公开(公告)号：CN206159593U

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201621196994.X

申请日：2016-10-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王劭煊 ,  吕鹏正 ,  王媛 ,  王庚午 ,  张林峰

IPC: F16K21/04

Abstract: 本实用新型提供了一种放气阀以及车辆，放气阀包括：三通管；阀头，阀头可运动地安装在三通管上且具有第一位置和第二位置，阀头内形成有连通外界的排气通道，阀头处于第一位置时，排气通道与三通管连通，阀头处于第二位置时，排气通道与三通管断开；密封件，密封件设置在排气通道内且选择性地密封排气通道，密封件密封排气通道时，阀头适于在三通管内的油液压力下从第一位置运动至第二位置。放气阀在放气完成后可以在制动液的压力下自动完成密封过程，从而可以节省人力，可以减少工作人员的操作，以及可以避免工作人员的误操作，可以提高放气效率，可以提高整车安装效率。

公开(公告)号：CN206592683U

公开(公告)日：2017-10-27

申请号：CN201720183858.5

申请日：2017-02-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王劭煊 ,  刘威 ,  张林峰

IPC: F16L25/10

Abstract: 本实用新型提供了一种插接组件，该插接组件包括：插头、卡簧、分离副缸插管，所述插头上设置有卡簧沟槽，所述卡簧设置在所述卡簧沟槽内，所述分离副缸插管的内周面上设置有凸起，所述凸起具有导向面和止推面，所述导向面设置成在所述插头向内插入所述分离副缸插管时挤压所述卡簧以使所述卡簧向所述卡簧沟槽内收缩，所述止推面设置成在所述卡簧越过所述导向面后止抵在所述止推面上以阻止所述插头向外退出所述分离副缸插管。根据本实用新型所述的插接组件，通过在分离副缸插管的内周面上设置导向面和止推面，使卡簧可以卡接固定在分离副缸插管内，从而实现了插头与分离副缸插管的连接，且连接效果好、连接可靠性高，同时有利于提高组装效率。