公开(公告)号：CN118560428A

公开(公告)日：2024-08-30

申请号：CN202410816887.5

申请日：2024-06-24

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李超 ,  胡康 ,  李文超 ,  姚宁 ,  李雪静 ,  王冬旭 ,  王增利 ,  刘宝

IPC: B60S1/66 ,  F04D27/00 ,  B08B5/02

Abstract: 本申请提供一种前端模块清洁方法、电子设备及车辆，所述方法包括：判断所述车辆的前端模块是否存在清洁需求；响应于确定所述前端模块存在清洁需求，则调整所述前端模块中风扇的扇叶角度或调整风扇的转动方向，以控制风扇向车辆外部吹风。本申请通过将车辆的前端模块中的风扇配置为扇叶角度可调的风扇，根据风扇当前所处工作状态直接调整风扇的转动方向或扇叶角度，能够实现及时响应清洁前端模块的目的，以提升车辆前端模块的清洁效率从而提升前端模块的散热性能。

公开(公告)号：CN119062433A

公开(公告)日：2024-12-03

申请号：CN202411353256.0

申请日：2024-09-26

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 杨丽君 ,  陈月 ,  王万梁 ,  姚宁

IPC: F02B29/04

Abstract: 本申请公开了一种防止发动机失火的控制方法及装置，该方法为：在车辆行驶过程中，监测车辆的车速，以及车辆所处环境的环境温度和环境湿度；基于车速、环境温度以及环境湿度，判定发动机是否存在失火风险；在发动机存在失火风险的情况下，基于目标温度的PID调节，控制目标比例阀的开度，以使得目标温度大于露点温度。该方法通过车速、环境温度和环境湿度，作为发动机失火的风险识别依据，通过发动机失火的风险识别，结合在发动机存在失火风险的情况下，利用目标温度的PID调节，避免中冷器出气端的气体产生冷凝水，从而有效防止发动机失火。

公开(公告)号：CN218558562U

公开(公告)日：2023-03-03

申请号：CN202223294984.8

申请日：2022-12-08

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 韩向松 ,  王万梁 ,  姚宁 ,  赵子谨 ,  刘天阳

IPC: B60K11/04 ,  B60K11/02 ,  B60K11/08 ,  F16H57/04

Abstract: 本实用新型提供一种混动散热系统及混动车辆，该混动散热系统包括主散热模块、冷却泵、阀门、电驱动回路以及冷凝器回路，其中，主散热模块包括第一低温散热器和第二低温散热器；冷却泵的出口与阀门的进口连接，阀门的第一出口与电驱动回路的进口连接，电驱动回路的出口与第二低温散热器的进口连接，第二低温散热器的出口通过冷凝器回路与第一低温散热器的进口连接，第一低温散热器的出口与冷却泵的进口连接。采用本实用新型可以降低混动散热系统的能耗。