公开(公告)号：CN222629426U

公开(公告)日：2025-03-18

申请号：CN202421528203.3

申请日：2024-06-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张超宾 ,  苏海明 ,  崔东亮 ,  付昊天 ,  安文博

IPC: B62D25/08 ,  B62D25/02 ,  B62D25/14

Abstract: 本实用新型公开了车身和车辆，车身包括：前机舱；座舱；安装座，安装座设置于前机舱的下方，安装座间隔设置于前围板的前侧，安装座的底部设置有动力总成第一安装部，前围板上设置有动力总成第二安装部，动力总成第二安装部间隔设置于动力总成第一安装部的后上方。由此，通过将前围板上的动力总成第二安装部间隔设置于安装座底部的动力总成第二安装部的后上方，如此设置，不仅可以方便动力总成在安装座上的安装设置，可以避免动力总成设置于副车架上，而且还可以使动力总成利用前围板上的空间，通过安装座底部的动力总成第一安装部和前围板上的动力总成第二安装部共同对动力总成进行安装固定，可以进一步地提升动力总成安装设置的稳定性和牢固性。

公开(公告)号：CN222698583U

公开(公告)日：2025-04-01

申请号：CN202421523230.1

申请日：2024-06-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王曼 ,  史红乐 ,  崔东亮 ,  付昊天 ,  安文博

IPC: B62D25/08 ,  B62D21/02 ,  B60G13/00

Abstract: 本实用新型提供了一种车辆及其后舱侧部结构，车辆后舱侧部结构包括后舱上纵梁、后舱下纵梁、后减震塔，以及第一连接梁和第二连接梁。后舱上纵梁和后舱下纵梁的前端均与车辆座舱连接，后舱上纵梁的后端连接在后减震塔的顶部，后舱下纵梁的后端连接第一连接梁的前端。第一连接梁的后端向后上方延伸，并连接在后减震塔的中部，第二连接梁连接在后舱上纵梁和后舱下纵梁之间。并且，从整车左右方向来看，后舱上纵梁、第一连接梁和第二连接梁在后舱下纵梁以及后减震塔的连接下形成三角形框架结构。本实用新型所述的车辆后舱侧部结构，可利用三角形结构强度大的特点，增加车辆后舱侧部的结构强度，增加对碰撞力的传递能力，而有助于提升整车的安全性。

公开(公告)号：CN222645961U

公开(公告)日：2025-03-21

申请号：CN202420750464.3

申请日：2024-04-11

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 付昊天 ,  安文博 ,  李卫钊 ,  张欢 ,  张书任 ,  宋云康

IPC: B60R19/34

Abstract: 本实用新型公开了一种吸能盒总成和车辆，吸能盒总成包括：第一吸能盒；第二吸能盒，所述第二吸能盒可拆卸的设置在所述第一吸能盒的外侧，所述第一吸能盒和/或所述第二吸能盒为空心盒体，所述空心盒体沿左右方向延伸且内部形成有多个腔室，所述第一吸能盒和所述第二吸能盒的结构强度不同。当车辆发生轻微碰撞时，第二吸能盒吸收碰撞能量，第一吸能盒不会发生变形，维修时只需更换第二吸能盒即可，降低成本。

公开(公告)号：CN222372994U

公开(公告)日：2025-01-21

申请号：CN202420473271.8

申请日：2024-03-12

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 宋云康 ,  张欢 ,  王曼 ,  乔水露 ,  付昊天

IPC: B62D25/20 ,  B62D25/02 ,  B60K1/04

Abstract: 本实用新型公开了一种车身和车辆，车身包括：前梁结构、后梁结构、门槛梁和B柱内板，后梁结构位于前梁结构的后方，门槛梁分别连接于前梁结构和后梁结构之间且与前梁结构和后梁结构共同限定出电池包安装空间，每个门槛梁上设置有从前向后顺次排布且与电池包安装的第一侧安装点、第二侧安装点、第三侧安装点和第四侧安装点，B柱内板的下端与门槛梁连接，门槛梁与B柱内板连接的部分位于第二侧安装点和第三侧安装点之间。通过将前梁结构、后梁结构和门槛梁限定出电池包的安装空间，从而便于电池包安装在车身上，B柱内板位于第二侧安装点和第三侧安装点之间，从而可以提升车身的侧碰安全性能，进而可以提升车辆的安全性能。