公开(公告)号：CN108563869A

公开(公告)日：2018-09-21

申请号：CN201810333051.4

申请日：2018-04-13

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 司庆九 ,  沈惠贤 ,  卿辉斌 ,  郑建军 ,  赵洁 ,  江凤妮 ,  康智琳

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明公开了一种缸垫的设计方法，包括：（a）根据缸垫几何建立缸垫有限元模型；（b）建立刚性体的缸盖与缸体；（c）建立“刚性缸盖-缸垫上表面”和“刚性缸体-缸垫下表面”接触对；（d）约束刚性缸体所有自由度，约束刚性缸盖的X、Y向的平动与所有转动自由度，根据缸垫几何结构确定刚性缸盖Z向平动值；（e）提交有限元计算；（f）从计算结果中读取各筋型的面压值和密封作用力。本发明能够大大缩短缸垫的设计所需时间。

公开(公告)号：CN115099101B

公开(公告)日：2024-03-26

申请号：CN202210753580.6

申请日：2022-06-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 齐洋 ,  江凤妮 ,  曾庆强

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/17 ,  G06F111/04 ,  G06F119/02

Abstract: 本发明涉及一种电机结构分析方法和存储介质，方法包括以下步骤：S1、在CAD软件中进行电机模型解析；S2、在有限元建模软件中进行电机的建模；S3、对第一电机有限元模型进行边界条件设置，得到第二电机有限元模型；S4、电机约束模态分析；S5、开展电机模态测试试验；S6、标定有第二电机有限元模型的材料参数，得到第三电机有限元模型；S7、开展电机扫频测试；S8、标定第三电机有限元模型的阻尼值，得到第四电机有限元模型；S9、开展电机壳体振动强度分析。本发明提出的方法简单、便捷、容易实现，具有实用性，有利于提升分析的精度和效率，能够通过仿真的方式分析电机壳体可靠性。

公开(公告)号：CN115099101A

公开(公告)日：2022-09-23

申请号：CN202210753580.6

申请日：2022-06-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 齐洋 ,  江凤妮 ,  曾庆强

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/17 ,  G06F111/04 ,  G06F119/02

Abstract: 本发明涉及一种电机结构分析方法和存储介质，方法包括以下步骤：S1、在CAD软件中进行电机模型解析；S2、在有限元建模软件中进行电机的建模；S3、对第一电机有限元模型进行边界条件设置，得到第二电机有限元模型；S4、电机约束模态分析；S5、开展电机模态测试试验；S6、标定有第二电机有限元模型的材料参数，得到第三电机有限元模型；S7、开展电机扫频测试；S8、标定第三电机有限元模型的阻尼值，得到第四电机有限元模型；S9、开展电机壳体振动强度分析。本发明提出的方法简单、便捷、容易实现，具有实用性，有利于提升分析的精度和效率，能够通过仿真的方式分析电机壳体可靠性。

公开(公告)号：CN217380740U

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN202221323963.1

申请日：2022-05-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 齐洋 ,  江凤妮 ,  徐发扬 ,  杨金才 ,  陈文凤

IPC: F02F11/00 ,  F01N13/10

Abstract: 本实用新型涉及一种排气歧管密封垫，包括上层基板、中层基板和下层基板，密封垫上开设有气道孔，上层基板、中层基板和下层基板沿气道孔周向设置有波纹环，上层基板与中层基板对称设置，且上层基板波纹环的底面与中层基板波纹环的顶面贴合，中层基板与下层基板对称设置，在中层基板波纹环的顶面设置有朝向下层基板的折叠翻边。将本实用新型用于排气歧管与发动机缸盖之间的密封，能够起到较好的密封作用。

公开(公告)号：CN211692642U

公开(公告)日：2020-10-16

申请号：CN202020158658.6

申请日：2020-02-10

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 徐发扬 ,  曾庆强 ,  江凤妮 ,  齐洋

IPC: F02B67/00

Abstract: 本实用新型公开一种汽车发电机支架，包括第一安装板、第二安装板和连接板，第二安装板与连接板的上端连接，第一安装板与连接板的下端连接；第一安装板和连接板的连接处设置有U型加强结构，U型加强结构设置在第一安装板和连接板的背面上；第一安装板上设有用于与发电机连接的第一螺栓孔，第二安装板上设有用于与发动机缸体连接的第二螺栓孔；U型加强结构包括第一侧板、第二侧板和设在第一侧板和第二侧板之间的中间连接板；第一侧板和第二侧板的底面均包括与第一安装板连接的第一安装板连接面和与连接板连接的连接板连接面；中间连接板的底面与第一安装板或连接板连接。本实用新型的汽车发电机支架，结构简单、有较高的刚度及强度。

公开(公告)号：CN221023538U

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202322643592.6

申请日：2023-09-27

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 丁长春 ,  齐洋 ,  江凤妮 ,  曾庆强 ,  禹慧丽

IPC: B60R13/08

Abstract: 本申请涉及一种隔热罩、动力系统及汽车，该隔热罩包括第一板体，第一板体的中部具有安装部，沿安装部的周向具有凹陷于安装部的导流空间，导流空间用于与热源相对设置；沿导流空间的周向具有凸出于导流空间的折板，折板上具有朝向导流空间外部延伸的导流曲面。本申请通过凹陷的导流空间增大了导流空间的内壁与热源之间的距离，可增加热气流与空气的换热时间，能降低与导流空间内壁接触时热气流的初始热辐射温度，避免第一板体上最先与热气流接触的区域发生局部过热现象；通过导流空间可以减少热源的热辐射范围，随后热气流可通过导流曲面快速发散至导流空间的四周，能加快热气流热量的散发，避免第一板体因局部过热而发生失效的情况。