一种采暖装置及车辆
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111746230A

    公开(公告)日:2020-10-09

    申请号:CN201910252122.2

    申请日:2019-03-29

    Abstract: 本发明提供了一种采暖装置及车辆,所述车辆包括乘员舱;所述采暖装置包括:石墨烯电加热模块、控制模块和电源模块;所述石墨烯电加热模块设置于所述乘员舱内,与所述电源模块连接;所述控制模块分别与所述石墨烯电加热模块、所述电源模块连接,所述控制模块用于控制所述电源模块向所述石墨烯电加热模块供电。本发明所述的采暖装置及车辆,由于石墨烯电加热模块设置在乘员舱内,可使现有的车载空调箱减少暖风装置,从而减小了空调箱体积,有利于整车轻量化以及车体安全性,并且石墨烯电加热模块具有高转化效率高传导性和远红外辐射能力,有利于整车能耗的降低,并且运行过程中无噪音产生,进一步提升整车的舒适性。

    一种空调控制方法、装置、车载终端及车辆

    公开(公告)号:CN117183670A

    公开(公告)日:2023-12-08

    申请号:CN202311391202.9

    申请日:2023-10-25

    Abstract: 本申请适用于汽车技术领域,提供了一种空调控制方法、装置、车载终端及车辆,所述方法包括:当检测到车辆的状态满足预设的空调干燥条件时,获取车辆所处区域的第一环境温度、空调蒸发器的第一温度,以及空调箱内的第一湿度;若第一环境温度大于第一阈值,第一温度小于第二阈值,且第一湿度大于第三阈值,则控制车辆的空调系统处于外循环模式;开启空调系统的水泵和暖风风门,并控制空调系统的风机向第一方向旋转。与现有技术相比,本方法中,经由风机、水泵和暖风风门产生的高温空气在流通过程中可以带走空调系统产生的冷凝水和异味并吹出车外,同时高温空气可以对空调蒸发器和空调箱进行去霉除菌,无需额外增加杀菌装置,从而减少了成本。

    车辆的控制方法、装置及车辆
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118124520A

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202410057489.X

    申请日:2024-01-15

    Abstract: 本申请提供了一种车辆的控制方法、装置及车辆,该方法包括:在检测到车辆的挡风玻璃存在结霜风险的情况下,获取车辆所处环境的天气信息;根据天气信息,确定车辆所处环境是否为降雪天气;若车辆所处环境为降雪天气,根据降雪天气的降雪量确定目标防结霜策略,目标防结霜策略包括车辆的车窗的开启程度和车辆中空调的模式;控制车辆执行目标防结霜策略。基于本申请的方案,能够选取适配车辆所处环境的天气信息的目标防结霜策略,确保在该天气下能够预防挡风玻璃结霜。

    用于车辆的空调总成及具有其的车辆

    公开(公告)号:CN210116357U

    公开(公告)日:2020-02-28

    申请号:CN201920704921.4

    申请日:2019-05-16

    Abstract: 本实用新型提供了一种用于车辆的空调总成及具有其的车辆。所述用于车辆的空调总成包括:腿部送风装置,所述腿部送风装置用于满足驾乘人员腿部的采暖或降温需求,所述腿部送风装置的进风口与吹足风道或者空调箱总成连通,所述腿部送风装置具有至少一个朝向所述驾乘人员腿部敞开的送风口。本实用新型所述的用于车辆的空调总成增加了腿部送风装置,满足了驾乘人员腿部的采暖或降温需求,提高了整车的舒适度,提升了用户体验。

    一种汽车空调排水装置及车辆

    公开(公告)号:CN209833299U

    公开(公告)日:2019-12-24

    申请号:CN201920411906.0

    申请日:2019-03-28

    Abstract: 本实用新型提供了一种汽车空调排水装置及车辆,所述汽车空调排水装置包括鼓风机、过滤网盖板、胶管和蒸发器总成;所述过滤网盖板固定在所述鼓风机的底壳上,其中,所述底壳为靠近地面的壳体,所述底壳相对地面倾斜设置;所述胶管连接在所述过滤网盖板与所述蒸发器总成之间。本实用新型提供的汽车空调排水装置,可将液体借助该排水孔排在车辆外部,避免液体损坏鼓风机下部的电器件及金属结构,防止在车内形成潮湿环境,避免产生异味,提高驾乘舒适性。

    压缩机安装机构及车辆
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219727806U

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202321330705.0

    申请日:2023-05-29

    Abstract: 本实用新型提供了一种压缩机安装机构及车辆,本实用新型的压缩机安装机构包括第一支架和第二支架,第一支架上设有压缩机安装部,压缩机安装部用于将压缩机安装于第一支架上,第一支架的沿车辆宽度方向的两侧均设有第二支架,第一支架分别通过悬置总成与对应侧的第二支架连接,悬置总成包括悬置本体,以及穿经悬置本体设置的第二连接件,压缩机安装机构通过两侧的第二支架安装于车架上。本实用新型所述的压缩机安装机构,将压缩机安装在第一支架上,并将第二支架安装在第一支架的两侧,方便压缩机运行的振动能量通过第一支架分散传递至第二支架,进而传递至车架上,可有效的减少压缩机的振动,降低由于压缩机振动产生的噪声。

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