公开(公告)号：CN206159593U

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201621196994.X

申请日：2016-10-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王劭煊 ,  吕鹏正 ,  王媛 ,  王庚午 ,  张林峰

IPC: F16K21/04

Abstract: 本实用新型提供了一种放气阀以及车辆，放气阀包括：三通管；阀头，阀头可运动地安装在三通管上且具有第一位置和第二位置，阀头内形成有连通外界的排气通道，阀头处于第一位置时，排气通道与三通管连通，阀头处于第二位置时，排气通道与三通管断开；密封件，密封件设置在排气通道内且选择性地密封排气通道，密封件密封排气通道时，阀头适于在三通管内的油液压力下从第一位置运动至第二位置。放气阀在放气完成后可以在制动液的压力下自动完成密封过程，从而可以节省人力，可以减少工作人员的操作，以及可以避免工作人员的误操作，可以提高放气效率，可以提高整车安装效率。

公开(公告)号：CN207989699U

公开(公告)日：2018-10-19

申请号：CN201820431306.6

申请日：2018-03-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王庚午 ,  杨晓龙 ,  姜雨佳 ,  王媛 ,  王远鹏 ,  张林峰

IPC: F16H57/027

Abstract: 本实用新型提供了一种变速箱壳体，包括围成容纳腔的侧壁和底壁，还包括设置在所述侧壁上的通气结构，所述通气结构包括第一泄油孔、第二泄油孔和通气通道，所述第一泄油孔的一端和所述第二泄油孔的一端均与所述容纳腔内部连通，所述第一泄油孔的另一端和所述第二泄油孔的另一端均与所述通气通道连通，所述通气通道与所述容纳腔外部连通，由所述第一泄油孔进入所述通气通道内的润滑油液经由所述第二泄油孔回流到所述容纳腔内部。本实用新型所述的变速箱的体积减小，占用空间较小，并且结构简单，制造和加工简单，成本低。

公开(公告)号：CN208364745U

公开(公告)日：2019-01-11

申请号：CN201820624507.8

申请日：2018-04-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 姜雨佳 ,  王章钊 ,  王庚午 ,  王媛 ,  杨晓龙 ,  张林峰

IPC: F16H57/027

Abstract: 本实用新型提供了一种油润滑齿轮传动机构通气结构，其包括由传动机构的壳体以及与传动机构驱动连接的动力输出装置的壳体围构成的通气腔，设在传动机构壳体上，以构成通气腔与传动机构内部连通的通气管路，以及设在传动机构的壳体上或者动力输出装置的壳体上，以使通气腔与外界连通的通气孔。本实用新型的油润滑齿轮传动机构通气结构，能简化传动机构壳体的结构，便于加工制造，降低成本，同时还具有良好的通气功能，以及较为可靠的涉水通过功能。