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公开(公告)号：CN114619866A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202110321092.3
申请日：2021-03-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种混合动力变速器、混合动力变速系统和车辆，该混合动力变速器包括：主输入轴，设置有第一断开装置以通过第一断开装置与发动机连接；输出轴，用于与车桥连接；第一齿轮组，设置在主输入轴和输出轴之间；以及第一电机，可选择性地连接到车桥上或连接到主输入轴上。第一电机连接到车桥上时，可实现纯电模式驱动，在该基础上，第一电机还可以连接到主输入轴上，通过主输入轴和输出轴之间的第一齿轮组实现纯电模式下的多挡驱动，该布置方式直接增加了纯电模式下挡位的数量；另外，第一电机连接到主输入轴上，可将发动机和第一电机连接，能够充分利用发动机的动能，对第一电机充电，同时第一电机能够调节发动机的输出扭矩，实现扭矩分流。
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公开(公告)号：CN114571982A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202110322188.1
申请日：2021-03-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种混合动力变速器、混合动力变速系统和车辆，该混合动力变速器包括：输入轴，包括连接到发动机的芯轴和间隔套设在芯轴外侧的套轴，芯轴和套轴通过第一断开装置可通断地连接；输出轴，用于与车桥连接；第一齿轮组，设置在套轴和输出轴之间；第一电机，可选择性地与芯轴或套轴相连接。当第一电机与套轴相连接时，可断开与发动机的连接，实现纯电驱动；当第一电机与芯轴相连接时，第一电机与发动机连接，能够助力发动机驱动，还可以调节发动机的转速，使其快速达到目标转速，快速换挡，同时发动机可对第一电机充电，第一电机可调节发动机的输出扭矩，实现扭矩分流。在发动机对第一电机充电时，断开第一断开装置，减少套轴上负载的影响。
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公开(公告)号：CN214874198U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202120612622.5
申请日：2021-03-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种混合动力变速系统和车辆，该混合动力变速系统包括用于前驱的第一变速器和用于后驱的第二变速器，其中，所述第一变速器包括：输入轴，设置第一断开装置以通过第一断开装置与发动机连接；输出轴，用于与车桥连接；第一齿轮组，设置在所述输入轴和所述输出轴之间；以及第一电机，连接到所述输入轴上。在本公开提供的混合动力变速系统中，例如当由纯电驱动模式切换至发动机直驱工作模式时，由于第一电机直接连接在输入轴上，可调节发动机的转速，避免由于发动机的转速跟不上引起的动力中断问题；另外，第二变速器可对第一变速器进行扭矩补充，避免换挡时存在动力中断，实现了一种低成本四驱设计，提升了整车的通过性和操控稳定性。
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公开(公告)号：CN214874197U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202120611293.2
申请日：2021-03-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种混合动力变速器和车辆，该混合动力变速器包括：主输入轴，用于直接连接到发动机；第一电机，连接至主输入轴；输出轴，用于与车桥连接；第一齿轮组，设置在主输入轴和输出轴之间；以及第二电机，第二电机通过副输入轴连接到车桥，副输入轴上设置有断开装置。在本公开提供的混合动力变速器中，通过两个电机的协调控制取消了离合器的布置，实现无离合器的变速器设计，在发动机换挡过程中，第一电机可调节发动机，使其快速达到目标转速，快速换挡；在换挡过程中，第二电机提供扭矩补充，实现无动力中断；第二电机可通断地连接到车桥，在发动机直驱模式下，可断开第二电机和车桥的连接，减少第二电机的拖拽损失，提高变速器的传动效率。
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