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公开(公告)号：CN118794980B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411101304.7
申请日：2024-08-12
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种超临界CO2相变聚能测试方法，包括以下步骤：组装试验装置，试验装置包括套筒、夹紧器和工业相机；在套筒壁上粘贴若干个应变组件，将致裂管伸入套筒中，并固定致裂管；通过控制模块控制夹紧器夹紧套筒，记录夹紧器的夹持力；引爆致裂管，并采用应变组件实时采集并记录套筒的应变数据，采用工业相机采集并记录套筒的变形过程；根据应变组件采集的数据，计算同一套筒在不同部位的峰值应力，并绘制套筒的应力情况分布图；更换不同直径的套筒，进行若干组试验，根据各组试验得到的应力分布情况，绘制应力情况分布图。本发明可以提高数据采集的安全性和准确性，便于直观体现超临界CO2相变致裂的聚能效应。
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公开(公告)号：CN119024891A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411122963.9
申请日：2024-08-15
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G05D16/20 , F42B3/04 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F113/14 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种超临界CO2相变峰值压力计算及控制方法，属于超临界CO2相变控制技术领域，包括以下步骤：基于薄壁圆筒理论，根据致裂管参数构建超临界CO2相变峰值压力计算模型；进行超临界CO2相变压力测试试验，得到峰值压力数据，并通过峰值压力数据验证超临界CO2相变峰值压力计算模型；基于验证后的超临界CO2相变峰值压力计算模型，建立不同参数交叉影响下的压力数据库，并通过压力数据库选取最优参数组合，完成超临界CO2相变峰值压力的控制。本发明解决了CO2相变致裂技术在实际应用中缺乏理论指导的问题。
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公开(公告)号：CN115254255A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210952083.9
申请日：2022-08-09
Applicant: 重庆交通大学
IPC: B02C1/14
Abstract: 本发明涉及除礁技术领域，具体公开了一种可提高冲击效果的防陷冲击锤。包括冲击锤体以及若干均布转动设置在冲击锤体外壁上的防陷架，防陷架与冲击锤体之间均设有支撑弹簧，冲击锤体内设有二次冲击组件，二次冲击组件包括设置在冲击锤体内的功能套筒以及滑动设置在功能套筒内的冲击块以及支撑块，支撑块远离冲击块的一侧固接有与冲击锤体滑动连接的冲击头，功能套筒外均布设有若干贯穿冲击垂体且与冲击垂体滑动连接的传动杆，冲击垂体上设有用于防止水流入功能套筒且与传动杆连接的防水罩，冲击锤体内设有若干用连接防陷架与功能盘的功能索。本发明的目的在于解决传统的冲击锤使用时，存在冲击锤回收效率缓慢或者回收不便的问题。
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公开(公告)号：CN118706643B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202410739517.6
申请日：2024-06-07
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种超临界CO2相变聚能致裂岩石试验方法，试验方法包括以下步骤：制备固定有应变组件和速度传感器的岩石，将致裂管放入岩石的致裂孔中，固定致裂管；开启应变组件和速度传感器，引爆致裂管，试验过程中应变组件和速度传感器实时采集数据并记录；岩石破碎后采用三维激光扫描仪测量破碎岩石断面形态的点云数据，获得其三维形貌；根据应变组件、速度传感器采集的数据计算拟合超临界CO2相变致裂的聚能程度。本发明可以探明在聚能效应下岩石周围产生的振动程度和应变差异，以及岩石破坏形态，为CO2破岩技术在实际应用中的高效利用提供指导。
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公开(公告)号：CN118777189A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410768555.4
申请日：2024-06-14
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及爆破设备技术领域，具体涉及一种液态CO2相变致裂效果相似模拟实验装置及实验方法，包括相似模型模具、基座、防噪组件和抽气组件，防噪组件包括隔音箱、隔音毡、泡沫塑料和辅助构件，隔音箱与基座固定连接，并位于相似模型模具的外侧，隔音毡与隔音箱固定连接，泡沫塑料与隔音毡固定连接，辅助构件与基座连接，抽气组件与隔音箱的内部连通。在相似模型模具内进行实验，基座用于支撑，隔音箱罩设在相似模型模具的外侧，内侧设置有隔音毡和泡沫塑料，起到隔音作用，辅助构件辅助隔音，抽气组件抽出隔音箱内因实验产生的废气，进而具备隔音和吸收废气的功能，减少环境污染。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115288071A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210945336.X
申请日：2022-08-08
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提供了一种水下破岩可视化装置，包括驾驶车、破岩锤、破岩锤油缸和水下相机，所述驾驶车上设置大臂和大臂油缸，所述大臂油缸连接所述大臂，所述大臂和所述大臂油缸分别铰链小臂，所述小臂上设置小臂油缸，所述小臂铰链所述破岩锤，所述破岩锤配有所述破岩锤油缸，所述小臂油缸铰链所述破岩锤油缸，所述水下相机设置在所述小臂上。本发明基于施加于水下相机反方向动力作用从而达到减震防抖效果，水下相机形成稳定图像，能让操作员准确高效地将破碎锤放置到指定位置；操作室驾驶员通过控制大小臂及其油缸操作破岩锤的位置、方向与深度，破碎效果也可通过相机实时反馈，以便快速破碎出滑动面，从而节约成本提升清礁效率。
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公开(公告)号：CN118706644B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202410739527.X
申请日：2024-06-07
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种超临界CO2致裂试验装置，包括致裂管、岩石和包围岩石的防护钢筒，岩石上固定有数据采集组件；致裂管伸入岩石内部的致裂孔中；致裂管外套设有抱箍器，抱箍器通过至少两根铁链与防护钢筒连接。每根铁链上均设置有收紧器，收紧器包括盒体和固定于盒体内部、用于限制主动齿轮转动的制动组件，盒体的内部固定连接有电机，电机的输出轴与主动齿轮的中心轴固定连接；主动齿轮的两侧均啮合有收卷齿轮，收卷齿轮与供铁链缠绕的绞盘固定于同一根转轴上，转轴通过轴承与盒体转动连接。可以通过收紧器和抱箍器与铁链将致裂管限位，避免其受力发生位移而影响试验结果或者飞管造成安全隐患。
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公开(公告)号：CN118328781A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410517307.2
申请日：2024-04-28
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及油气开采设备技术领域，公开了一种新的可变形二氧化碳压裂管，包括上盖板、下盖板和柱形橡胶管体，所述柱形橡胶管体固定安装在上盖板和下盖板之间，所述柱形橡胶管体的内部设有用于存放液态二氧化碳的环形储液囊，所述上盖板上设有充气孔、柱形发热件和泄压组件，所述充气孔内设有单向阀，所述充气孔和泄压组件均与环形储液囊的内部相连通。其目的是，解决现有的致裂管通过起爆装置引发二氧化碳的瞬间蒸发，产生大量气体，依靠冲击压力的作用产生爆破效果，而二氧化碳相变后的膨胀力没有最大限度地发挥的问题。
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公开(公告)号：CN114813947A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210454832.5
申请日：2022-04-24
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及无损检测技术领域，具体公开了一种手自一体化锚杆无损检测激振装置及使用方法，激振系统包括固定在激振仪壳体上的小型电动机、固定连接在小型电动机输出端的拨臂转盘和与拨臂转盘转动配合的作动臂，拨臂转盘以中心对称的方式设有两道月牙凸纹，作动臂靠近拨臂转盘一侧开设有卡槽，卡槽内滑动安装有与月牙凸纹配合使用的调力杆，激振系统带动作动臂转动撞击撞针；信号接收系统包括定位柱、固定在定位柱上的应力波信号接收传感器、插接在定位柱中部用于接受作动臂端部撞击的撞针和套接在撞针外且一端固定在定位柱上的复位弹簧；解决现有锚杆应力波无损检测中存在的激振不稳定，每次激振力度不一致，影响检测结果的问题。
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公开(公告)号：CN113802572A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111096013.X
申请日：2021-09-18
Applicant: 重庆交通大学 , 杭州交投建设工程有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑工程技术领域，具体是一种控制基坑变形结构及施工方法，包括放坡以及支撑结构，若干层所述放坡阶梯式安装在基坑侧面，若干所述支撑结构作用在放坡上，通过支撑结构对放坡进行支撑，所述支撑结构包括设置在基坑侧面的支撑地基，所述支撑地基朝向基坑开挖侧设有支撑部，通过支撑地基协助支撑部对放坡进行支撑作业，所述放坡还设有若干用于排水的排水管路，通过排水管路将施工区域的地下水排出至放坡底部设计高程，通过开设在放坡上的排水槽收集排出，避免了现有在滨江地区临近建筑物侧修筑基坑时，需要在基坑侧面修筑放坡来使土体稳定，放坡由于缺乏稳定支撑，无法支撑基坑避免其形变的问题。
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