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公开(公告)号：CN109424735A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201810096771.3
申请日：2018-01-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本发明提供了一种车辆的变速器P挡解锁装置以及车辆，车辆的变速器P挡解锁装置包括：外套筒和拉索组件，外套筒适于固定在车辆的驾驶舱内且筒壁设置有滑道和第一限位槽，滑道与第一限位槽连通，外套筒的底部设置有穿孔，穿孔适于供拉线穿过，所述拉索组件包括：内套筒、弹性件和拉头，内套筒设置于外套筒内且相对外套筒可轴向移动，内套筒适于与拉线的另一端相连，拉头与内套筒相连，弹性件设置于内套筒且端部从内套筒伸出并可从第一限位槽切换至在滑道内滑动，以使内套筒带动变速器P挡摇臂解锁P挡。由此，通过外套筒和拉索组件配合，能够使操作人员在驾驶舱内完成解锁P挡，可以避免由于操作空间不足无法解锁P挡的情况发生。
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公开(公告)号：CN117330149A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202210738161.5
申请日：2022-06-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请适用于车辆控制技术领域，提供了一种车辆涉水监测方法、车辆及系统，该方法包括：在车辆处于锁车状态时，车辆接收移动终端发送的涉水监测指令，控制车辆上的水位监测设备检测车辆的涉水深度，车辆向移动终端发送监测到的涉水深度。相对于现有技术中用户需要去车辆所在现场查看车辆的涉水情况，本申请中用户可以通过移动终端向车辆发送涉水监测指令，使车辆可以开启水位监测设备自动检测涉水深度，车辆在监测涉水深度后，向移动终端发送涉水深度，使用户可以通过移动终端查看车辆的涉水情况，为用户提供了方便。
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公开(公告)号：CN115534613A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211207994.5
申请日：2022-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 杨慧 , 王少华 , 高延婷 , 郭晨辉 , 秦勇 , 王金珠 , 冯晓宇 , 刘跃鹏 , 杜阿雷 , 马等权 , 孟智 , 刘玉良 , 张英富 , 张洪志 , 刘玉亮 , 孙宏哲
IPC: B60G17/019 , B60G17/0165
Abstract: 本申请实施例公开了一种车辆姿态调整方法、装置、存储介质及电子设备，其中，方法包括：获取车辆行驶过程中行驶路面的路面信息，所述路面信息包括坡度值；当所述坡度值大于坡度阈值，且所述侧倾角在预设时长内持续小于侧倾角阈值时，调整所述车辆的姿态。采用本申请实施例，提高车辆对复杂路面的适应性，以及有效改善用户的驾驶体验。
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公开(公告)号：CN109424735B
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201810096771.3
申请日：2018-01-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本发明提供了一种车辆的变速器P挡解锁装置以及车辆，车辆的变速器P挡解锁装置包括：外套筒和拉索组件，外套筒适于固定在车辆的驾驶舱内且筒壁设置有滑道和第一限位槽，滑道与第一限位槽连通，外套筒的底部设置有穿孔，穿孔适于供拉线穿过，所述拉索组件包括：内套筒、弹性件和拉头，内套筒设置于外套筒内且相对外套筒可轴向移动，内套筒适于与拉线的另一端相连，拉头与内套筒相连，弹性件设置于内套筒且端部从内套筒伸出并可从第一限位槽切换至在滑道内滑动，以使内套筒带动变速器P挡摇臂解锁P挡。由此，通过外套筒和拉索组件配合，能够使操作人员在驾驶舱内完成解锁P挡，可以避免由于操作空间不足无法解锁P挡的情况发生。
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公开(公告)号：CN308642003S
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202230779746.2
申请日：2022-11-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：座椅。
2.本外观设计产品的用途：用于交通运输工具的部件。
3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图1。
5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
6.指定设计1为基本设计。
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