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公开(公告)号:CN217778345U
公开(公告)日:2022-11-11
申请号:CN202222287918.1
申请日:2022-08-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的混合动力驱动系统和车辆,车辆的混合动力驱动系统包括:发动机;第一电机和第二电机;第一轴,第一轴的一端与发动机连接,且第一轴的远离发动机的一端依次设有第一电机和第一齿轮;第二轴,第二轴的一端与第二电机连接;差速器,差速器设有第二齿轮,第二齿轮和第一齿轮啮合,第二轴的远离第二电机的一端与差速器传动连接,差速器用于向车辆的车轮输出动力。根据本实用新型的车辆的混合动力驱动系统,有效减少了传递损失,传递效率高,结构简单,且提高了整箱紧凑性。
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公开(公告)号:CN214450257U
公开(公告)日:2021-10-22
申请号:CN202120611402.0
申请日:2021-03-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种混合动力变速器、混合动力变速系统和车辆,该混合动力变速器包括:输入轴,所述输入轴上设置第一断开装置,以通过第一断开装置与发动机连接;输出轴,用于与车桥连接;行星排,设置在所述输入轴和所述输出轴之间,所述输入轴与所述行星排的太阳轮、齿圈之间分别设置第一离合器,并且所述太阳轮和所述齿圈上分别连接有制动器,所述行星排的行星架连接到所述输出轴上;以及第一电机,连接到所述输入轴上。采用单组行星排、离合器、制动器的不同组合,通过一组行星排便可实现三个挡位,具有换挡灵活、传动效率高、结构紧凑、简单等优势,另外,本公开提供的混合动力变速器在不同模式下对应挡位的传动比相同,提高了整车的操控稳定性。
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公开(公告)号:CN214874197U
公开(公告)日:2021-11-26
申请号:CN202120611293.2
申请日:2021-03-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种混合动力变速器和车辆,该混合动力变速器包括:主输入轴,用于直接连接到发动机;第一电机,连接至主输入轴;输出轴,用于与车桥连接;第一齿轮组,设置在主输入轴和输出轴之间;以及第二电机,第二电机通过副输入轴连接到车桥,副输入轴上设置有断开装置。在本公开提供的混合动力变速器中,通过两个电机的协调控制取消了离合器的布置,实现无离合器的变速器设计,在发动机换挡过程中,第一电机可调节发动机,使其快速达到目标转速,快速换挡;在换挡过程中,第二电机提供扭矩补充,实现无动力中断;第二电机可通断地连接到车桥,在发动机直驱模式下,可断开第二电机和车桥的连接,减少第二电机的拖拽损失,提高变速器的传动效率。
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公开(公告)号:CN219618898U
公开(公告)日:2023-09-01
申请号:CN202320258423.8
申请日:2023-02-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种混合动力驱动装置、系统及车辆,所述装置包括:发动机、第三电机、与发动机的动力输出轴连接的同步器、分别与动力输出轴及第三电机连接的行星排,以及与行星排连接的第一驱动力输出结构,第一驱动力输出结构用于将发动机和/或第三电机的动力输出至第一车桥的车轮;其中,动力输出轴与行星排的行星架连接,第三电机与行星排的太阳轮的转轴连接,第一驱动力输出结构与行星排的齿圈连接;第三电机,被配置为当同步器未结合时,将发动机输出的动能转化为电能。本实用新型,通过行星排将发动机动能分流至第三电机,由第三电机将其转化为电能,避免了该部分动能的浪费,提高了车辆低速行驶时,发动机动能的利用率。
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公开(公告)号:CN219214712U
公开(公告)日:2023-06-20
申请号:CN202222743993.4
申请日:2022-10-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种混合动力驱动系统及混合动力车辆,该混合动力驱动系统包括:发动机、单向离合器、主离合器、行星排、第一电机、传动机构、同步器、第二电机及输出轴;行星排包括齿圈、行星架和太阳轮;发动机通过单向离合器与齿圈相连;第一电机与太阳轮相连;主离合器设置于齿圈、行星架及太阳轮中任意两者之间;行星架通过传动机构与输出轴相连;同步器设置在行星架与传动机构之间,用于控制行星架与传动机构的连接和断开;第二电机的输出端通过传动机构与输出轴相连;输出轴用于与车轮相连,用以将动力传递至车轮。该驱动系统能够实现多种驱动模式,发动机的介入工作点灵活,驱动能力强,具有较高传动效率,适用于各种使用场景。
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