公开(公告)号：CN110653992A

公开(公告)日：2020-01-07

申请号：CN201810699893.1

申请日：2018-06-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 庞彬 ,  王建坡 ,  卢毅 ,  吴迪 ,  樊魏魏 ,  崔成龙 ,  高腾月

IPC: B29C45/14 ,  B29C45/26 ,  B29L31/34

Abstract: 本发明涉及车辆部件的制造方法，提供一种扭矩传感器壳体及其制造方法，其中，所述扭矩传感器壳体包括主体部、集磁环和轴承，所述集磁环包括环部和从所述环部径向向外延伸的齿部，所述轴承包括能够相对转动的内圈和外圈，所述制造方法包括以下步骤：S1，将所述集磁环固定在第一组模具的型腔中，向所述第一组模具的型腔中注入塑料材料而形成支撑环；S2，将所述支撑环和所述轴承固定在第二组模具的型腔中，向所述第二组模具的型腔中注入塑料材料而形成所述主体部。本发明所述的制造方法，通过第一次注塑可以对集磁环进行精确定位，第二次注塑实现壳体成型以各个部件的固定连接，并且相比于金属铸造，具有操作简单、成本低、密封性好等优势。

公开(公告)号：CN210000393U

公开(公告)日：2020-01-31

申请号：CN201920885843.2

申请日：2019-06-12

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 赵奎飞 ,  庞彬 ,  侯江涛 ,  李宁 ,  刘飞 ,  樊魏魏 ,  崔成龙 ,  郭振江 ,  苏艳茜 ,  闫世伟

IPC: B62D3/04 ,  F16H57/12

Abstract: 本实用新型公开了一种用于转向器的间隙补偿机构，包括：调整衬套、支撑压块和弹性件。所述调整衬套套设在所述转向器的蜗杆轴承外；所述支撑压块设置在所述调整衬套内，所述支撑压块位于所述调整衬套与所述蜗杆轴承之间，且所述支撑压块适于与所述蜗杆轴承止抵；所述弹性件弹性地设置在所述支撑压块与所述调整衬套之间。该间隙补偿机构可有效补偿蜗轮蜗杆磨损后的啮合间隙，且补偿效果更好，并且具有零件数量少、装配简单、性能可靠等优点。

公开(公告)号：CN207984947U

公开(公告)日：2018-10-19

申请号：CN201820458823.2

申请日：2018-03-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 苏艳茜 ,  樊魏魏 ,  庞彬 ,  曹良振 ,  杨志财 ,  李宁 ,  李超 ,  吴迪 ,  赵奎飞

IPC: B62D5/04

Abstract: 本实用新型涉及轴承定位领域，提供一种轴承定位结构、转向助力装置、转向装置和车辆，所述轴承定位结构包括：减速器壳体，所述减速器壳体上形成有轴承限位台阶和螺塞安装部；轴，所述轴上形成有轴肩和铆接环安装部；以及轴承，其中，所述螺塞安装部安装有限位螺塞，所述铆接环安装部安装有铆接环，所述轴承的外周的上端抵接于所述轴承限位台阶，所述轴承的外周的下端抵接于所述限位螺塞，所述轴承的内周的上端抵接于所述轴肩，所述轴承的内周的下端抵接于所述铆接环。本实用新型所述的轴承定位结构的零件结构简单、制造成本低，仅需设置一个轴承即可实现轴的定位，有效降低装配及安装误差，轴承限位稳固，不易发生轴向窜动及异响。