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公开(公告)号：CN115694874B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202211033967.0
申请日：2022-08-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H04L9/40 , H04L67/12 , H04L67/568
Abstract: 本发明提供一种车载大数据的传输方法、系统、设备、介质，确定需要的缓存大小，将缓存数据量进行冗余设计，保证单位时间内产生的数据量不会溢出，缓存数据量冗余设计包括数据的产生量部分和数据的消耗量部分；建立虚拟化传输通道，通过系统验证BB端，在系统通过BB端认证后，再由MCU端发起认证，认证流程与BB端认证流程相同，当BB端与MCU端均通过系统认证之后，MCU端与BB端认证成功并建立系统虚拟化传输通道；设计传输控制‑白名单，定义每个采样的ID属性，并将ID属性配置发送上传；建立传输协议，保证传输数据的加密性和完整性。
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公开(公告)号：CN115061620B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202210721277.8
申请日：2022-06-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F3/0488 , G06F3/04847
Abstract: 本发明提供一种触摸屏分屏方法、系统、电子设备及可读存储介质，该分屏方法包括获取触摸屏分屏参数，包括可兼容的物理触摸屏名称、触摸屏拆分个数、拆分后各虚拟触摸屏的分辨率；获取与物理触摸屏名称相对应的物理触摸屏设备节点；根据触摸屏拆分个数及拆分后各虚拟触摸屏的分辨率创建虚拟设备节点；获取物理触摸屏设备节点上报的触摸数据，按照预定义数据拆分规则对触摸数据进行拆分，并将拆分后的触摸数据转发给对应的虚拟设备节点，以使触摸屏根据拆分后的触摸数据执行分屏。利用本发明可以在软件层面实现对物理触摸屏拆分，可以使用一块整体的屏幕显示多个界面功能，每个显示界面可以单独触控，不仅减少了结构件，同时还不会增加硬件成本。
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公开(公告)号：CN117687826A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311678313.8
申请日：2023-12-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种防止ADAS宕机的系统、方法、设备、介质及车辆，该系统包括：配置模块，用于通过解析配置模板，获取对INIT功能降级模块进行功能降级配置的配置信息；INIT功能降级模块，用于在配置功能降级的情况下，INIT进程出现致命故障时，将INIT进程的功能降级为最小功能。旨在避免INIT进程故障带来的突然宕机，以提升ADAS系统的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN117601762A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311616339.X
申请日：2023-11-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种图像显示方法、装置、车辆及存储介质，涉及智能驾驶技术领域。该方法包括：响应于该车辆的上电，基于内核模块初始化目标摄像头，该目标摄像头为该车辆中包括的摄像头；在获取到该图像获取指令的情况下，基于该目标摄像头采集图像信息；显示该图像信息。由此，可以提高图像信息显示的效率。
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公开(公告)号：CN117170863A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311086567.0
申请日：2023-08-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种内存分配方法、装置、设备及存储介质，涉及计算机操作系统技术领域。该方法包括：应用于电子设备，该电子设备包括微内核以及服务组件，接收目标进程发送的目标内存分配请求，该目标内存分配请求包括目标容量，该目标内存分配请求用于请求从内存池中为该目标进程分配内存，该目标进程为该微内核中包括的进程或者该服务组件中包括的进程，在该内存池的可用内存容量大于或等于该目标容量的情况下，基于该目标容量，从内存池中为该目标进程分配内存。由此，可以提高内存分配的高效性，避免浪费内存资源。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116484327A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310002881.X
申请日：2023-01-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种存储器的操作系统程序写保护方法、装置及电子设备，方法包括：在检测到写保护组中第一分区和/或第二分区存在升级需求时，获取第一分区和/或第二分区的升级权限和升级文件；基于升级权限，清除第一分区和/或第二分区的写保护，将第一分区和/或第二分区重新挂载为读写分区，并对第一分区和/或第二分区进行升级操作；在第一分区和/或第二分区升级完毕后，将第一分区和/或第二分区重新挂载为只读分区，并对第一分区和/或第二分区设置写保护。由此，解决了相关技术中防止操作系统只读程序丢失的方法存在一定的约束性和数据丢失的概率等问题，最大程度防止了黑客、掉电等对只读程序的改写和破坏。
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公开(公告)号：CN116061848A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310000195.9
申请日：2023-01-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/03 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种车载娱乐系统电源管理交互系统及车辆，包括SOC、MCU和屏幕，屏幕分别与SOC、MCU连接，所述SOC具有电源核心服务模块和IPO接口，所述SOC与MCU两块芯片间布置有5个GPIO脚，其中3个由SOC输入，MCU输出；2个由MCU输入，SOC输出；所述GPIO脚的特性为连接两端芯片，一端控制输入高低电平中断，另一端接收输出，并根据中断触发对应车机电源状态逻辑，其中车机电源状态包括休眠、半休眠、断电和工作。本发明使娱乐主机内的SOC跟MCU能够通过GPIO的高低电平变化同步状态信息，最终达到提升车机的热启动性能，并使SOC拥有主动唤醒功能。
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公开(公告)号：CN111845624B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202010725356.7
申请日：2020-07-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本方案涉及一种无钥匙启动车辆的方法，以低成本、高安全性实现车辆启动。包括：BCM接收用户输入信号生成随机因子R1，发送启动请求信号至车机；车机点亮屏幕，请求用户确认，若车机收到确认信号，转发启动请求信号至云平台；云平台生成控制指令原文T和随机因子R2，使用非对称加密算法的私钥对T、R1加密生成E，使用R2对E进行单向散列算法生成M；发送E、M至车机，发送R2至移动终端；若车机收到R2，转发R2、E、M至BCM；BCM使用R2对E、进行单向散列算法生成M’；若M’与M相同，则密文E完整性校验通过；BCM使用非对称密码算法的公钥解密E得到T、R1’；若R1’与R1相同且控制指令原文T各项参数满足条件，则BCM根据T执行启动车辆。
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公开(公告)号：CN114979217A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210608851.9
申请日：2022-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H04L67/12 , H04L67/06 , H04L67/30 , H04W4/40 , H04L41/082 , H04L41/0803
Abstract: 本发明公开一种车身大数据传输方法，在车端MCU模块、4G模块和云平台之间制定配置文件及通信协议，云平台挂载所述配置文件；4G模块收到触发信号后，主动从云平台拉取所述配置文件并更新至本地，待4G模块与车端MCU模块建立通讯后，按4G与车端MCU模块之间约定好的通信协议，将配置文件更新至车端MCU模块，车端MCU模块接收并缓存配置文件。本发明创造性地提出在云端挂载配置文件，并通过4G模块下发给车端MCU模块，MCU可根据接收到的配置文件，动态地配置采集的数据，包含但不限于可配置采集的数据节点，可配置采集的数据通道，可配置采集的方式，可配置过滤的信号等。
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公开(公告)号：CN114967552A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210576593.0
申请日：2022-05-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种均衡功耗与性能的车辆运行系统及方法，系统包括连接总线和搭载有操作系统的控制器，控制器包括MCU模块、SOC模块和RTC模块，MCU模块分别与连接总线、SOC模块和RTC模块连接，控制器通过SOC模块外接有SOC外设，控制器通过MCU模块外接有MCU外设。本发明所述均衡功耗与性能的车辆运行方法适用于汽车上所有使用了操作系统的控制器，通过在工作状态与关机状态之间增加三个过渡状态：待机状态、休眠状态和冬眠状态，根据用户离车时间，逐级降低功耗，对应的启动时间也逐级增加，在降低停车功耗的同时，也很好的保证了汽车功能的启动响应性能，有效地平衡了车辆运行的功耗与启动性能，有效降低用户的等待焦虑，提高用户的使用体验。
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