公开(公告)号：CN211592474U

公开(公告)日：2020-09-29

申请号：CN202020178120.1

申请日：2020-02-18

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 付龙豹 ,  朱俅 ,  牛艺博 ,  郭军 ,  谷士杰 ,  王娟军

IPC: B60R19/02 ,  B60R19/26

Abstract: 本实用新型提供了一种前防撞梁总成及车辆，属于车辆技术领域，包括前防撞梁本体以及吸能盒，前防撞梁本体为板材一体折弯构成的双层结构，包括内层防撞梁板和设于内层防撞梁板前端的外层防撞梁板；吸能盒安装于内层防撞梁板的后端。本实用新型提供的前防撞梁总成，采用一块板材折弯而成，能够保证整体强度性能的一致性，避免分体部件连接过程中出现的应力缺陷，减少连接的薄弱环节，提高整车的强度和刚度，进而提高整车的抗碰撞性能，提高车内乘员的安全性。

公开(公告)号：CN212605434U

公开(公告)日：2021-02-26

申请号：CN202021183446.X

申请日：2020-06-23

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 毛磊 ,  刘国正 ,  牛艺博 ,  朱俅 ,  张英富 ,  徐波 ,  祝朋飞 ,  赵海兵 ,  张乾晶

IPC: B62D21/02 ,  B60B35/00

Abstract: 本实用新型提供了一种后桥限位结构及具有该结构的车辆，本实用新型的后桥限位结构固连于车架纵梁上，并包括为平板状的下本体，以及固连于下本体上端面处的上本体；所述上本体具有扣置固连于下本体上的一侧敞口的主体部，和沿主体部敞口的边沿一体构造的外伸状的翻边部；所述翻边部与车架纵梁固连，而于所述下本体、上本体及车架纵梁之间围构形成有腔体，且所述翻边部中设有与车架纵梁的侧部抵接的侧部抵接区，与车架纵梁的底部抵接的底部抵接区，以及与下本体的上端面抵接的下本体抵接区。本实用新型的后桥限位结构以悬臂状设置在车架纵梁上，且可提升自身的结构强度。