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公开(公告)号：CN104174554B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201410435902.8
申请日：2014-08-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车风挡玻璃的打胶装置，包括：水平基台；设在水平基台上的第一水平滑台；与第一水平滑台相连的第一驱动装置；设在第一水平滑台上的转台；与转台相连的第二驱动装置；设在转台上的第二水平滑台；与第二水平滑台相连的第三驱动装置；设在第二水平滑台上的竖直基台；设在竖直基台上的竖直滑台；与竖直滑台相连的第四驱动装置；设在竖直滑台上的水平臂；与水平臂相连的第五驱动装置；设在水平臂上的翻块；与翻块连接的第六驱动装置；设在翻块上的胶嘴；控制器。根据本发明实施例的汽车风挡玻璃的打胶装置能够实现对汽车的风挡玻璃自动打胶，代替人工作业，具有生产效率高、成本低等优点。
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公开(公告)号：CN103286430A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310262054.0
申请日：2013-06-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车侧边梁总成自动焊接装置，用于解决“V”型断面工件侧壁上两排焊缝的自动焊接问题。它包括工件安装定位机构、焊钳、焊钳安装及位置调整机构和工作台，所述工件安装定位机构安装在工作台一侧，所述焊钳与焊钳安装及位置调整机构装配，所述焊钳安装及位置调整机构安装在工作台的另一侧，其特别之处在于：在工作台和工件安装定位机构之间设置工件角度调整气缸。本发明改变了工件静止不动的传统作业模式，实现了由普通焊钳完成自动点焊操作，不仅降低了设备资金投入，而且降低了操作人员的劳动强度，提高了工作效率，保证了工件的焊接质量。
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公开(公告)号：CN103286430B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201310262054.0
申请日：2013-06-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车侧边梁总成自动焊接装置，用于解决“V”型断面工件侧壁上两排焊缝的自动焊接问题。它包括工件安装定位机构、焊钳、焊钳安装及位置调整机构和工作台，所述工件安装定位机构安装在工作台一侧，所述焊钳与焊钳安装及位置调整机构装配，所述焊钳安装及位置调整机构安装在工作台的另一侧，其特别之处在于：在工作台和工件安装定位机构之间设置工件角度调整气缸。本发明改变了工件静止不动的传统作业模式，实现了由普通焊钳完成自动点焊操作，不仅降低了设备资金投入，而且降低了操作人员的劳动强度，提高了工作效率，保证了工件的焊接质量。
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公开(公告)号：CN103143872A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201310096794.1
申请日：2013-03-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车发动机机舱下横梁组件焊装设备，用于解决发动机机舱下横梁总成组件的焊接问题。它包括第一组件定位夹紧装置、第二组件定位夹紧装置、点焊机、焊机移动装置和底座，所述第一组件定位夹紧装置和第二组件定位夹紧装置固定在底座上，它们呈直线排列，布置在底座的内侧，所述底座外侧设有焊机移动装置，所述点焊机安装在焊机移动装置的上面。本发明将汽车发动机机舱下横梁总成的三种不同组件放置在同一焊装设备中，减少了空间场地的占用；本发明由PLC系统控制完成焊接作业，不仅降低了操作者劳动强度，提高了焊装工作效率，而且使工件焊接质量及焊点位置一致性得到保证。
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公开(公告)号：CN103143872B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201310096794.1
申请日：2013-03-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车发动机机舱下横梁组件焊装设备，用于解决发动机机舱下横梁总成组件的焊接问题。它包括第一组件定位夹紧装置、第二组件定位夹紧装置、点焊机、焊机移动装置和底座，所述第一组件定位夹紧装置和第二组件定位夹紧装置固定在底座上，它们呈直线排列，布置在底座的内侧，所述底座外侧设有焊机移动装置，所述点焊机安装在焊机移动装置的上面。本发明将汽车发动机机舱下横梁总成的三种不同组件放置在同一焊装设备中，减少了空间场地的占用；本发明由PLC系统控制完成焊接作业，不仅降低了操作者劳动强度，提高了焊装工作效率，而且使工件焊接质量及焊点位置一致性得到保证。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104174554A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201410435902.8
申请日：2014-08-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车风挡玻璃的打胶装置，包括：水平基台；设在水平基台上的第一水平滑台；与第一水平滑台相连的第一驱动装置；设在第一水平滑台上的转台；与转台相连的第二驱动装置；设在转台上的第二水平滑台；与第二水平滑台相连的第三驱动装置；设在第二水平滑台上的竖直基台；设在竖直基台上的竖直滑台；与竖直滑台相连的第四驱动装置；设在竖直滑台上的水平臂；与水平臂相连的第五驱动装置；设在水平臂上的翻块；与翻块连接的第六驱动装置；设在翻块上的胶嘴；控制器。根据本发明实施例的汽车风挡玻璃的打胶装置能够实现对汽车的风挡玻璃自动打胶，代替人工作业，具有生产效率高、成本低等优点。
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公开(公告)号：CN103028875A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210580448.6
申请日：2012-12-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种沿仿形轨道移动的可变角度自动点焊装置，用于实现对弧线轮廓工件的自动焊接。它包括底座、工件定位机构、焊机、焊机空间角度调整机构、焊机旋转机构、焊机移动驱动机构和仿形轨道座，所述焊机通过焊机固定座固定安装在焊机空间角度调整机构上面、所述焊机空间角度调整机构与焊机旋转机构配装，所述焊机旋转机构布置在焊机空间角度调整机构与焊机移动驱动机构之间，所述焊机移动驱动机构和仿形轨道座位于底座上，在底座上面左右两侧对称布置工件定位机构。本发明自动化程度高、操作简单，能降低操作者劳动强度、提高工作效率和焊装质量，它有与机械臂异曲同工之特点，但其成本投入较低，维护修理更方便。
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公开(公告)号：CN103692139B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201310742917.4
申请日：2013-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23K37/047
Abstract: 本发明公开了一种汽车顶盖焊接设备，涉及机械焊接设备，为能够保证焊接的品质、减轻劳动强度以及降低成本投入而发明。该汽车顶盖焊接设备包括夹紧机构，所述夹紧机构用于夹紧顶盖，使所述顶盖顶面朝下、底面朝上；焊接机构，所述焊接机构位于所述夹紧单元的一侧，用于对夹紧的顶盖的前端进行焊接；翻转机构，所述翻转机构连接所述夹紧单元，用于翻转夹紧且焊接后的顶盖；控制单元，所述夹紧机构、所述焊接机构以及所述翻转机构分别与所述控制单元电连接，所述控制单元构用于控制所述夹紧机构的夹紧动作、所述焊接机构的焊接动作，以及所述翻转机构的翻转动作。本发明主要用于焊接制件。
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公开(公告)号：CN103028875B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201210580448.6
申请日：2012-12-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种沿仿形轨道移动的可变角度自动点焊装置，用于实现对弧线轮廓工件的自动焊接。它包括底座、工件定位机构、焊机、焊机空间角度调整机构、焊机旋转机构、焊机移动驱动机构和仿形轨道座，所述焊机通过焊机固定座固定安装在焊机空间角度调整机构上面、所述焊机空间角度调整机构与焊机旋转机构配装，所述焊机旋转机构布置在焊机空间角度调整机构与焊机移动驱动机构之间，所述焊机移动驱动机构和仿形轨道座位于底座上，在底座上面左右两侧对称布置工件定位机构。本发明自动化程度高、操作简单，能降低操作者劳动强度、提高工作效率和焊装质量，它有与机械臂异曲同工之特点，但其成本投入较低，维护修理更方便。
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公开(公告)号：CN103692139A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310742917.4
申请日：2013-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23K37/047
CPC classification number: B23K37/00 , B23K37/0252 , B23K37/0435 , B23K37/0443 , B23K2101/006
Abstract: 本发明公开了一种汽车顶盖焊接设备，涉及机械焊接设备，为能够保证焊接的品质、减轻劳动强度以及降低成本投入而发明。该汽车顶盖焊接设备包括夹紧机构，所述夹紧机构用于夹紧顶盖，使所述顶盖顶面朝下、底面朝上；焊接机构，所述焊接机构位于所述夹紧单元的一侧，用于对夹紧的顶盖的前端进行焊接；翻转机构，所述翻转机构连接所述夹紧单元，用于翻转夹紧且焊接后的顶盖；控制单元，所述夹紧机构、所述焊接机构以及所述翻转机构分别与所述控制单元电连接，所述控制单元构用于控制所述夹紧机构的夹紧动作、所述焊接机构的焊接动作，以及所述翻转机构的翻转动作。本发明主要用于焊接制件。
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