公开(公告)号：CN120021071A

公开(公告)日：2025-05-20

申请号：CN202311820236.5

申请日：2023-12-26

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： Y·刘 ,  王其桂 ,  K·A·桑塔 ,  R·C·多尔 ,  A·沙比尔

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/653 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6555 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/6568 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  B22F9/08

Abstract: 一种电池组组件，包括电池组封壳、第一冷却板、多个电池单元和多个第二冷却板。第一冷却板由电池组封壳内的底板支撑，并且第一冷却板由石墨烯铝复合材料形成。多个电池单元由第一冷却板支撑，并且第一冷却板设置在电池组封壳的底板与多个电池单元之间。第二冷却板设置在每个电池单元之间，并且第二冷却板由石墨烯铝复合材料形成。

公开(公告)号：CN119819920A

公开(公告)日：2025-04-15

申请号：CN202311643348.8

申请日：2023-12-01

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： 王其桂 ,  Y·刘 ,  R·C·多尔 ,  A·沙比尔 ,  K·A·桑塔 ,  D·J·威尔逊

IPC: B22F1/12 ,  B22F9/08

Abstract: 公开了用于形成和实施石墨烯‑铜复合粉体的系统、方法和装置。所述石墨烯‑铜复合粉体可以通过提供惰性环境、将第一雾引入惰性环境、将第二雾引入惰性环境、以及在惰性环境中将第一雾气与第二雾混合来形成，从而制备石墨烯‑铜复合粉体。第一雾是带负电荷的雾化铜，第二雾包括带正电荷的石墨烯薄片。石墨烯‑铜复合粉体可用于经由增材制造或传统粉末冶金工艺形成部件。

公开(公告)号：CN118407851A

公开(公告)日：2024-07-30

申请号：CN202311058079.9

申请日：2023-08-21

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： L·乔杜里 ,  王其桂 ,  B·D·卡明斯基 ,  G·梅勒奇恩 ,  R·C·多尔 ,  K·T·希尔弗斯

IPC: F02F1/18

Abstract: 一种用于车辆的发动机。该发动机包括铸造发动机缸体，该铸造发动机缸体具有设置在具有滚压内螺纹的紧固件孔中的混合插入件。该混合插入件包括具有切削内径(ID)螺纹的内表面和具有滚压外径(OD)螺纹的外表面。该混合插入件的滚压OD螺纹接收在紧固件孔的滚压内螺纹中。该混合螺纹插入件可包括双金属，其中ID螺纹由一种金属合金形成，而OD螺纹由另一种金属合金形成。可替代地，该混合插入件的外表面可限定锁定特征，并且该发动机缸体上铸有这些锁定特征，使得该混合插入件能够锁定到该发动机缸体。