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公开(公告)号：CN115234362B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202210951925.9
申请日：2022-08-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明所提供的发动机安全控制方法、装置、车辆和存储介质，可以每隔预设时间段获取预设时间段内发动机增压压力的第一升高值；然后在第一升高值不小于预设升高值时，则基于预设修正规则对增压器的开度逐次进行修正，并在每次修正完成后获取预设时间段内发动机增压压力的第二升高值，并将第二升高值与预设升高值进行比较；直至当第二升高值小于预设升高值时，此时则保持当前次的开度修正量不变，是发动机保持稳定的运行，实现在车辆实际使用过程中进行增压压力的控制，避免因压力增高使发动机出现爆发压力超限的风险，保证了发动机的安全运行。
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公开(公告)号：CN118066028A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410228346.0
申请日：2024-02-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种控制电控执行器的方法、装置和车辆，该方法应用于车辆动力技术领域，该方法包括：根据车辆的电控执行器的当前位置和需求位置，确定电控执行器是否满足预设补偿条件，需求位置为车辆的发动机的转速发生变化的情况下，电控执行器需要移动到的位置；在电控执行器满足预设补偿条件的情况下，确定电控执行器的补偿参数，补偿参数用于减少电控执行器从当前位置开始移动所需的时间以及减少电控执行器移动至需求位置所需的时间；基于当前位置、需求位置和补偿参数，控制电控执行器运行。该方法能够减少电控执行器的位置响应时间，提高了电控执行器的响应性。
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公开(公告)号：CN115234362A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210951925.9
申请日：2022-08-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明所提供的发动机安全控制方法、装置、车辆和存储介质，可以每隔预设时间段获取预设时间段内发动机增压压力的第一升高值；然后在第一升高值不小于预设升高值时，则基于预设修正规则对增压器的开度逐次进行修正，并在每次修正完成后获取预设时间段内发动机增压压力的第二升高值，并将第二升高值与预设升高值进行比较；直至当第二升高值小于预设升高值时，此时则保持当前次的开度修正量不变，是发动机保持稳定的运行，实现在车辆实际使用过程中进行增压压力的控制，避免因压力增高使发动机出现爆发压力超限的风险，保证了发动机的安全运行。
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公开(公告)号：CN118423169A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410528122.1
申请日：2024-04-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种发动机增压器的控制方法、装置、车辆和计算机可读存储介质，涉及车辆技术领域，该方法包括：获取发动机增压器的实际膨胀比和发动机增压器的涡轮前压力与压气机出口压力的压差，如果实际膨胀比和/或涡轮前压力与压气机出口压力的压差大于各自对应的预设阈值，则调节发动机增压器的实际开度或实际泄压压力，以使实际膨胀比和涡轮前压力与压气机出口压力的压差小于或者等于各自对应的预设阈值。本申请能够避免发动机增压器损坏，降低增压器的故障率，起到保护增压器的作用，从而确保发动机正常运行。
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