公开(公告)号：CN212172349U

公开(公告)日：2020-12-18

申请号：CN202020470382.5

申请日：2020-04-02

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘月龙 ,  王侨林 ,  赵一狄 ,  孙玉 ,  徐波 ,  牛海超 ,  张仕兵 ,  董立冬 ,  梁瑞 ,  徐宝婷

IPC: B62D21/02

Abstract: 本实用新型提供了一种后副车架安装组件及车辆，后副车架安装组件设在车身纵梁上，后副车架通过后副车架安装组件连接在车身纵梁上，后副车架安装组件包括：第一固定板、第二固定板和连接件，在上下方向上第二固定板位于第一固定板和车身纵梁之间，第一固定板和第二固定板上下对接，且第一固定板和第二固定板共同限定出腔体，第一固定板和第二固定板均位于车身纵梁的上方；连接件由上至下贯穿第二固定板和第一固定板，且通过连接件将第一固定板和第二固定板连接在车身纵梁上。根据本实用新型的后副车架安装组件结构简单，刚度和强度更高，解决了后副车架与车身安装位处疲劳开裂和刚度不足的问题。

公开(公告)号：CN211107692U

公开(公告)日：2020-07-28

申请号：CN201921981722.4

申请日：2019-11-15

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘月龙 ,  赵一狄 ,  董立冬 ,  张仕兵 ,  孙玉 ,  徐波 ,  张晨光 ,  牛海超 ,  梁瑞 ,  徐宝婷 ,  姚东

IPC: B62D21/02 ,  B62D21/09

Abstract: 本实用新型涉及车辆车体部件领域，提供一种后副车架及车辆，其中，所述后副车架包括前横梁、后横梁以及两个纵梁，所述前横梁设置有两个彼此间隔的减速器支架，所述减速器支架上设置有沿前后方向的前部减速器安装外管，所述后横梁的中部设置有沿前后方向贯穿所述后横梁的后部减速器安装外管，所述后部减速器安装外管朝向两个所述前部减速器安装外管之间。本实用新型所述的后副车架，通过在前横梁上设置两个安装外管并在后横梁的设置一个安装外管，可以通过三个安装外管来支撑减速器，形成稳定的三角形支撑结构，提高后副车架的整体稳定性，避免或缓解对后副车架刚度的影响。

公开(公告)号：CN210000404U

公开(公告)日：2020-01-31

申请号：CN201920609761.5

申请日：2019-04-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘月龙 ,  王侨林 ,  董立冬 ,  曹标 ,  赵一狄 ,  邹升阳 ,  张仕兵

IPC: B62D21/02 ,  B62D21/09

Abstract: 本实用新型提供一种副车架的后横梁及副车架，所述后横梁包括后横梁内板和后横梁外板，所述后横梁内板和所述后横梁外板在顶部连接并形成横断面为倒U形的结构，所述倒U形的结构的顶部在内侧固定有加强板，每块加强板分别连接在后横梁内板和后横梁外板上。本实用新型提供的技术方案，在降低副车架的重量的同时，可以增强副车架的整体强度和刚度，有利于车辆的平顺行驶。

公开(公告)号：CN209795389U

公开(公告)日：2019-12-17

申请号：CN201920257534.0

申请日：2019-02-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘月龙 ,  曹标 ,  赵一狄 ,  董立冬 ,  邹升阳 ,  张仕兵 ,  宋红双 ,  孙玉 ,  徐波

IPC: B60R19/02

Abstract: 本实用新型涉及一种副防撞梁与汽车副车架，所述副防撞梁安装于相对布置在副车架两端的两个吸能盒上，其包括梁本体、构造于梁本体上的预挂部和安装部；梁本体被构造为沿副车架的宽度方向延伸的长条状，且至少梁本体的两端分别成型有沿吸能盒一侧敞口的嵌装槽，两个吸能盒与梁本体连接的一端分别嵌入对应的嵌装槽内。预挂部为于两端的嵌装槽内分别构造于梁本体上的两个，且预挂部被设置为构成梁本体于吸能盒上的预挂；安装部相邻于预挂部于两端的嵌装槽内分别设置，且安装部可匹配于外部连接件而构成梁本体于吸能盒上的可拆卸安装。本实用新型的副防撞梁结构于汽车副车架上的安装工序可灵活设置，从而可利于实现其他部件于汽车副车架上的安装。