公开(公告)号：CN116799401A

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202211287471.6

申请日：2022-10-20

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： A·C·博贝尔 ,  A·K·萨奇德夫 ,  P·H·克拉克 ,  P·苏雷什 ,  R·吴 ,  J·E·奥涅 ,  W·Y·陈 ,  杨黎 ,  C·胡 ,  Y·刘 ,  K·孙

IPC: H01M50/211 ,  H01M50/244 ,  H01M50/291

Abstract: 一种电池单体组具有组装到棱柱形框架内的多个电池单体，其中插置可变形分隔件以适应在电池单体组的寿命中在充电和放电过程中由其循环的和非循环的膨胀和收缩引起的弹性和塑性变形。电池单体在棱柱形框架内布置成水平叠堆，可变形分隔件插置在电池单体的子集之间。可变形分隔件沿着由水平叠堆限定的纵向轴线对电池单体的子集施加压缩力。由可变形分隔件施加的压缩力在电池单体组的使用寿命内至少是最小力。

公开(公告)号：CN117096488A

公开(公告)日：2023-11-21

申请号：CN202211326735.4

申请日：2022-10-27

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： T·韩 ,  C-H·严 ,  R·P·希基 ,  M·斯威夫特 ,  W·Y·陈 ,  G·塔迈 ,  B·哈利吉

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6567

Abstract: 本发明涉及用于电动车辆的电池系统的浸入式冷却系统。一种用于电池系统的浸入式冷却系统包括：电池包封件和C个金属封罩的袋型电池单元，所述C个金属封罩的袋型电池单元包括C个金属壳体、被分别设置在C个金属壳体中的C个袋型电池单元和分别在所述C个金属壳体上的C个排气口，其中C是大于一的整数。排气歧管与所述C个金属壳体的所述C个排气口流体连通并且被构造成从所述电池包封件移除传递通过所述C个金属壳体的C个排气口的排气。

公开(公告)号：CN117059969A

公开(公告)日：2023-11-14

申请号：CN202211326710.4

申请日：2022-10-27

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： T·韩 ,  R·P·希基 ,  M·斯威夫特 ,  C-H·严 ,  W·Y·陈 ,  G·塔迈 ,  B·哈利吉

IPC: H01M10/6568 ,  H01M10/6567 ,  H01M10/625 ,  H01M10/613 ,  H01M10/647 ,  H01M50/358 ,  H01M50/367 ,  H01M50/289 ,  H01M50/249 ,  H01M50/244 ,  H01M50/211

Abstract: 一种用于电池系统的浸没式冷却系统包括：电池外壳；以及布置在电池外壳中的G个电池单元组。G个电池单元组中的每个包括C个电池单元，其中G和C是大于1的整数。多个分隔器布置在G个电池单元组中的每个之间。气体歧管从G个电池单元组中的每个中去除排出气体。

公开(公告)号：CN119725847A

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202311486064.2

申请日：2023-11-09

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： W·Y·陈 ,  X·F·扬 ,  Q·可汗

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/6556 ,  H01M50/682

Abstract: 一种用于电池组的冷却剂容纳系统，包括界定容纳空间的冷却剂保持容器、与冷却剂保持容器连接的入口、与冷却剂保持容器连接的出口、以及与冷却剂保持容器连接并与容纳空间连通的排放塞，其中，入口与配置为接收冷却剂的入口管路连接，出口与出口管路连接，出口管路被配置为返回冷却剂。入口管路和出口管路完全置于容纳空间内，任何泄漏的冷却剂都会被保留在容纳空间内并且经由排放塞排出容纳空间，流向电池托盘外部的环境。

公开(公告)号：CN119907215A

公开(公告)日：2025-04-29

申请号：CN202311787621.4

申请日：2023-12-22

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： A·C·博贝尔 ,  D·巴塔查亚 ,  A·G·鲍尔丁 ,  W·Y·陈 ,  R·C·塞科尔 ,  D·F·拉尔

IPC: H05K7/20

Abstract: 一种制造冷板的方法，包括：将三个铝片堆叠在彼此的顶部上，同时所述三个铝片中的每个是大致平坦的。所述三个铝片的边缘被固定在一起。所述铝片中的顶部铝片在多个第一位置处焊接到所述铝片中的中间铝片，并且所述铝片中的底部铝片在不同于所述多个第一位置的多个第二位置处焊接到所述铝片中的中间铝片。在所述铝片中的顶部铝片和所述铝片中的底部铝片之间供应加压介质，以使所述铝片中的顶部铝片与所述铝片中的底部铝片分离并使所述铝片中的中间铝片变形。

公开(公告)号：CN118156665A

公开(公告)日：2024-06-07

申请号：CN202311056170.7

申请日：2023-08-21

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： W·Y·陈 ,  C-H·严 ,  S·瓦茨 ,  F·阿尔贝古奇

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/6567 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6557 ,  H01M50/249 ,  H01M50/204 ,  B60L58/26 ,  B60L50/64

Abstract: 本发明涉及具有用于电池组件中的液浸冷却的冷却剂流分配通道的叠置隔板。提出了将冷却剂流分配板用于电池电芯的浸没式冷却的热管理系统、用于制造/使用此类系统的方法以及配备有用于冷却车辆的电池包的此类系统的车辆。电池组件包括布置成相邻的相互平行的电芯排的多个电池电芯。这些电池电芯储存在保护性电池壳体内，该电池壳体包括入口和出口流体端口，用于通过其接收和排出介电冷却剂流体。一对隔板位于每对相邻的电芯排之间。每个板包括布置成相互平行的通道带的冷却剂通道。这些隔板彼此面对面接触，使得第一隔板的每个通道带与第二板的相应通道带对准，因此冷却剂通道协作地将冷却剂流体分配到电池电芯上并在电池电芯之间竖直向上分配。