汽车后防撞梁总成
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211731303U

    公开(公告)日:2020-10-23

    申请号:CN202020110950.0

    申请日:2020-01-17

    Abstract: 本实用新型提供了一种汽车后防撞梁总成,包括后防撞梁,还包括于所述后防撞梁的两端分别固连设置的吸能盒,各所述吸能盒上构造有以与汽车车架中的纵梁可拆卸连接的连接部,且所述后防撞梁具有扣合固连于一起的防撞梁外板与防撞梁内板,各所述吸能盒与所述防撞梁外板连接,所述防撞梁内板居于两端的所述吸能盒之间,而使各所述吸能盒部分嵌入所述后防撞梁中。本实用新型所述的汽车后防撞梁总成,通过吸能盒的设置可在碰撞时进行较好的缓冲吸能,且通过吸能盒与车架纵梁之间的可拆卸连接能够便于碰撞后的维修,同时吸能盒向后防撞梁内的嵌入式设置,也可节省部件空间占用,而利于整车的空间布置。

    牵引装置和车辆
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213138406U

    公开(公告)日:2021-05-07

    申请号:CN202022020295.2

    申请日:2020-09-15

    Inventor: 宁小锋 张伟凯

    Abstract: 本公开涉及一种牵引装置和车辆,其中,牵引装置安装在车辆的后保险杠上,所述牵引装置包括安装板(2)、固定连接在所述安装板(2)上的安装管(1)、以及包覆在所述安装管(1)外周的护套(3),所述牵引装置整体通过穿过所述安装板(2)和所述护套(3)的紧固件固定在所述后保险杠上。在本公开提供的牵引装置中,安装管被安装板及护套共同包覆固定,整体采用包覆式结构,规避了因焊道需要承受弯曲扭矩而开裂的问题,并提升的牵引装置的整体强度,避免因强度不足而导致的变形问题,安装板和护套共用紧固件进行紧固固定,提升固定强度。该装置结构简单,模具投入成本少,开发费用低。

    车架和具有其的车辆
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211617866U

    公开(公告)日:2020-10-02

    申请号:CN202020122571.3

    申请日:2020-01-19

    Abstract: 本实用新型提供了一种车架和具有其的车辆,所述车架,包括:防撞梁本体,所述防撞梁本体具有防撞梁安装板;纵梁,所述纵梁与所述防撞梁安装板相连;拖车钩组件,所述拖车钩组件包括拖车钩本体和拖车钩支架,所述拖车钩本体与所述拖车钩支架固定相连,所述拖车钩支架分别与所述纵梁和所述防撞梁安装板固定。由此,通过将拖车钩组件与纵梁和防撞梁安装板相连,增加拖车钩组件在装配时与其他中部部件之间的配合面积,提升拖车钩组件在车架中的连接强度,从而使得拖车钩组件具有较高的强度,进而提升车辆的拖拽性能。

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