公开(公告)号：CN205519186U

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201620087906.6

申请日：2016-01-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 齐改霞 ,  焦娜永 ,  李志强 ,  宋国桥 ,  朱江涛 ,  王庆辉 ,  郝俊锋 ,  田伟 ,  张菁

IPC: B21D28/34

Abstract: 本实用新型公开了一种内高压成形模具及其冲孔机构，内高压成形模具包括相互配合的上模、下模及冲孔机构，冲孔机构包括用于冲孔的冲头和用于驱动冲头运动的动力件，下模的下模镶块设有冲头导向孔；冲头与动力件通过连接件可拆卸连接，且冲头与动力件处于分离状态时，冲头能够从冲头导向孔内取出。冲头磨损后更换时，不需将下模镶块和动力件从下模上拆下，仅通过连接件的动作即可实现冲头与动力件分离，并可从冲头导向孔内取出，使得该内高压成形模具更换冲头时操作便利，效率高，且更换过程中，下模镶块和动力件不需频繁拆卸，从而保证二者具有较高的装配精度，提高产品的质量。

公开(公告)号：CN205559644U

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：CN201620388795.2

申请日：2016-04-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 田伟 ,  张小苗 ,  朱江涛 ,  李志强 ,  齐改霞 ,  黄欢 ,  王文龙 ,  王庆辉 ,  郝俊锋 ,  姜申野 ,  倪健健 ,  宋国桥 ,  贾继龙 ,  高宏伟

IPC: F16D65/12 ,  F16D65/847 ,  F16D69/02

Abstract: 本实用新型提供了一种车辆制动盘及车轮和车辆。本实用新型的车辆制动盘包括陶瓷片，沿所述陶瓷片的厚度方向形成有第一端面和第二端面，还包括由铝合金材质制成的基体，所述基体因浇注而与所述陶瓷片固连，所述基体具有与所述第一端面处于同一平面内的工作面，以及与所述第二端面随形并贴合的贴合面。本实用新型所述的车辆制动盘可提高制动盘的耐磨性，并可降低制动盘重量，以及降低制动盘的温度，以避免制动盘热衰退，而能够提高制动盘的制动安全性。

公开(公告)号：CN204955998U

公开(公告)日：2016-01-13

申请号：CN201520761306.9

申请日：2015-09-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 齐改霞 ,  焦娜永 ,  王忠海 ,  管艳艳 ,  朱江涛 ,  王庆辉 ,  郝俊峰 ,  宋国桥 ,  田伟 ,  张菁

IPC: B60G21/05

Abstract: 本实用新型提供了一种车辆扭梁结构，包括扭梁本体，以及连接设于所述扭梁本体两端的纵臂，在所述纵臂的一端连接设有纵臂衬套，在纵臂的另一端连接设有轮毂支座和减震器轴，相邻于所述轮毂支座，在所述纵臂和扭梁本体的连接处还连接设有螺旋簧支座，所述扭梁本体为空心管状，且沿扭梁本体的两端至其中心方向，所述扭梁本体的横截面依次呈平滑相接的方形、“U”形和“V”形。本实用新型所述的车辆扭梁结构可提升车辆乘坐舒适性，及保持车辆的稳定性，从而使得扭梁式悬架具有良好的使用性能。