公开(公告)号：CN118928265A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202310524013.8

申请日：2023-05-10

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王逍遥 ,  王金珠 ,  王少华 ,  付耀 ,  杨慧 ,  曹梦颖 ,  毕晓旭

IPC: B60R16/033 ,  B60R16/023

Abstract: 本申请提供了一种车辆节能控制方法、装置、存储介质和车辆，属于车辆技术领域，方法包括：在车辆的发动机处于停止状态的情况下，确定车辆是否处于预设工作模式；在确定发动机未处于预设工作模式的情况下，获取车辆的状态信息；在状态信息满足预设的节能模式开启条件的情况下，控制车辆进入节能模式，以切断预设车辆负载的电源。本申请实施例通过综合考虑车辆当前所处的工作模式和状态信息，对预设车辆负载的电源进行切断，能够有效避免车辆在处于预设工作模式时错误地进入节能模式，同时避免蓄电池出现亏电现象，使得车辆能够更为准确地实现自主节能管理，进而减少蓄电池电量损耗，延长蓄电池使用寿命。

公开(公告)号：CN115534613A

公开(公告)日：2022-12-30

申请号：CN202211207994.5

申请日：2022-09-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 杨慧 ,  王少华 ,  高延婷 ,  郭晨辉 ,  秦勇 ,  王金珠 ,  冯晓宇 ,  刘跃鹏 ,  杜阿雷 ,  马等权 ,  孟智 ,  刘玉良 ,  张英富 ,  张洪志 ,  刘玉亮 ,  孙宏哲

IPC: B60G17/019 ,  B60G17/0165

Abstract: 本申请实施例公开了一种车辆姿态调整方法、装置、存储介质及电子设备，其中，方法包括：获取车辆行驶过程中行驶路面的路面信息，所述路面信息包括坡度值；当所述坡度值大于坡度阈值，且所述侧倾角在预设时长内持续小于侧倾角阈值时，调整所述车辆的姿态。采用本申请实施例，提高车辆对复杂路面的适应性，以及有效改善用户的驾驶体验。