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公开(公告)号：CN115027340B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202111075788.9
申请日：2021-09-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 本发明提供一种杯托及车辆，杯托包括杯托本体、翻盖、第一连杆、第二连杆以及与杯托本体连接的第一锁扣和第二锁扣；第一连杆与第一锁扣锁紧或分离，且与杯托本体转动连接，翻盖与第一连接部转动连接；第二连杆与第二锁扣锁紧或分离，且与杯托本体转动连接，翻盖与第二连接部转动连接；杯托本体设有第一凹槽，在第一连杆与第一锁扣锁紧，且第二连杆与第二锁扣锁紧的情况下，翻盖覆盖第一凹槽的开口端；在第一连杆与第一锁扣分离的情况下，翻盖沿第一方向转动，以解除对开口端的覆盖，在第二连杆与第二锁扣分离的情况下，翻盖沿第二方向转动，以解除对开口端的覆盖，第二方向与第一方向相反。该杯托的翻盖可实现两侧开启，提升了操作便易性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115027340A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202111075788.9
申请日：2021-09-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 本发明提供一种杯托及车辆，杯托包括杯托本体、翻盖、第一连杆、第二连杆以及与杯托本体连接的第一锁扣和第二锁扣；第一连杆与第一锁扣锁紧或分离，且与杯托本体转动连接，翻盖与第一连接部转动连接；第二连杆与第二锁扣锁紧或分离，且与杯托本体转动连接，翻盖与第二连接部转动连接；杯托本体设有第一凹槽，在第一连杆与第一锁扣锁紧，且第二连杆与第二锁扣锁紧的情况下，翻盖覆盖第一凹槽的开口端；在第一连杆与第一锁扣分离的情况下，翻盖沿第一方向转动，以解除对开口端的覆盖，在第二连杆与第二锁扣分离的情况下，翻盖沿第二方向转动，以解除对开口端的覆盖，第二方向与第一方向相反。该杯托的翻盖可实现两侧开启，提升了操作便易性。
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公开(公告)号：CN113135232B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202010063364.X
申请日：2020-01-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车身定位结构和车辆。该车身定位结构包括：翼子板，翼子板的端壁设有定位基板，定位基板的外表面低于翼子板的外表面；前保，前保的端壁设有安装基板，安装基板的外表面低于前保的外表面，定位基板和安装基板中的一个上设有卡孔且另一个上设有卡爪，定位基板和安装基板中的一个上设有定位凸起且另一个上设有定位槽，翼子板和前保装配到位时，翼子板的端壁与前保的端壁相对，卡爪配合在卡孔内以控制翼子板的端壁和前保的端壁之间的间隙并控制翼子板的外表面和前保的外表面之间的面差，定位凸起配合在定位槽内以控制翼子板的侧壁和前保的侧壁之间的对齐度。根据本发明的车身定位结构，满足翼子板与前保的间隙、面差及对齐度要求。
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公开(公告)号：CN113135232A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202010063364.X
申请日：2020-01-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车身定位结构和车辆。该车身定位结构包括：翼子板，翼子板的端壁设有定位基板，定位基板的外表面低于翼子板的外表面；前保，前保的端壁设有安装基板，安装基板的外表面低于前保的外表面，定位基板和安装基板中的一个上设有卡孔且另一个上设有卡爪，定位基板和安装基板中的一个上设有定位凸起且另一个上设有定位槽，翼子板和前保装配到位时，翼子板的端壁与前保的端壁相对，卡爪配合在卡孔内以控制翼子板的端壁和前保的端壁之间的间隙并控制翼子板的外表面和前保的外表面之间的面差，定位凸起配合在定位槽内以控制翼子板的侧壁和前保的侧壁之间的对齐度。根据本发明的车身定位结构，满足翼子板与前保的间隙、面差及对齐度要求。
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公开(公告)号：CN213619676U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202022601402.0
申请日：2020-11-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R19/52
Abstract: 本实用新型提供了一种格栅安装板安装结构，用于具有前保险杠安装部的格栅安装板于前端框架上的安装，所述格栅安装板安装结构包括设于所述前端框架上的多个插接孔，以及对应于各插接孔分别设于所述格栅安装板上的多个插接座，各所述插接座插接于相应的插接孔中，且于至少其一插接孔的下沿处设有限位槽，并对应于所述限位槽，于插入该插接孔内的所述插接座的下端面上设有外凸的第一限位筋，所述第一限位筋嵌入相应的所述限位槽内。本实用新型的格栅安装板安装结构，利用下沿处的限位槽及对应的第一限位筋的设置，可有效限制格栅安装板的下塌翻转，从而能减小安装于格栅安装板上的前保险杠的翻转，以降低对发动机罩前沿缝隙造成的不良影响。
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公开(公告)号：CN213083071U
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202022116717.6
申请日：2020-09-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种装饰板总成、车身结构以及车辆，所述装饰板总成包括装饰板组件以及Y向限位组件，所述Y向限位组件安装于所述装饰板组件的下部以能够与外部的车门包边实现卡接连接。由于所述Y向限位组件在安装于所述装饰板组件的下部之后能够与外部的车门包边实现卡接连接，从而限制了所述装饰板组件的Y向移动，使得所述装饰板组件相对于所述车门包边无法发生相对的Y向位移，从而保证装饰板总成与翼子板饰板之间不会产生Y向面差。并且，由于所述Y向限位组件是卡接于所述车门包边，解决了现有技术中采用3M胶粘贴的方式而导致的开胶和约束力不足的问题，具有较高的定位精度。
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