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公开(公告)号：CN111645682B
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202010313650.7
申请日：2020-04-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了巡航控制方法、系统及车辆，应用于第一车辆，当所述第一车辆于第一车道上行驶时，在第一车辆从所处的第一车道进入预设识别区域，从而在预设识别区域完成车辆身份识别之前，可以根据相邻的第二车道上第二车辆的运动参数，预测该第二车辆切入第一车道的切入概率，并根据该切入概率以及第一车辆的刹停时间确定第一车辆是否刹停，从而在控制第一车辆通过预设识别区域过程中，无需驾驶员临时接管控制第一车辆，提高驾驶员的驾驶体验，并能够有效避免相邻车道第二车辆切入造成驾驶员的经济损失或安全隐患，降低自动驾驶的成本，提高其安全性。
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公开(公告)号：CN111645682A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010313650.7
申请日：2020-04-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了巡航控制方法、系统及车辆，应用于第一车辆，当所述第一车辆于第一车道上行驶时，在第一车辆从所处的第一车道进入预设识别区域，从而在预设识别区域完成车辆身份识别之前，可以根据相邻的第二车道上第二车辆的运动参数，预测该第二车辆切入第一车道的切入概率，并根据该切入概率以及第一车辆的刹停时间确定第一车辆是否刹停，从而在控制第一车辆通过预设识别区域过程中，无需驾驶员临时接管控制第一车辆，提高驾驶员的驾驶体验，并能够有效避免相邻车道第二车辆切入造成驾驶员的经济损失或安全隐患，降低自动驾驶的成本，提高其安全性。
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公开(公告)号：CN206723423U
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201720470204.0
申请日：2017-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本实用新型提供了一种变速器冷却机构及变速器和车辆，本实用新型的变速器冷却机构包括固连于变速器的一侧，以与所述变速器集成为一体的冷却部，于所述冷却部内形成有与所述变速器内腔成回路连接的机油通道，以及与外部冷源的回路构成连接、并与所述机油通道热交换设置的冷却通道。本实用新型所述的变速器冷却机构通过使冷却部直接固连在变速器上，而与变速器集成为一体，可省去在冷却部与变速器间设置较为复杂的连接管路，从而不仅可通过冷却部对变速器机油进行冷却，也能够避免连接管路对空间位置的占用，而有利于其在机舱内的布置。
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