公开(公告)号：CN119062433A

公开(公告)日：2024-12-03

申请号：CN202411353256.0

申请日：2024-09-26

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 杨丽君 ,  陈月 ,  王万梁 ,  姚宁

IPC: F02B29/04

Abstract: 本申请公开了一种防止发动机失火的控制方法及装置，该方法为：在车辆行驶过程中，监测车辆的车速，以及车辆所处环境的环境温度和环境湿度；基于车速、环境温度以及环境湿度，判定发动机是否存在失火风险；在发动机存在失火风险的情况下，基于目标温度的PID调节，控制目标比例阀的开度，以使得目标温度大于露点温度。该方法通过车速、环境温度和环境湿度，作为发动机失火的风险识别依据，通过发动机失火的风险识别，结合在发动机存在失火风险的情况下，利用目标温度的PID调节，避免中冷器出气端的气体产生冷凝水，从而有效防止发动机失火。

公开(公告)号：CN114953896A

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN202110988629.1

申请日：2021-08-26

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 韩向松 ,  陈月 ,  杨丽君 ,  刘永珍 ,  盖宇飞 ,  康振华 ,  王龙 ,  苗晨

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/03 ,  B60H1/14 ,  B60L58/26 ,  B60L58/27 ,  H01M10/6567 ,  H01M10/66 ,  H01M10/625 ,  H02K9/19

Abstract: 本申请提供一种热管理系统、方法及汽车，属于汽车技术领域。包括：第一热交换回路、第二热交换回路、阀门组件和控制器；第一热交换回路，包括电池水路模块、乘员舱水路模块、板式换热器水路模块、电加热器水路模块，第二热交换回路，包括前驱电机水路模块、后驱电机水路模块、电机散热器模块；阀门组件设置有多个端口，每个端口用于连接第一热交换回路或第二热交换回路中的一个模块；控制器用于分别控制多个端口的启闭。使用本申请提供的热管理系统，通过一个阀门组件连接多个水路模块；控制各端口的启闭，从而控制在不同模式下对应的模块形成循环水路，降低了水路模块控制复杂度，解决了热管理系统中水路模块控制复杂度高的问题。