-
公开(公告)号：CN110271613B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201810217867.0
申请日：2018-03-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的地板总成和车辆，该地板总成包括：地板本体；车身边梁，所述车身边梁设置在所述地板本体的左右两侧；以及边梁加强梁，所述边梁加强梁设置在所述地板本体上且与所述车身边梁固定连接。本发明所述的地板总成的强度得到了显著增加，整车的承力路径的连贯性和可靠性得到了保障，整车的安全性能得到了增加。
-
公开(公告)号：CN109203954A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201710523213.6
申请日：2017-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电动汽车电池包拆装移动装置，其包括设于电池包使电池包于车体内导向滑入或滑出的复合式滑轨；设于电池包上的电池包定位机构，该电池包定位机构被构造成可与设于车体内地板上的卡置部卡接配合、而将电池包锁定于车体内的地板上；还包括转动设于电池包的底部的行走轮，以及形成连通车体内与地面之间的滑行路径的连接桥。本发明所述的电动汽车电池包拆装移动装置，通过在电池包上设置行走轮，以及通过连接桥的设置可形成连接车体与地面间的滑行路径，从而可实现电池包的上下车，并能够利用行走轮将电池包由车体中转运至家中以进行充电，充电完成后亦可再由行走轮将电池包转运至车体中进行固定。
-
公开(公告)号：CN109203954B
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201710523213.6
申请日：2017-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K1/04
Abstract: 本发明提供了一种电动汽车电池包拆装移动装置，其包括设于电池包使电池包于车体内导向滑入或滑出的复合式滑轨；设于电池包上的电池包定位机构，该电池包定位机构被构造成可与设于车体内地板上的卡置部卡接配合、而将电池包锁定于车体内的地板上；还包括转动设于电池包的底部的行走轮，以及形成连通车体内与地面之间的滑行路径的连接桥。本发明所述的电动汽车电池包拆装移动装置，通过在电池包上设置行走轮，以及通过连接桥的设置可形成连接车体与地面间的滑行路径，从而可实现电池包的上下车，并能够利用行走轮将电池包由车体中转运至家中以进行充电，充电完成后亦可再由行走轮将电池包转运至车体中进行固定。
-
公开(公告)号：CN110271613A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201810217867.0
申请日：2018-03-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的地板总成和车辆，该地板总成包括：地板本体；车身边梁，所述车身边梁设置在所述地板本体的左右两侧；以及边梁加强梁，所述边梁加强梁设置在所述地板本体上且与所述车身边梁固定连接。本发明所述的地板总成的强度得到了显著增加，整车的承力路径的连贯性和可靠性得到了保障，整车的安全性能得到了增加。
-
公开(公告)号：CN221392866U
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202322762721.3
申请日：2023-10-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60B35/12 , B60K1/00 , B60G7/00 , B60G21/055
Abstract: 本实用新型公开了一种车桥和车辆，该车桥包括：电驱总成；以及桥管梁，桥管梁上设置有向前弯折的弯管部，弯管部位于电驱总成的前方且用于避让电驱总成。由此，该车桥可以减小后悬尺寸或布置吊挂式备胎，从而可以提升整车通过性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206914306U
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201720787036.8
申请日：2017-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60S5/06
Abstract: 本实用新型提供了一种电动汽车电池包拆装用复合式滑轨及电动汽车，本实用新型的电动汽车电池包拆装用复合式滑轨包括固定于汽车地板上的下滑轨，以及安装于电池包的底部并可导向滑动于下滑轨上的上滑轨；还包括固连在上滑轨上的拉杆，该拉杆具有位于电池包一侧端面处的把手，且所述把手因承接外部驱动力的推拉而可带动所述电池包滑动，以使所述上滑轨滑入或滑出所述下滑轨。本实用新型所述的电动汽车电池包拆装用复合式滑轨，通过将下滑轨和上滑轨分别设于汽车地板和电池包上，进而可在电池包拆装时使得电池包沿指定路径滑动，以利于电池包的定位，同时将拉杆与滑轨组合在一起，结构简单，可利于拉杆收纳，以减少外漏件数量。
-
公开(公告)号：CN206914125U
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201720781388.2
申请日：2017-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种电动汽车电池包夹紧机构及电动汽车，本实用新型的电动汽车电池包夹紧机构包括枢转设置于车身内的夹紧部，该夹紧部具有位于电池包滑入路径上的承力端，以及位于电池包一侧的夹紧端，且随电池包于车身内的滑入，承力端因电池包的顶推而使夹紧部绕其枢转轴线旋转，以使夹紧端抵压在电池包的侧部。本实用新型所述的电动汽车电池包夹紧机构，通过将夹紧部枢转设置，并通过在电池包的滑入路径上设置承力端，以及在电池包的侧部设置夹紧端，以使得电池包可在滑入过程中可驱使承力端动作并带动夹紧端对电池包进行夹紧，从而当电池包需要固定时通过推拉电池包滑动即可实现，简化了电池包的固定过程。
-
公开(公告)号：CN217100202U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220767945.6
申请日：2022-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种副车架连接结构及车辆，本实用新型的副车架连接结构用于副车架的靠近车身中部的一端和车身连接；其中，车身的中部具有与车身集成为一体的电池包壳体，该副车架连接结构包括固连在电池包壳体上的连接件，且连接件上设有用于和副车架固连的副车架连接部、以及用于和车身中的前部结构或后部结构固连的车身连接部。本实用新型的副车架连接结构，通过在车身中部和前后部之间设置连接件，将连接件固装于电池包壳体上，并利用连接件上的副车架连接部、车身连接部分别连接副车架以及车身的前后部结构，从而可实现多个车身结构部件在连接件上的一体连接，利于连接结构的集成化设计，且有助于车辆主体结构的连接装配。
-
公开(公告)号：CN220809033U
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202322760501.7
申请日：2023-10-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60B35/12 , B60K1/00 , B60G7/00 , B60G21/055
Abstract: 本实用新型公开了一种车桥和车辆，该车桥包括：电驱总成；桥管梁，桥管梁设置于电驱总成的后方，桥管梁上设置有向后弯折的弯管部，弯管部用于避让电驱总成；悬架，悬架包括：上控制臂、下控制臂和横向稳定杆，上控制臂和下控制臂分别位于弯管部的左右两侧，上控制臂位于下控制臂的上方，上控制臂的一端、下控制臂的一端和横向稳定杆的一端均与桥管梁可以转动连接，上控制臂的另一端、下控制臂的另一端和横向稳定杆的另一端适于与车辆的车架可以转动地连接。由此，可以给电驱总成的安装提供足够的空间，也可以避免上控制臂以及下控制臂与电驱总成发生干涉，还可以避免中间传动轴传递动力时的能量损失，从而可以有效降低车辆油耗。
-
公开(公告)号：CN208053461U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820365013.2
申请日：2018-03-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型提供了一种用于车辆的地板总成和车辆，所述地板总成包括：地板本体，所述地板本体包括：依次相连的前地板和中地板；其中所述中地板的前侧向下凹陷以形成第一中地板凹陷部。本实用新型所述的地板总成在保证了后排乘员具有良好人体坐姿的前提下，汽车的R点高度不至于过高，从而保证了乘员在拥有了良好的头部空间的前提下，降低了整车的高度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
16
records
(took 0.026 seconds)
