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公开(公告)号：CN110103738B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201810059301.X
申请日：2018-01-22
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种无线充电部件封装外壳及充电系统、充电装置，其中无线充电部件封装外壳包括壳体，壳体具有容纳无线充电部件的腔室，所述壳体上设有用于架空壳体使无线充电部件封装外壳悬挂在沟槽内的架空结构。采用该架空结构，装有无线充电部件的壳体被架空在用于装入无线充电装置的沟槽中，避免了与地面直接接触的同时保证了无线充电部件与汽车上接收线圈或与水平面的垂直距离，解决了目前无线充电装置在安装过程中施工难度大，无线充电装置容易受到自然环境影响而损坏的问题，同时也大大节省了成本。
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公开(公告)号：CN114379382A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202011111175.1
申请日：2020-10-16
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种双动力系统客车及其充电方法，属于新能源客车充电技术领域。充电方法包括：获取第一动力电池组和第二动力电池组的电量、电压；比较第一动力电池组和第二动力电池组的电量大小；若第一动力电池组和第二动力电池组的电量差大于等于设定阈值，则控制电量较低的动力电池组进行外部充电；直至两个动力电池组的电量差小于设定阈值；当两个动力电池组的电量差小于设定阈值时，若第一动力电池组和第二动力电池组的电压不相等，则开启两个动力电池组之间的双向DCDC进行电压均衡；当两个动力电池组的电压相等时，关闭双向DCDC，为两个动力电池组同时进行外部充电。本发明实现了两个动力电池组同时充电的可靠性，提高充电效率。
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公开(公告)号：CN110682819A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201810724675.9
申请日：2018-07-04
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于电动汽车的无线充电装置，属于新能源电动汽车无线充电应用领域。该无线充电装置包括车辆位置定位层和充电单元，该车辆位置定位层包括用于定位电动汽车停车位置的压力传感器阵列，该充电单元包括原边线圈、水平驱动机构和控制器，该控制器与该水平驱动机构控制连接，该控制器与该压力传感器阵列采样连接，该水平驱动机构用于带动该原边线圈在水平面内移动。本发明根据压力传感器阵列获知车辆的压力分布获知车辆的具体停放位置，再结合车辆档案获知车载副边线圈实际位置，然后控制器就控制水平驱动机构实现原副线圈快速准确的匹配对准。
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公开(公告)号：CN110103738A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201810059301.X
申请日：2018-01-22
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种无线充电部件封装外壳及充电系统、充电装置，其中无线充电部件封装外壳包括壳体，壳体具有容纳无线充电部件的腔室，所述壳体上设有用于架空壳体使无线充电部件封装外壳悬挂在沟槽内的架空结构。采用该架空结构，装有无线充电部件的壳体被架空在用于装入无线充电装置的沟槽中，避免了与地面直接接触的同时保证了无线充电部件与汽车上接收线圈或与水平面的垂直距离，解决了目前无线充电装置在安装过程中施工难度大，无线充电装置容易受到自然环境影响而损坏的问题，同时也大大节省了成本。
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公开(公告)号：CN111098727A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201811174304.4
申请日：2018-10-09
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电动汽车充电领域，具体涉及一种应用于充电站的无线充电系统。本发明通过控制支架上设置的移动拍摄装置依次扫描各个待充电车辆，同时控制移动充电装置与移动拍摄装置同步移动，根据扫描到的车牌信息判断当前扫描到的车辆是否为优先级最高的车辆，如果是则控制移动充电装置移动至该车辆处为其充电。本发明能够实现充电过程无人值守，用户发送充电请求后便可离开；同时用户仅需将车辆停泊于充电车位即可，无需考虑充电装置的对准问题，使用户停车操作更加方便；本发明能够实现为多辆汽车进行充电，并且不需要在停车场地面下预先铺设导轨或埋设无线充电发射端，基础建设相对简单，安装和调整较为方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111016690A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201811174894.0
申请日：2018-10-09
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60L53/12 , B60L53/126
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车无线充电控制方法及装置，该方法包括：实时检测能量发射端耦合线圈的电压相位和电流相位，并判断电压相位和电流相位的大小；若电压相位超前/滞后电流相位，则控制减小/增大能量接收端的电压占空比。本发明通过在无线能量传输过程中，当能量发射端的电压相位超前电流相位时，则控制减小能量接收端的电压占空比；当能量发射端的电压相位滞后电流相位时，则控制增大能量接收端的电压占空比，从而使得能量发射端和能量接收端能够达到谐振状态，提高了能量传输效率。
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公开(公告)号：CN111016690B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201811174894.0
申请日：2018-10-09
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60L53/12 , B60L53/126
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车无线充电控制方法及装置，该方法包括：实时检测能量发射端耦合线圈的电压相位和电流相位，并判断电压相位和电流相位的大小；若电压相位超前/滞后电流相位，则控制减小/增大能量接收端的电压占空比。本发明通过在无线能量传输过程中，当能量发射端的电压相位超前电流相位时，则控制减小能量接收端的电压占空比；当能量发射端的电压相位滞后电流相位时，则控制增大能量接收端的电压占空比，从而使得能量发射端和能量接收端能够达到谐振状态，提高了能量传输效率。
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公开(公告)号：CN111114407A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201811296796.4
申请日：2018-11-01
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60N2/56
Abstract: 本发明涉及一种基于无线加热的汽车座椅及汽车。本发明在座椅的下方车体上设置无线发射线圈，同时在座椅的椅座内部设置与无线发射线圈对应的无线接收线圈，通过无线方式进行电能的传输，从而实现给座椅加热，同时通过设置温度传感器对加热情况进行检测。本发明使得座椅中的加热装置与车上的电源之间没有直接的线路连接，在安装和维护时可以对座椅内的无线接收部分和座椅下的无线发射部分分开进行，解决了现有加热装置安装与维护复杂困难的问题。
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公开(公告)号：CN209320723U
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201821634516.1
申请日：2018-10-09
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电动汽车充电领域，具体涉及一种应用于充电站的无线充电系统。本实用新型通过控制支架上设置的移动拍摄装置依次扫描各个待充电车辆，同时控制移动充电装置与移动拍摄装置同步移动，根据扫描到的车牌信息判断当前扫描到的车辆是否为优先级最高的车辆，如果是则控制移动充电装置移动至该车辆处为其充电。本实用新型能够实现充电过程无人值守，用户发送充电请求后便可离开；同时用户仅需将车辆停泊于充电车位即可，无需考虑充电装置的对准问题，使用户停车操作更加方便；本实用新型能够实现为多辆汽车进行充电，并且不需要在停车场地面下预先铺设导轨或埋设无线充电发射端，基础建设相对简单，安装和调整较为方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208630401U
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201821064584.9
申请日：2018-07-04
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种基于电动汽车的无线充电装置，属于新能源电动汽车无线充电应用领域。该无线充电装置包括车辆位置定位层和充电单元，该车辆位置定位层包括用于定位电动汽车停车位置的压力传感器阵列，该充电单元包括原边线圈、水平驱动机构和控制器，该控制器与该水平驱动机构控制连接，该控制器与该压力传感器阵列采样连接，该水平驱动机构用于带动该原边线圈在水平面内移动。本实用新型根据压力传感器阵列获知车辆的压力分布获知车辆的具体停放位置，再结合车辆档案获知车载副边线圈实际位置，然后控制器就控制水平驱动机构实现原副线圈快速准确的匹配对准。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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