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公开(公告)号：CN118706644B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202410739527.X
申请日：2024-06-07
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种超临界CO2致裂试验装置，包括致裂管、岩石和包围岩石的防护钢筒，岩石上固定有数据采集组件；致裂管伸入岩石内部的致裂孔中；致裂管外套设有抱箍器，抱箍器通过至少两根铁链与防护钢筒连接。每根铁链上均设置有收紧器，收紧器包括盒体和固定于盒体内部、用于限制主动齿轮转动的制动组件，盒体的内部固定连接有电机，电机的输出轴与主动齿轮的中心轴固定连接；主动齿轮的两侧均啮合有收卷齿轮，收卷齿轮与供铁链缠绕的绞盘固定于同一根转轴上，转轴通过轴承与盒体转动连接。可以通过收紧器和抱箍器与铁链将致裂管限位，避免其受力发生位移而影响试验结果或者飞管造成安全隐患。
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公开(公告)号：CN118706643A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410739517.6
申请日：2024-06-07
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种超临界CO2相变聚能致裂岩石试验方法，试验方法包括以下步骤：制备固定有应变组件和速度传感器的岩石，将致裂管放入岩石的致裂孔中，固定致裂管；开启应变组件和速度传感器，引爆致裂管，试验过程中应变组件和速度传感器实时采集数据并记录；岩石破碎后采用三维激光扫描仪测量破碎岩石断面形态的点云数据，获得其三维形貌；根据应变组件、速度传感器采集的数据计算拟合超临界CO2相变致裂的聚能程度。本发明可以探明在聚能效应下岩石周围产生的振动程度和应变差异，以及岩石破坏形态，为CO2破岩技术在实际应用中的高效利用提供指导。
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公开(公告)号：CN119558083A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411760209.8
申请日：2024-12-03
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G06F30/20 , G06F17/10 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于Flac3D内置Fish语言的桥梁拉索减震支座模拟方法及系统，该方法实现了在Flac3D中实现桥梁减震支座的模拟以及桥梁抗震的仿真分析，通过Fish语言对Flac3D中的实体单元进行了二次开发，利用Fish语言编写了支座单元的模拟程序，通过实时提取地震作用下支座单元的剪切变形大小，实时判断支座剪切变形所处的阶段并实时改变支座单元的剪切刚度，使其剪力‑剪应变关系能够满足支座单元双线性理想弹塑性的力学特性。本方法实现了在Flac3D中对桥梁拉索减震支座的模拟，在Flac3D中进行桥梁的抗震分析中能够体现出支座的减震作用，使地震作用下桥梁的计算结果更加符合实际情况。
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公开(公告)号：CN118794980B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411101304.7
申请日：2024-08-12
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种超临界CO2相变聚能测试方法，包括以下步骤：组装试验装置，试验装置包括套筒、夹紧器和工业相机；在套筒壁上粘贴若干个应变组件，将致裂管伸入套筒中，并固定致裂管；通过控制模块控制夹紧器夹紧套筒，记录夹紧器的夹持力；引爆致裂管，并采用应变组件实时采集并记录套筒的应变数据，采用工业相机采集并记录套筒的变形过程；根据应变组件采集的数据，计算同一套筒在不同部位的峰值应力，并绘制套筒的应力情况分布图；更换不同直径的套筒，进行若干组试验，根据各组试验得到的应力分布情况，绘制应力情况分布图。本发明可以提高数据采集的安全性和准确性，便于直观体现超临界CO2相变致裂的聚能效应。
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公开(公告)号：CN115254255A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210952083.9
申请日：2022-08-09
Applicant: 重庆交通大学
IPC: B02C1/14
Abstract: 本发明涉及除礁技术领域，具体公开了一种可提高冲击效果的防陷冲击锤。包括冲击锤体以及若干均布转动设置在冲击锤体外壁上的防陷架，防陷架与冲击锤体之间均设有支撑弹簧，冲击锤体内设有二次冲击组件，二次冲击组件包括设置在冲击锤体内的功能套筒以及滑动设置在功能套筒内的冲击块以及支撑块，支撑块远离冲击块的一侧固接有与冲击锤体滑动连接的冲击头，功能套筒外均布设有若干贯穿冲击垂体且与冲击垂体滑动连接的传动杆，冲击垂体上设有用于防止水流入功能套筒且与传动杆连接的防水罩，冲击锤体内设有若干用连接防陷架与功能盘的功能索。本发明的目的在于解决传统的冲击锤使用时，存在冲击锤回收效率缓慢或者回收不便的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118706643B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202410739517.6
申请日：2024-06-07
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种超临界CO2相变聚能致裂岩石试验方法，试验方法包括以下步骤：制备固定有应变组件和速度传感器的岩石，将致裂管放入岩石的致裂孔中，固定致裂管；开启应变组件和速度传感器，引爆致裂管，试验过程中应变组件和速度传感器实时采集数据并记录；岩石破碎后采用三维激光扫描仪测量破碎岩石断面形态的点云数据，获得其三维形貌；根据应变组件、速度传感器采集的数据计算拟合超临界CO2相变致裂的聚能程度。本发明可以探明在聚能效应下岩石周围产生的振动程度和应变差异，以及岩石破坏形态，为CO2破岩技术在实际应用中的高效利用提供指导。
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公开(公告)号：CN118777189A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410768555.4
申请日：2024-06-14
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及爆破设备技术领域，具体涉及一种液态CO2相变致裂效果相似模拟实验装置及实验方法，包括相似模型模具、基座、防噪组件和抽气组件，防噪组件包括隔音箱、隔音毡、泡沫塑料和辅助构件，隔音箱与基座固定连接，并位于相似模型模具的外侧，隔音毡与隔音箱固定连接，泡沫塑料与隔音毡固定连接，辅助构件与基座连接，抽气组件与隔音箱的内部连通。在相似模型模具内进行实验，基座用于支撑，隔音箱罩设在相似模型模具的外侧，内侧设置有隔音毡和泡沫塑料，起到隔音作用，辅助构件辅助隔音，抽气组件抽出隔音箱内因实验产生的废气，进而具备隔音和吸收废气的功能，减少环境污染。
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公开(公告)号：CN115288071A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210945336.X
申请日：2022-08-08
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提供了一种水下破岩可视化装置，包括驾驶车、破岩锤、破岩锤油缸和水下相机，所述驾驶车上设置大臂和大臂油缸，所述大臂油缸连接所述大臂，所述大臂和所述大臂油缸分别铰链小臂，所述小臂上设置小臂油缸，所述小臂铰链所述破岩锤，所述破岩锤配有所述破岩锤油缸，所述小臂油缸铰链所述破岩锤油缸，所述水下相机设置在所述小臂上。本发明基于施加于水下相机反方向动力作用从而达到减震防抖效果，水下相机形成稳定图像，能让操作员准确高效地将破碎锤放置到指定位置；操作室驾驶员通过控制大小臂及其油缸操作破岩锤的位置、方向与深度，破碎效果也可通过相机实时反馈，以便快速破碎出滑动面，从而节约成本提升清礁效率。
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公开(公告)号：CN118794980A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411101304.7
申请日：2024-08-12
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种超临界CO2相变聚能测试方法，包括以下步骤：组装试验装置，试验装置包括套筒、夹紧器和工业相机；在套筒壁上粘贴若干个应变组件，将致裂管伸入套筒中，并固定致裂管；通过控制模块控制夹紧器夹紧套筒，记录夹紧器的夹持力；引爆致裂管，并采用应变组件实时采集并记录套筒的应变数据，采用工业相机采集并记录套筒的变形过程；根据应变组件采集的数据，计算同一套筒在不同部位的峰值应力，并绘制套筒的应力情况分布图；更换不同直径的套筒，进行若干组试验，根据各组试验得到的应力分布情况，绘制应力情况分布图。本发明可以提高数据采集的安全性和准确性，便于直观体现超临界CO2相变致裂的聚能效应。
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公开(公告)号：CN118706644A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410739527.X
申请日：2024-06-07
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种超临界CO2致裂试验装置，包括致裂管、岩石和包围岩石的防护钢筒，岩石上固定有数据采集组件；致裂管伸入岩石内部的致裂孔中；致裂管外套设有抱箍器，抱箍器通过至少两根铁链与防护钢筒连接。每根铁链上均设置有收紧器，收紧器包括盒体和固定于盒体内部、用于限制主动齿轮转动的制动组件，盒体的内部固定连接有电机，电机的输出轴与主动齿轮的中心轴固定连接；主动齿轮的两侧均啮合有收卷齿轮，收卷齿轮与供铁链缠绕的绞盘固定于同一根转轴上，转轴通过轴承与盒体转动连接。可以通过收紧器和抱箍器与铁链将致裂管限位，避免其受力发生位移而影响试验结果或者飞管造成安全隐患。
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