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公开(公告)号：CN119283806A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202310841403.8
申请日：2023-07-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种保险杠总成及车辆，属于车辆技术领域，旨在解决保险杠采用塑料支架结构强度低，且在时间使用后会导致保险杠蠕变下沉的问题。所述保险杠总成包括：保险杠本体，所述保险杠本体包括保险杠上部和保险杠下部；所述车辆保险杠还包括：至少一个保险杠上支架和至少一个保险杠下支架；所述保险杠上支架的一端与所述保险杠上部朝向所述第一方向的侧面连接，另一端用于与车辆的防撞梁连接；所述保险杠下支架的一端与所述保险杠下部朝向所述第一方向的侧面连接，另一端用于与车辆的保护梁连接；其中，所述保险杠上支架和所述保险杠下支架均采用金属材料制成，且至少存在一个所述保险杠上支架的形状为Z形。
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公开(公告)号：CN220809344U
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202322796916.X
申请日：2023-10-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种前保险杠总成及车辆，前保险杠总成包括保险杠本体、散热器格栅、中间支撑板和加强板，保险杠本体上设有第一安装位置，加强板安装于保险杠本体的两侧，中间支撑板安装于保险杠本体的上方边缘处，散热器格栅的两侧边缘处与加强板连接，散热器格栅的上方边缘处与中间支撑板连接，以使散热器格栅位于第一安装位置。本实用新型的前保险杠总成中，散热器格栅的两侧边缘处以及上方边缘处能够分别与加强板和中间支撑板进行连接，以便将散热器格栅安装至第一安装位置，加强板和中间支撑板为散热器格栅提供了连接位置，提升了保险杠本体与散热器格栅之间的连接稳固性，有利于散热器格栅的外观质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220701045U
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202322463586.2
申请日：2023-09-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种侧围装饰组件和车辆，侧围装饰组件包括：安装板、装饰板和通风件，装饰板设置于安装板的外侧，通风件设置于安装板的内侧，通风件内形成有风道。通过在安装板的内侧设置通风件，外侧设置装饰板，从而可以使侧围装饰组件具有通风的作用，进而可以提升车辆的NVH性能，以及用户的驾驶体验。
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公开(公告)号：CN220764525U
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202322706768.8
申请日：2023-10-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身和车辆，车身包括：后地板总成、后保险杠、储物盒和锁组件，后地板总成设有腔体，后保险杠设有连通腔体与车身外部的连通通道，储物盒设在腔体内，且至少部分储物盒可通过连通通道移动至腔体外，锁组件包括第一锁止部和第二锁止部，第一锁止部安装于后地板总成，第二锁止部安装于储物盒，第一锁止部可与第二锁止部锁止配合。由此，通过将储物盒设置在后地板总成的腔体内，有效提高后地板总成的空间利用率，提高后地板总成的集成度以及功能性，为车舱节省空间，提高用户驾乘时的舒适性，同时可以提高储物盒的使用便利性，通过设置锁组件，可以使储物盒与后地板总成锁止固定，提高储物盒的稳定性。
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公开(公告)号：CN221049633U
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202323001737.9
申请日：2023-11-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种C柱下饰板及车辆，该C柱下饰板包括C柱下饰板本体，所述C柱下饰板本体的第一侧边缘设有避让位，所述C柱下饰板本体的第二侧边缘设有用于与C柱上饰板连接的第一卡钩，所述C柱上饰板上开设有与所述第一卡钩配合的第一卡孔，所述第一卡钩与所述第一卡孔卡接后，所述C柱下饰板的外表面与所述C柱上饰板的外表面平滑过渡。本实用新型能够提高C柱下饰板与无轨滑门的连杆机构之间的装配精度，保证无轨滑门开闭顺畅，延长无轨滑门的使用寿命；提高C柱上饰板与周边件的装配精度提高整车美观性。
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公开(公告)号：CN220053715U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202321687121.9
申请日：2023-06-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种保险杠支撑结构、总成及车辆，旨在解决相关技术中的新能源汽车的保险杠的中间大面背后无结构支撑，强度不足的问题。所述保险杠支撑结构包括：上连接部、接触部和下连接部；其中，所述上连接部的一端与所述接触部的上部边缘连接，朝向第一方向延伸，并用于与所述保险杠的上翻边和前舱盖板连接；其中，所述第一方向为车头至车尾的方向；所述接触部用于与保险杠朝向所述第一方向的侧面接触设置；所述下连接部连接于所述接触部的下部边缘，所述下连接部与所述保险杠朝向所述第一方向的侧面焊接固定，以及用于与车身钣金连接。
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公开(公告)号：CN219614765U
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202320548295.0
申请日：2023-03-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种破窗装置、车门和车辆，破窗装置包括壳体，壳体形成有安装腔，安装腔在第一方向的两端敞开设置；破窗组件，包括破窗栓；驱动件，驱动件设在安装腔内，驱动件可沿第一方向运动；从动件，驱动件可驱动从动件转动，破窗栓的至少部分设在从动件内，并与破窗栓锁止配合；蓄能部件，蓄能部件设在第一腔体的腔壁与破窗栓之间；其中，驱动件可驱动从动件转动以解除从动件与破窗栓的锁止状态，且蓄能部件可驱动破窗栓进行破窗。破窗装置的结构简单，且便于操作。同时，破窗栓的运动稳定性好，破窗效果好。
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