公开(公告)号：CN221851891U

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN202322820352.9

申请日：2023-10-19

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李杰 ,  马显 ,  王宗勃 ,  张合英 ,  刘盼娜 ,  陈驰

IPC: B60T17/00

Abstract: 本申请提出一种制动系统排气装置，属于车辆技术领域，制动系统排气装置包括：与踏板底座转动连接的第一杆体，所述第一杆体还与主缸活塞连接；第二杆体，与所述第一杆体远离所述踏板底座的一端连接，且所述第一杆体与所述第二杆体成目标夹角；踏板部，与所述第二杆体远离所述第一杆体的一端连接。在通过本申请所述的制动系统排气装置进行制动液排气时，由于第一杆体与第二杆体成目标夹角，因此在踩踏制动系统排气装置时可以有效避免制动系统排气装置与驾驶室地板之间的运动干涉，从而使制动系统排气装置可以推动主缸活塞运动至压缩止点，实现排净制动液中气体的效果。

公开(公告)号：CN204627811U

公开(公告)日：2015-09-09

申请号：CN201520260107.X

申请日：2015-04-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 董伟佳 ,  曹建朋 ,  窦博辰 ,  张合英 ,  朱述华 ,  董军杰

IPC: F02M35/16 ,  F02M35/10

Abstract: 本实用新型提供了一种用于车辆的进气装置及具有其的车辆，所述进气装置适于设置在所述车辆的翼子板内侧，且所述进气装置的进气口适于高于所述车辆的轮罩板。本实用新型所述的一种用于车辆的进气装置，防止车辆涉水时水从进气装置的进气口进入发动机，且进气装置吸入的空气质量更高，可以有效利用翼子板内侧的空间，为机舱节约空间。

公开(公告)号：CN207690846U

公开(公告)日：2018-08-03

申请号：CN201820121577.1

申请日：2018-01-24

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张合英 ,  李增奎 ,  杨会亮 ,  黎家豪 ,  高英 ,  董伟佳

IPC: H01M2/04 ,  H01M2/10

Abstract: 本公开提供了一种电池包盖板的安装结构和电池包，该安装结构包括电池包箱体和上盖板，电池包箱体设置有多个锁止结构，上盖板设置有与多个锁止结构一一对应的多个安装孔结构，其中，锁止结构包括弹性锁止件，并且上盖板具有锁止状态和拆装状态，在锁止状态，弹性锁止件配合安装到安装孔结构内，在拆装状态，弹性锁止件朝向电池包箱体弹性变形以沿轴向退出或伸入安装孔结构。在拆装过程中，通过使得弹性锁止件产生弹性变形，使其能够从安装孔结构中退出以实现上盖板与电池包箱体的拆卸分离，或者从安装孔结构中伸入以实现上盖板装配到电池包箱体上。该安装结构拆装方便、快捷，并且拆装空间较小，拆装过程不会对周边零部件造成影响。

公开(公告)号：CN204354795U

公开(公告)日：2015-05-27

申请号：CN201420727425.8

申请日：2014-11-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 董伟佳 ,  刘钧星 ,  窦博辰 ,  张合英 ,  朱述华

IPC: B60K1/04

Abstract: 本实用新型提供了一种汽车蓄电池固定结构，所述汽车蓄电池固定结构包括固定支架和汽车蓄电池，所述固定支架设有基座、支撑板组件、锁紧板和紧固螺栓；所述基座下端固定在车体上，上端与所述支撑板组件焊接装配；所述支撑板组件通过所述锁紧板及紧固螺栓将汽车蓄电池的下部固定。本实用新型所述的汽车蓄电池固定结构采用二级定位模式限定了汽车蓄电池上下、左右和前后方向的移动，并将锁紧定位机构与汽车蓄电池底部及下部两侧面配合，因此保证了汽车蓄电池工作的可靠性，同时解决了蓄电池线束布置困难的问题。