公开(公告)号：CN210034307U

公开(公告)日：2020-02-07

申请号：CN201920257531.7

申请日：2019-02-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 杜柳絮 ,  陈小东 ,  李策 ,  何明伟

IPC: F16H3/32 ,  F16H61/68 ,  F16D23/02

Abstract: 本实用新型涉及一种双离合变速器及车辆，双离合变速器包括具有第一离合单元和第二离合单元并与外部动力源连接的离合器，分别与第一离合单元及第二离合单元连接的第一输入轴和第二输入轴，以及平行于第一输入轴及第二输入轴设置的第一输出轴和第二输出轴，于第一输入轴和第二输入轴上分别固连有多个挡位主动齿轮、并分别空套设有多个挡位从动齿轮，于第一输出轴和第二输出轴上均固连有挡位同步器；第一输出轴上的挡位从动齿轮中具有倒挡从动齿轮，于第二输出轴上的其一挡位从动齿轮上固连有与倒挡从动齿轮啮合相连的倒挡中间齿轮；还包括设于第二输出轴上的变挡同步器。本实用新型的双离合变速器结构更紧凑，其液压控制模块较简单、油耗较低。

公开(公告)号：CN207291649U

公开(公告)日：2018-05-01

申请号：CN201721417903.5

申请日：2017-10-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘永超 ,  杜柳絮 ,  冯有慢 ,  何明伟 ,  李洪伟

IPC: B60K6/36 ,  B60K6/44 ,  B60K6/547

Abstract: 本实用新型提供了一种混合动力驱动系统及车辆，该系统包括：发动机；变速器，包括主轴、副轴、离合器、半同步器、输入齿轮、第一传动齿轮、第二传动齿轮、第三传动齿轮、输出齿轮和输出轴，主轴、副轴和输出轴平行，发动机与主轴相连，第三传动齿轮空套在主轴上，离合器连接于主轴和第三传动齿轮，输入齿轮与第一传动齿轮啮合，第二传动齿轮与第三传动齿轮啮合，第三传动齿轮与输出齿轮啮合，输入齿轮、第一传动齿轮和第二传动齿轮中的一者通过半同步器与所在的轴传动连接；第一电机，与发动机相连；第二电机，与主轴或副轴相连，变速器位于第一电机和第二电机之间。本实用新型的系统结构简单，轴向长度缩短，以便于整车空间搭载。