/02
Abstract: 本发明公开了一种隧道监测数据内部特征信息的时序相关性分析方法,包括:(1)对两组隧道监测数据都进行预处理;(2)确定滑动窗口参数;(3)拟合窗口数据并提取相应拟合参数;(4)对拟合参数再次进行滑动窗口数据分割,并利用相关性计算公式对两组数据同一窗口内的拟合参数进行相关性分析;(5)将各窗口相关性系数组合构成相关系数向量;(6)利用线性插值法将相关系数向量拉伸至源数据长度,相关系数小则表示两个数据该位置不具有相关性,反之具有一定相关性。本发明通过滑动窗口和数据拟合,挖掘蕴含在隧道监测数据内部的特征信息,并通过相关系数计算,实现了传统算法难以识别的隧道监测数据的内部特征信息及时序相关性分析。
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公开(公告)号:CN116771404A
公开(公告)日:2023-09-19
申请号:CN202310214860.4
申请日:2023-03-08
Applicant: 中交中南工程局有限公司 , 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种超特长隧道施工中竖井送风方法及风机参数计算方法,所述的超特长隧道包括主洞、中导洞、第一竖井和第二竖井,在第一竖井和第二竖井对应的隧道主洞内,分别设置第一风机和第二风机,通过竖井抽送新鲜风,并经风管输送至隧道左洞、中导洞、隧道右洞的掌子面,污染风分别沿隧道左洞、中导洞、隧道右洞的洞体排出隧道口。本发明针对高海拔超特长隧道施工中掌子面通风需求,提出了一种基于竖井送风的隧道施工通风方法,由于竖井送风所需的风管长度相比于隧道洞口送风所需的风管长度较短,送风时的风阻也相对减小,起到节能的效果,对指导高海拔特长公路隧道的施工通风具有重要意义。
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公开(公告)号:CN116357370A
公开(公告)日:2023-06-30
申请号:CN202310208197.7
申请日:2023-03-07
Applicant: 中交中南工程局有限公司 , 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种用于超特长隧道多工作面施工的通风系统及通风方法,通风系统包括设置在隧道左洞进口处的第一风机、右洞进口处的第四风机、服务隧道进口处的第二风机和第三风机,每只风机的风口处分别接有风管,风管沿主洞洞体、服务隧道的洞体或横通道延伸至隧道的各个施工工作面。本发明通过在服务隧道向两侧主洞增设横通道,增加左右主洞工作面,实现长隧短打,缩短工期,隧道左右主洞通过横通道与服务隧道相互连通,送风时可实现超特长隧道多工作面同时供风。
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公开(公告)号:CN218882271U
公开(公告)日:2023-04-18
申请号:CN202223355127.4
申请日:2022-12-14
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于破碎围岩隧道的锁脚锚索,包括钢绞线、护壁钢管和锁脚附属单元,围岩的表面设置有初期支护,围岩的内部设置有同轴线的第一钻孔和第二钻孔;护壁钢管插入初期支护喷射混凝土和围岩内部的第一钻孔内,护壁钢管的端部与初期支护喷射混凝土的表面平齐;钢绞线的一端穿过护壁钢管后深入至围岩内部,并通过树脂锚固剂粘接在围岩内第二钻孔内,所述的锁脚附属单元设置初期支护喷射混凝土表面,对钢绞线的外露端施加预紧力并锁紧。本实用新型可解决破碎围岩隧道锁脚锚索施工时存在的易塌孔、树脂锚固剂安装困难等问题,确保隧道锁脚锚索的顺利安装。
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