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公开(公告)号：CN118706644B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202410739527.X
申请日：2024-06-07
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种超临界CO2致裂试验装置，包括致裂管、岩石和包围岩石的防护钢筒，岩石上固定有数据采集组件；致裂管伸入岩石内部的致裂孔中；致裂管外套设有抱箍器，抱箍器通过至少两根铁链与防护钢筒连接。每根铁链上均设置有收紧器，收紧器包括盒体和固定于盒体内部、用于限制主动齿轮转动的制动组件，盒体的内部固定连接有电机，电机的输出轴与主动齿轮的中心轴固定连接；主动齿轮的两侧均啮合有收卷齿轮，收卷齿轮与供铁链缠绕的绞盘固定于同一根转轴上，转轴通过轴承与盒体转动连接。可以通过收紧器和抱箍器与铁链将致裂管限位，避免其受力发生位移而影响试验结果或者飞管造成安全隐患。
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公开(公告)号：CN118328781A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410517307.2
申请日：2024-04-28
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及油气开采设备技术领域，公开了一种新的可变形二氧化碳压裂管，包括上盖板、下盖板和柱形橡胶管体，所述柱形橡胶管体固定安装在上盖板和下盖板之间，所述柱形橡胶管体的内部设有用于存放液态二氧化碳的环形储液囊，所述上盖板上设有充气孔、柱形发热件和泄压组件，所述充气孔内设有单向阀，所述充气孔和泄压组件均与环形储液囊的内部相连通。其目的是，解决现有的致裂管通过起爆装置引发二氧化碳的瞬间蒸发，产生大量气体，依靠冲击压力的作用产生爆破效果，而二氧化碳相变后的膨胀力没有最大限度地发挥的问题。
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公开(公告)号：CN118706643B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202410739517.6
申请日：2024-06-07
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种超临界CO2相变聚能致裂岩石试验方法，试验方法包括以下步骤：制备固定有应变组件和速度传感器的岩石，将致裂管放入岩石的致裂孔中，固定致裂管；开启应变组件和速度传感器，引爆致裂管，试验过程中应变组件和速度传感器实时采集数据并记录；岩石破碎后采用三维激光扫描仪测量破碎岩石断面形态的点云数据，获得其三维形貌；根据应变组件、速度传感器采集的数据计算拟合超临界CO2相变致裂的聚能程度。本发明可以探明在聚能效应下岩石周围产生的振动程度和应变差异，以及岩石破坏形态，为CO2破岩技术在实际应用中的高效利用提供指导。
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公开(公告)号：CN118777189A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410768555.4
申请日：2024-06-14
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及爆破设备技术领域，具体涉及一种液态CO2相变致裂效果相似模拟实验装置及实验方法，包括相似模型模具、基座、防噪组件和抽气组件，防噪组件包括隔音箱、隔音毡、泡沫塑料和辅助构件，隔音箱与基座固定连接，并位于相似模型模具的外侧，隔音毡与隔音箱固定连接，泡沫塑料与隔音毡固定连接，辅助构件与基座连接，抽气组件与隔音箱的内部连通。在相似模型模具内进行实验，基座用于支撑，隔音箱罩设在相似模型模具的外侧，内侧设置有隔音毡和泡沫塑料，起到隔音作用，辅助构件辅助隔音，抽气组件抽出隔音箱内因实验产生的废气，进而具备隔音和吸收废气的功能，减少环境污染。
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公开(公告)号：CN118794980B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411101304.7
申请日：2024-08-12
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种超临界CO2相变聚能测试方法，包括以下步骤：组装试验装置，试验装置包括套筒、夹紧器和工业相机；在套筒壁上粘贴若干个应变组件，将致裂管伸入套筒中，并固定致裂管；通过控制模块控制夹紧器夹紧套筒，记录夹紧器的夹持力；引爆致裂管，并采用应变组件实时采集并记录套筒的应变数据，采用工业相机采集并记录套筒的变形过程；根据应变组件采集的数据，计算同一套筒在不同部位的峰值应力，并绘制套筒的应力情况分布图；更换不同直径的套筒，进行若干组试验，根据各组试验得到的应力分布情况，绘制应力情况分布图。本发明可以提高数据采集的安全性和准确性，便于直观体现超临界CO2相变致裂的聚能效应。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119024891A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411122963.9
申请日：2024-08-15
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G05D16/20 , F42B3/04 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F113/14 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种超临界CO2相变峰值压力计算及控制方法，属于超临界CO2相变控制技术领域，包括以下步骤：基于薄壁圆筒理论，根据致裂管参数构建超临界CO2相变峰值压力计算模型；进行超临界CO2相变压力测试试验，得到峰值压力数据，并通过峰值压力数据验证超临界CO2相变峰值压力计算模型；基于验证后的超临界CO2相变峰值压力计算模型，建立不同参数交叉影响下的压力数据库，并通过压力数据库选取最优参数组合，完成超临界CO2相变峰值压力的控制。本发明解决了CO2相变致裂技术在实际应用中缺乏理论指导的问题。
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公开(公告)号：CN117071521B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202310697323.X
申请日：2023-06-13
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E02C1/00 , E02B7/20 , G06F30/17 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开一种船闸人字闸门结构智能加载试验系统及方法,包括闸门,用于固定闸门的自反力框架,转动作动器作用闸门门体使其绕转轴按设定角速度定轴旋转,加载作动器可实现作用在闸门上的静动力复合加载情况，双通道控制系统可实现转动和加载两通道的电液伺服闭环控制协调加载，动态信号测试分析系统多通道同步采样，可实现试验系统的分布式采集与监控。本发明通过模拟船闸人字闸门结构运行全过程，可研究船闸人字闸门在船舶撞击力、静水压力、水流脉动压力、频繁启闭作用下闸门及支承运转件的动力响应。通过采集闸门模型受荷响应敏感区动力响应信号,研究在船闸灌泄水和闸门启闭过程中闸门及支承运转件(顶、底枢)的受力变形特征。
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公开(公告)号：CN118794981A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411101310.2
申请日：2024-08-12
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种超临界CO2相变聚能测试装置，包括内部中空的试验箱，试验箱内设置有套筒和用于夹持套筒的夹紧器；套筒为两端开口的金属圆筒，试验时致裂管伸入套筒中；套筒壁上固定连接有若干个应变组件；应变组件和夹紧器均与控制模块电连接。本发明将研究人员惯常使用的爆破对象岩石替换成了金属套筒，将岩石爆破的问题转化成薄壁圆筒受压爆破的研究模型，可以延长数据采集时间以及便于直接观测聚能效应导致套筒产生的形变。并且夹紧器对套筒施加的径向压力可以模拟不同埋深、不同地应力中的径向压力，使试验更接近真实工况。
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公开(公告)号：CN118706643A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410739517.6
申请日：2024-06-07
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种超临界CO2相变聚能致裂岩石试验方法，试验方法包括以下步骤：制备固定有应变组件和速度传感器的岩石，将致裂管放入岩石的致裂孔中，固定致裂管；开启应变组件和速度传感器，引爆致裂管，试验过程中应变组件和速度传感器实时采集数据并记录；岩石破碎后采用三维激光扫描仪测量破碎岩石断面形态的点云数据，获得其三维形貌；根据应变组件、速度传感器采集的数据计算拟合超临界CO2相变致裂的聚能程度。本发明可以探明在聚能效应下岩石周围产生的振动程度和应变差异，以及岩石破坏形态，为CO2破岩技术在实际应用中的高效利用提供指导。
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公开(公告)号：CN117803392A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311708665.3
申请日：2023-12-13
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了基于超临界二氧化碳相变脉冲动力响应规律的实验方法，涉及临界二氧化碳技术领域。本发明利用自主设计的超临界二氧化碳相变脉冲压力测试系统，开展了不同活化剂质量、二氧化碳充装量和泄能板厚度下的超临界二氧化碳相变脉冲动力试验，分析了不同因素影响下致裂管内脉冲压力动态响应特征及变化规律，利用夹紧圆板冲击极限荷载计算模型推导了脉冲压力峰值计算公式，结合高斯函数建立了考虑活化剂质量和泄能板厚度的相变脉冲压力及脉冲能量时程计算模型，研究成果可为超临界二氧化碳相变压力及能量的控制提供理论依据。
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