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公开(公告)号：CN210034307U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920257531.7
申请日：2019-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种双离合变速器及车辆，双离合变速器包括具有第一离合单元和第二离合单元并与外部动力源连接的离合器，分别与第一离合单元及第二离合单元连接的第一输入轴和第二输入轴，以及平行于第一输入轴及第二输入轴设置的第一输出轴和第二输出轴，于第一输入轴和第二输入轴上分别固连有多个挡位主动齿轮、并分别空套设有多个挡位从动齿轮，于第一输出轴和第二输出轴上均固连有挡位同步器；第一输出轴上的挡位从动齿轮中具有倒挡从动齿轮，于第二输出轴上的其一挡位从动齿轮上固连有与倒挡从动齿轮啮合相连的倒挡中间齿轮；还包括设于第二输出轴上的变挡同步器。本实用新型的双离合变速器结构更紧凑，其液压控制模块较简单、油耗较低。
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公开(公告)号：CN211117516U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201922190170.1
申请日：2019-12-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种变速器系统及车辆，所述变速器系统，包括：壳体，和设置壳体内的储油室和文丘里管，壳体的下部空间为油底壳，文丘里管的吸油口与油底壳贯通，文丘里管的出油口与储油室贯通，油泵将高速油液吸入油管内，并通过油管出口端流向喉道，在喉道内该高速流体附近会产生负压，从而可以将油底壳内的油吸到储油室内，将油底壳里的油液抽走，保持油底壳无油，另外，文丘里管结构简单、重量轻，降低了变速器系统空间布局的难度，减小了变速器系统的故障率，从而提高了变速器系统的寿命。
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公开(公告)号：CN205371475U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201620074971.5
申请日：2016-01-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于变速技术领域，涉及变速结构、变速器和车辆。变速结构包括：相互平行的第一和第二输入轴、第一和第二中间轴和空心轴，以及七对齿轮副，第一中间轴固定设置有第一同步器和第二同步器，每个同步器能够使各自对应的齿轮副的从动齿轮按照所需地与第一中间轴动力传递，空心轴固定设置有第三同步器和第四同步器，每个同步器能够使各自对应的齿轮副的从动齿轮按照所需地与空心轴动力传递，第二中间轴上固定设置有第五同步器，第五同步器能够使倒挡齿轮与第二中间轴传动连接，或者能够使空心轴与第二中间轴传动连接，以通过五个同步器、七对齿轮副和一个倒挡齿轮即可实现九个前进挡和一个倒挡，且结构简单紧凑，占用空间小，生产成本低。
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