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公开(公告)号：CN120016733A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202311839593.6
申请日：2023-12-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H02K3/04 , H02K15/104
Abstract: 一种用于定子绕组的复合线束、包括复合线束的定子以及形成复合线束的方法。复合线束包括多根铜线，其中，多根铜线中的每一根铜线均包括第一表面。复合线束还包括涂覆到多根铜线中的每一根铜线的第一表面的铜‑石墨烯多层复合材料，其中，铜‑石墨烯多层复合材料包括第二表面。进一步地，复合线束包括围绕第二表面形成的含氟聚合物基体和封装含氟聚合物基体的护套。
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公开(公告)号：CN119819920A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202311643348.8
申请日：2023-12-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 公开了用于形成和实施石墨烯‑铜复合粉体的系统、方法和装置。所述石墨烯‑铜复合粉体可以通过提供惰性环境、将第一雾引入惰性环境、将第二雾引入惰性环境、以及在惰性环境中将第一雾气与第二雾混合来形成，从而制备石墨烯‑铜复合粉体。第一雾是带负电荷的雾化铜，第二雾包括带正电荷的石墨烯薄片。石墨烯‑铜复合粉体可用于经由增材制造或传统粉末冶金工艺形成部件。
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公开(公告)号：CN117199670A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202211346129.9
申请日：2022-10-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M50/231 , H01M50/24
Abstract: 一种用于能量存储电池单元组的负载分配热失控屏障包括第一间隔器板、第二间隔器板和布置在第一间隔器板和第二间隔器板之间的至少一个第一弹性构件。每个第一弹性构件被配置成响应于施加到第一分离器板和第二分离器板中的至少一者的压力而保持第一负载。负载分配热失控屏障还包括第三间隔器板、第四间隔器板和布置在第三间隔器板和第四间隔器板之间的至少一个第二弹性构件。每个第一弹性构件被配置成响应于施加到第三分离器板和第四分离器板中的至少一者的压力而保持第二负载。负载分配热失控屏障还包括布置在第二分离器板和第三分离器板之间的隔热垫。
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公开(公告)号：CN120021071A
公开(公告)日：2025-05-20
申请号：CN202311820236.5
申请日：2023-12-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/653 , H01M10/6556 , H01M10/6555 , H01M10/6557 , H01M10/6568 , H01M50/244 , H01M50/249 , B22F9/08
Abstract: 一种电池组组件，包括电池组封壳、第一冷却板、多个电池单元和多个第二冷却板。第一冷却板由电池组封壳内的底板支撑，并且第一冷却板由石墨烯铝复合材料形成。多个电池单元由第一冷却板支撑，并且第一冷却板设置在电池组封壳的底板与多个电池单元之间。第二冷却板设置在每个电池单元之间，并且第二冷却板由石墨烯铝复合材料形成。
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公开(公告)号：CN118782291A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202311368545.3
申请日：2023-10-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 公开了一种用于在电动车辆(EV)的功率模块内进行电力的高电导性分配的母线。母线可包括具有铜‑石墨烯层压件的多个多层复合件。多层复合件中的一者或多者可包括：第一铜‑石墨烯层压件，其具有设置在多个铜层之间的多个石墨烯层；第二铜‑石墨烯层压件，其具有设置在多个铜层之间的多个石墨烯层；以及载体基质，其相对于第一铜‑石墨烯层压件和第二铜‑石墨烯层压件设置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116799401A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202211287471.6
申请日：2022-10-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M50/211 , H01M50/244 , H01M50/291
Abstract: 一种电池单体组具有组装到棱柱形框架内的多个电池单体，其中插置可变形分隔件以适应在电池单体组的寿命中在充电和放电过程中由其循环的和非循环的膨胀和收缩引起的弹性和塑性变形。电池单体在棱柱形框架内布置成水平叠堆，可变形分隔件插置在电池单体的子集之间。可变形分隔件沿着由水平叠堆限定的纵向轴线对电池单体的子集施加压缩力。由可变形分隔件施加的压缩力在电池单体组的使用寿命内至少是最小力。
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公开(公告)号：CN119964875A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202311833968.8
申请日：2023-12-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于车辆的复合导体、一种用于车辆的推进系统以及一种形成用于车辆的复合母线的方法。该复合导体包括表面和层压到该表面的第一铜带。该复合导体是导电的，具有1.0x 10^7西门子每米(S/m)或更大的电导率。该第一铜带包括夹在第一铜层和第二铜层之间的碳纳米管层。该复合母线可以连接至电动机定子中的多个绕组。
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公开(公告)号：CN119028650A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202311352123.7
申请日：2023-10-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种用于电池电动车的导电电缆。该导电电缆包括多个第一构件，这些第一构件对齐以限定导电电缆的纵轴。每个第一构件包括第一导线，第一外层围绕该第一导线设置，以使电流相对于纵轴流过其中。该第一外层包括具有第一侧和相对的第二侧的第一金属基底。该第一外层包括设置在第一金属基底的第一侧上的第一铜‑石墨烯(Cu‑Gr)多层复合材料和设置在第一金属基底的第二侧上的第二Cu‑Gr多层复合材料。每个第一导线包括第一金属材料。该多个第一构件沿纵轴设置在一起，以限定电缆束。该导电电缆还包括围绕电缆束设置的非导电层。
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公开(公告)号：CN118793690A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202311385270.4
申请日：2023-10-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种具有渗碳轴和钢轴承组件的齿轮箱。该轴承包括内座圈和外座圈。该轴包括从轴搭接面垂直延伸的远端表面和轴环形斜边。该轴搭接面与内座圈紧密接触。该内座圈第二环形面与该远端表面共面。该轴环形斜边与内座圈搭接面配合，以限定半V形槽。该环形焊接接头形成在半V形槽中，以将轴连接至内座圈。该外座圈包括第一宽度(W1)并且内座圈包括第二宽度(W2)。W2比W1宽0毫米(mm)以上至约10毫米(mm)。
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公开(公告)号：CN119171657A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202311388070.4
申请日：2023-10-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 提供了用于车辆电动机的导电复合材料定子单元。所述定子单元包括定子芯，所述定子芯包括具有第一芯端和相对的第二芯端的本体。所述定子单元还包括从第一芯端延伸至第二芯端的多个导电棒。各导电棒包括设置在其中一个槽内的直部，使得相应的导电棒与定子芯接触。各导电棒包括中心部和围绕中心部设置的用于电流相对于纵轴流过的外层，外层包括至少两层铜‑石墨烯(Cu‑Gr)层。各Cu‑Gr层包括铜层和石墨烯层。所述定子单元还包括围绕所述多个导电棒中的每一个设置的绝缘体层。
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