公开(公告)号：CN207291658U

公开(公告)日：2018-05-01

申请号：CN201721176716.2

申请日：2017-09-13

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李金生 ,  张俊杰 ,  曾雷

IPC: B60K11/08

Abstract: 本实用新型提供了一种格栅和车辆，所述格栅包括：格栅框架、推板、多个格栅叶片以及推进器；其中，所述格栅框架相对的两侧面之间设置有多个并行排列的格栅叶片，所述格栅叶片的两端分别与所述格栅框架可转动连接；所述多个并行排列的格栅叶片均与所述推板连接；所述推进器内设有形变介质，所述推进器与所述推板连接；所述推进器内的形变介质根据温度变化改变形态时，驱动所述推板移动，进而推、拉所述格栅叶片相对所述格栅框架转动，实现所述格栅叶片的开启和关闭。本实用新型所述的格栅可以根据发动机的水温变化来实现所述格栅叶片的开启和关闭，控制进气流量的大小，改善发动机的散热问题，而且，布置简单，占用的空间较小，成本较低。

公开(公告)号：CN206723423U

公开(公告)日：2017-12-08

申请号：CN201720470204.0

申请日：2017-04-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 胡晓丽 ,  李金生 ,  张凤月 ,  李龙

IPC: F16H57/04

Abstract: 本实用新型提供了一种变速器冷却机构及变速器和车辆，本实用新型的变速器冷却机构包括固连于变速器的一侧，以与所述变速器集成为一体的冷却部，于所述冷却部内形成有与所述变速器内腔成回路连接的机油通道，以及与外部冷源的回路构成连接、并与所述机油通道热交换设置的冷却通道。本实用新型所述的变速器冷却机构通过使冷却部直接固连在变速器上，而与变速器集成为一体，可省去在冷却部与变速器间设置较为复杂的连接管路，从而不仅可通过冷却部对变速器机油进行冷却，也能够避免连接管路对空间位置的占用，而有利于其在机舱内的布置。