公开(公告)号：CN110962590A

公开(公告)日：2020-04-07

申请号：CN201811152173.X

申请日：2018-09-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 董瑞鑫 ,  李建勇 ,  杨璐璐 ,  王庚午 ,  王鹏

IPC: B60K17/12 ,  B60K17/16 ,  B60T1/06

Abstract: 本发明涉及车辆传动部件领域，提供一种电驱动桥和车辆，其中，所述电驱动桥包括壳体、设置在所述壳体中的输入轴和驻车机构，所述驻车机构包括空套于所述输入轴的齿套、固定于所述输入轴的制动盘以及平行于所述输入轴且固定于所述壳体中的支撑杆，所述齿套能够沿所述输入轴在锁定位置和解锁位置之间轴向移动，在所述锁定位置，所述齿套和所述制动盘彼此贴合锁定，在所述解锁位置，所述齿套和所述制动盘彼此脱离。本发明所述的电驱动桥中，采用与同步器结构相似的驻车机构，其他部分结构与混合动力电驱动桥基本相同或相似，从而提高了本发明的纯电动电驱动桥与混合动力电驱动桥的部件通用率，节省了设计成本，实现平台化，提高生产效率。

公开(公告)号：CN208364745U

公开(公告)日：2019-01-11

申请号：CN201820624507.8

申请日：2018-04-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 姜雨佳 ,  王章钊 ,  王庚午 ,  王媛 ,  杨晓龙 ,  张林峰

IPC: F16H57/027

Abstract: 本实用新型提供了一种油润滑齿轮传动机构通气结构，其包括由传动机构的壳体以及与传动机构驱动连接的动力输出装置的壳体围构成的通气腔，设在传动机构壳体上，以构成通气腔与传动机构内部连通的通气管路，以及设在传动机构的壳体上或者动力输出装置的壳体上，以使通气腔与外界连通的通气孔。本实用新型的油润滑齿轮传动机构通气结构，能简化传动机构壳体的结构，便于加工制造，降低成本，同时还具有良好的通气功能，以及较为可靠的涉水通过功能。

公开(公告)号：CN210715897U

公开(公告)日：2020-06-09

申请号：CN201921100038.0

申请日：2019-07-15

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王庚午 ,  宗雪梅 ,  孙敬芳 ,  王朔

IPC: F16H63/34

Abstract: 本实用新型提供一种驻车装置和汽车，涉及汽车技术领域，用于解决现有驻车装置加工精度高且容易出现驻车失效隐患的技术问题，该驻车装置包括锁止轮、锁止杆以及驱动组件；所述锁止轮上具有用于与齿轮轴连接的第一连接部，且所述锁止轮上还具有能与所述锁止杆插接的插接部；所述锁止杆的第一端用于与所述插接部插接，所述锁止杆的第二端具有用于与减速箱的箱体连接的第二连接部；所述驱动组件与所述锁止杆相连，用于带动所述锁止杆转动或移动，以使所述锁止杆的第一端能插设于所述插接部内或者从所述插接部内脱离，本实用新型实施例提供的驻车装置加工制造简单，且能有效驻车。

公开(公告)号：CN206159593U

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201621196994.X

申请日：2016-10-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王劭煊 ,  吕鹏正 ,  王媛 ,  王庚午 ,  张林峰

IPC: F16K21/04

Abstract: 本实用新型提供了一种放气阀以及车辆，放气阀包括：三通管；阀头，阀头可运动地安装在三通管上且具有第一位置和第二位置，阀头内形成有连通外界的排气通道，阀头处于第一位置时，排气通道与三通管连通，阀头处于第二位置时，排气通道与三通管断开；密封件，密封件设置在排气通道内且选择性地密封排气通道，密封件密封排气通道时，阀头适于在三通管内的油液压力下从第一位置运动至第二位置。放气阀在放气完成后可以在制动液的压力下自动完成密封过程，从而可以节省人力，可以减少工作人员的操作，以及可以避免工作人员的误操作，可以提高放气效率，可以提高整车安装效率。

公开(公告)号：CN208816651U

公开(公告)日：2019-05-03

申请号：CN201821325514.4

申请日：2018-08-16

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王庚午 ,  王远鹏 ,  董瑞鑫 ,  王立新 ,  邓丽娟

IPC: F16H57/029 ,  F16H57/021

Abstract: 本实用新型提供了一种油封结构，其装设于具有转轴安装孔的箱体中，转轴安装孔包括安装有轴承的轴承孔，以及供穿设于轴承上的转轴穿过的转轴孔，且轴承的一侧面贴近转轴孔的内端面。该油封结构包括环挡部和轴挡部；环挡部位于转轴孔内，套设在转轴上并抱紧转轴；轴挡部由环挡部的一端沿转轴的径向延伸至轴承侧面和转轴孔内端面之间，并与轴承侧面和转轴孔内端面均构成弹性抵接。本实用新型所述的油封结构，通过在油封上设置轴挡部，将调整垫片的功能集成在油封上，便于安装的同时，又具有较好的密封效果。

公开(公告)号：CN207989699U

公开(公告)日：2018-10-19

申请号：CN201820431306.6

申请日：2018-03-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王庚午 ,  杨晓龙 ,  姜雨佳 ,  王媛 ,  王远鹏 ,  张林峰

IPC: F16H57/027

Abstract: 本实用新型提供了一种变速箱壳体，包括围成容纳腔的侧壁和底壁，还包括设置在所述侧壁上的通气结构，所述通气结构包括第一泄油孔、第二泄油孔和通气通道，所述第一泄油孔的一端和所述第二泄油孔的一端均与所述容纳腔内部连通，所述第一泄油孔的另一端和所述第二泄油孔的另一端均与所述通气通道连通，所述通气通道与所述容纳腔外部连通，由所述第一泄油孔进入所述通气通道内的润滑油液经由所述第二泄油孔回流到所述容纳腔内部。本实用新型所述的变速箱的体积减小，占用空间较小，并且结构简单，制造和加工简单，成本低。