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公开(公告)号：CN118928245A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411184732.0
申请日：2024-08-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/08
Abstract: 本发明公开了一种车身总成及车辆，车身总成包括：驾驶舱和货舱，驾驶舱和货舱连接，驾驶舱设置有与货舱连通的贯通通道；隔断装置，隔断装置与驾驶舱和/或货舱相连并位于贯通通道内；车窗，车窗可升降地设置于隔断装置以封闭或打开贯通通道；密封件，密封件环绕设置于贯通通道内，密封件包括第一段和第二段，第一段位于贯通通道顶部并适于在车窗抬升后将车窗厚度方向两侧密封，第二段位于贯通通道底部，第二段适于与隔断装置至少部分外周止抵。
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公开(公告)号：CN118665137A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410858867.4
申请日：2024-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可开启后侧窗密封结构及车辆，包括内板、外板和密封组件，内板与外板相对设置且两者之间存在间隙，内板上开设有车窗玻璃安装孔，内板的底部与外板的底部相连接，密封组件设置于内板与外板之间的间隙内，密封组件分别与内板和外板相连接，通过内板、外板以及密封组件，合围成开口朝上的腔体，腔体通过开口与车窗玻璃安装孔连通，且开口用于收容车窗玻璃，而车窗玻璃在腔体内部升降；通过在内板与外板之间设置密封组件，以使得内板、外板以及密封组件合围成开口朝上、且与侧围腔体相隔离的腔体，达到湿区与干区的分离，可以有效的避免车身内部的干区进水，从而保证汽车的质量。
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公开(公告)号：CN118386805A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410530787.6
申请日：2024-04-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种全景天幕的安装框架和车辆，所述安装框架采用热成型冲压工艺一体成型，所述安装框架包括：顶盖前横梁(1)，顶盖中横梁(2)，顶盖右边梁(3)，顶盖后横梁(4)，顶盖左边梁(5)，所述顶盖后横梁(4)设置有天幕机械组(335)，所述天幕机械组(335)用于控制天幕滑动玻璃(114)的运动，本发明实施例的安装框架结构简单，在保证一定结构强度的同时减少了开模成本、提高了生产效率，同时对于可开启式全景天幕的安装具有良好的兼容性。
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公开(公告)号：CN114739324B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202210460826.0
申请日：2022-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01B11/26
Abstract: 本发明公开了一种车辆A柱双目障碍角测量装置，包括假人连接立柱、平面确定发光器、测量基座、转动支架以及激光发射器；所述假人连接立柱能够与测试假人连接，所述平面确定发光器以能够拆卸的方式与所述假人连接立柱连接，所述平面确定发光器能够发射光圈照射至车辆A柱确定S1平面以及S2平面；所述测量基座以能够沿上下方向改变固定的位置的方式与所述假人连接立柱连接，所述测量基座上设置有第一安装轴和第二安装轴，该测量装置结构简单，成本低，操作简便。本发明还公开了一种车辆A柱双目障碍角测量装置的使用方法，既能够进行驾驶员侧A柱双目障碍角的测量，又能够进行乘员侧A柱双目障碍角的测量，测量步骤简便，测量结果准确。
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公开(公告)号：CN116476617A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310520096.3
申请日：2023-05-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J10/74
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体涉及一种带外水切和附件的车门总成，包括车门钣金、车门外水切和附件，车门钣金上开设有若干钣金孔洞，车门外水切包括外水切骨架和外水切密封唇，外水切骨架远离外水切密封唇一侧均匀设有若干外凸金属片，当车门外水切安装在车门钣金上时，外水切骨架贴合在车门钣金内壁，外凸金属片穿过钣金孔洞于车门钣金外壁弯折，附件安装于车门钣金顶端，车门钣金的顶端在高度方向上高于车门外水切与车门钣金的贴靠面。其目的是：通过车门外水切的外凸金属片与车门钣金上的钣金孔洞之间的相互配合，使得车门外水切让出车门钣金顶端的位置，供附件安装，便于对车门进行功能多样性的拓展，避免零部件与布置空间功能单一化的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115492477A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211038964.6
申请日：2022-08-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车车身零件技术领域，具体涉及一种可调节的背门侧向限位器，包括背门侧限位器总成和车体侧限位器总成，背门侧限位器的一端设置有背门钣金，车体侧限位器的一端设置有车身流水槽钣金，背门侧限位器总成包括限位块和防转组件，防转组件与限位块的顶部固定连接，车体侧限位器总成包括调整组件和安装座，调整组件与安装座滑动连接，调整组件的一侧设置有限位组件，限位块和调整组件沿轴向滑动设置。其目的在于：用来解决背景技术中指出的现有技术中背门侧向限位器装配时调整的不便，以及影响生产节拍的问题。
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公开(公告)号：CN115489279A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211039948.9
申请日：2022-08-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10 , B60J10/84 , E05F15/616
Abstract: 本发明属于汽车车身技术领域，具体涉及一种汽车多功能背门系统总成，包括安装在车身上的背门本体，背门本体包括背门框架、上翻背门和下开背门，背门框架前端与车身铰接，上翻背门的前端与背门框架的前端铰接，下开背门的下端与背门框架的下端铰接，车身与背门框架之间设有背门锁，背门本体上设有用于把上翻背门和下开背门固定在背门框架上的锁止结构。其目的是：通过背门框架、上翻背门、下开背门和车身的相互配合，可在达到上开门结构开启方便，开启时占用的车后方空间不大的功能的基础上，配合限位机构，在露营、垂钓等户外场景的使用，具备打开下开背门能对行李舱在前后方向上进行拓展，打开上翻背面对行李舱在高度方向上进行拓展的需求。
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公开(公告)号：CN115419344A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211051009.6
申请日：2022-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能电开门的控制装置及方法，用于控制汽车车门的自动开启，车身域控制器与信号接收器、投影灯、电动门分别连接，所述车身域控制器与信号接收器通过总线连接，用来收发无感车门信号；判断无感车门信号距离；所述投影灯安装在汽车车身上，所述投影灯用于迎宾，在地面投影出光影，形成投影区域；所述投影灯与车身域控制器电连接；所述电动门包括电动限位器、电吸锁和门锁，所述电动门用于解锁、开门和关门；所述电动门与车身域控制器电连接；包括车门信号发射器，车门信号发射器所述发出无感车门信号。本发明通过检测车主是否在投影区域停留达到预设时间，进而防止电动门由于误触发而被打开。
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公开(公告)号：CN117002410A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311097195.1
申请日：2023-08-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/06
Abstract: 本申请公开了一种汽车前罩后密封结构及汽车，其包括前罩内板、布置于所述前罩内板下方并与所述前罩内板之间具有间隙的机舱装饰板、以及位于所述间隙内的密封条；所述密封条包括：发泡海绵胶体，与所述前罩内板干涉接触；密实胶体，装配于所述机舱装饰板上，两端均向上延伸并与所述发泡海绵胶体的两端对应连接，以合围成闭环结构；所述密实胶体与所述发泡海绵胶体的两个连接位中，靠近汽车前侧的连接位低于靠近汽车后侧的连接位，使得密封条靠近汽车后侧的部位具有更好的强度和支撑性能，有效降低密封条整体在C线上随形卡接的拐角处出现塌陷的概率，提升汽车前罩后密封结构的整体密封性能。
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公开(公告)号：CN116901677A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310526721.5
申请日：2023-08-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车密封机构技术领域，公开了一种下翻式玻璃升降背门侧部密封结构及车辆，安装于下翻式玻璃升降背门上，所述下翻式玻璃升降背门包括背门玻璃、背门灯具、背门止口和内饰，所述侧部密封结构包括主密封条和次密封条，所述主密封条固定安装于背门止口上，所述次密封条安装于背门灯具上；所述主密封条包括U型卡槽，所述主密封条通过U型卡槽固定安装在背门止口上；所述U型卡槽上设置有密封泡；所述U型卡槽内设置有U形的金属骨架，所述U型卡槽的内部两侧均设置有压条，所述压条的端部朝向U型卡槽的内底部。本发明能够对下翻式背门的升降玻璃侧部形成良好的密封。
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