公开(公告)号：CN118232490A

公开(公告)日：2024-06-21

申请号：CN202410327547.6

申请日：2024-03-21

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王一龙 ,  岳志芹 ,  高欢 ,  李生辉 ,  张锦翌 ,  程鹏

IPC: H02J7/02 ,  G01R31/08 ,  G07C5/08 ,  H02J7/00

Abstract: 本申请提供一种车辆充电数据的存储方法、电子设备及车辆，能够在车辆充电过程中实时进行电网异常故障的监测；响应于监测到电网异常故障，根据预设的记录频率进行电网数据的记录；在进行数据记录的过程中，对记录电网数据的存储设备的存储状态进行自检。出现电网异常故障时，通过对故障出现后的电网数据进行详细记录，并将其存储于本地存储设备，为后期故障排查时提供可用的电网数据，以便于故障问题的排查和车载充电机的改进。

公开(公告)号：CN117962651A

公开(公告)日：2024-05-03

申请号：CN202410355038.4

申请日：2024-03-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张锦翌 ,  李生辉 ,  胡李超 ,  王一龙 ,  高欢 ,  岳志芹

IPC: B60L53/16 ,  B60L53/60 ,  B60L53/62

Abstract: 本发明公开了一种充放电系统、充放电控制方法和车辆，所述充放电系统包括：车内交流插座、车外充放电口和动力电池；双向充电机，所述双向充电机与所述动力电池连接；分线器，所述分线器通过高压线束分别与所述双向充电机、所述车外充放电口、所述车内交流插座连接；第一微动开关，所述第一微动开关用于检测所述车内交流插座的使用状态；第二微动开关，所述第二微动开关用于检测所述车外充放电口的使用状态；其中，所述双向充电机根据所述车外充放电口的使用状态、所述车内交流插座的使用状态、所述动力电池的剩余电量以及整车状态控制所述充放电系统的充放电状态。采用该系统可以实现车辆对内放电功能，且无需重新开发车载充电机和线路板，整车架构改动量小，开发周期短。

公开(公告)号：CN219893175U

公开(公告)日：2023-10-24

申请号：CN202321705788.7

申请日：2023-06-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王一龙 ,  程鹏 ,  张锦翌 ,  季位文 ,  李生辉 ,  高天奇 ,  张攀 ,  高欢 ,  岳志芹 ,  陈飞

IPC: H02M3/00 ,  H02H7/12 ,  H02J9/06 ,  H02J7/00 ,  H02J7/34 ,  B60R16/03

Abstract: 本实用新型提供了一种直流‑直流转换电路、设备、低压供电电路及车辆，该转换电路包括直流‑直流转换器、第一开关和控制器；直流‑直流转换器的第一输出端与第一开关的第一端连接，还用于与第一负载的第一端连接；第一开关的第二端用于与第二负载的第一端连接，控制端与控制器连接；第二负载的第一端还与蓄电池的正极连接，第二负载的第二端还与蓄电池的负极连接；控制器被配置为在检测到直流‑直流转换器的输出电压小于预设电压值时，控制第一开关断开。本实用新型在第二负载功率过大，导致直流‑直流转换器的输出电压过低时，通过控制第一开关断开，可避免直流‑直流转换器出现故障，影响整车低压用电，同时保证第一负载和第二负载不断电。