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公开(公告)号：CN108457755B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201810151380.7
申请日：2018-02-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 针对机动车辆中的最优HVAC性能控制内燃机中进气和排气凸轮相位的方法包括：请求客舱加热值，感测内燃机的发动机转速和发动机载荷，利用一个或多个查找表中的客舱加热值、发动机转速和发动机载荷确定用于客舱加热的进气相位器约束值和排气相位器约束值，以及将用于客舱加热的进气相位器约束值和排气相位器约束值转变为用于没有客舱加热请求的正常操作的基于一个或多个查找表的进气相位器约束值和排气相位器约束值。
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公开(公告)号：CN107524516A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710366548.1
申请日：2017-05-23
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F02B37/186 , Y02T10/144 , F02B37/18 , F02B39/00
Abstract: 一种车辆动力系，其包括发动机，该发动机具有进气系统和排气系统。涡轮增压器包括连接于排气系统的涡轮机部段和连接于进气系统的压缩机部段。废气门设置在排气系统中并且能由致动器系统在打开位置和闭合位置之间移动。致动器系统包括接合装置和制动器机构，用以辅助将废气门保持在闭合位置中。
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公开(公告)号：CN107298067A
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201710196668.1
申请日：2017-03-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60R21/0134 , B60R16/023
CPC classification number: B60Q9/008 , E05F15/40 , E05F15/73 , E05F2015/767 , E05Y2900/531 , G08G1/165 , G08G1/168 , B60R21/0134 , B60R16/0231
Abstract: 提供用于确定车辆的一个或多个车门在打开时是否预计会接触一个或多个对象的方法、系统和车辆。根据一个实施例，该车辆除一个或多个车门外还包括一个或多个传感器、存储器和处理器。该一个或多个传感器配置成生成关于一个或多个紧邻车辆的对象的传感器数据。该存储器配置成存储一个或多个车门的车门几何形状。该处理器耦合至一个或多个传感器和存储器，并且配置成使用传感器数据和车门几何形状至少促进确定一个或多个车门在打开时是否预计会接触一个或多个对象。
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公开(公告)号：CN113864068A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202110340849.3
申请日：2021-03-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种选择具有被构造为改变压缩比的机构的内燃发动机中的压缩比的方法，包括经由电子控制器接收请求的输出扭矩值。该方法还包括经由控制器确定与请求的输出扭矩值相对应的发动机速度值。该方法另外包括经由控制器确定与请求的输出扭矩值和确定的发动机速度值对应的压缩比值。该方法还包括经由控制器确定与所确定的压缩比值相对应的机构的位置。此外，该方法包括经由控制器命令机构的所确定的位置，并且从而选择确定的压缩比值。还公开了一种车辆，其采用可变压缩比内燃发动机和被构造为根据所述方法操作所述发动机的电子控制器。
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公开(公告)号：CN107804255A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201710795650.3
申请日：2017-09-06
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60R16/037
Abstract: 提供了一种用于在所占用空间外部检测人的大小的方法和设备。该方法包括：在车辆外部检测正靠近该车辆并将进入该车辆的人的大小；以及基于正靠近该车辆的人的检测到的大小来调整车辆控制件、车辆反射镜和车辆座椅中的至少一个的位置。该方法和设备可以用于检测意图占用车辆的人的大小，并且在进入该车辆之前基于检测到的大小来调整各种元件和控制件的定位。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107284182A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710184505.1
申请日：2017-03-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种控制车辆的HVAC系统的方法，该方法包括利用邻近于窗户定位的传感器来重复地感测车辆窗户未由霜覆盖的面积。当感测到的窗户的未由霜覆盖的面积小于面积阈值时，HVAC控制器控制HVAC系统在除霜模式下操作。当感测到的未由霜覆盖的面积等于或大于面积阈值，HVAC控制器控制HVAC系统在舱室加热模式下操作。当感测到的未由霜覆盖的面积增加至等于或大于所述面积阈值的值时，HVAC控制器自动地将HVAC系统从除霜模式切换成舱室加热模式。
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公开(公告)号：CN113864068B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202110340849.3
申请日：2021-03-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种选择具有被构造为改变压缩比的机构的内燃发动机中的压缩比的方法，包括经由电子控制器接收请求的输出扭矩值。该方法还包括经由控制器确定与请求的输出扭矩值相对应的发动机速度值。该方法另外包括经由控制器确定与请求的输出扭矩值和确定的发动机速度值对应的压缩比值。该方法还包括经由控制器确定与所确定的压缩比值相对应的机构的位置。此外，该方法包括经由控制器命令机构的所确定的位置，并且从而选择确定的压缩比值。还公开了一种车辆，其采用可变压缩比内燃发动机和被构造为根据所述方法操作所述发动机的电子控制器。
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公开(公告)号：CN107725176A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710587667.X
申请日：2017-07-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F02B37/18
CPC classification number: F02B37/183 , F01N2900/1602
Abstract: 一种涡轮增压器包括压缩机叶轮，该压缩机叶轮配置成将空气流加压以输送至内燃机。该涡轮增压器还包括涡轮叶轮，该涡轮叶轮配置成由该发动机的后燃烧气体驱动并且驱动该压缩机叶轮。该涡轮增压器另外包括废气门组件。该废气门组件包括第一废气门阀和第二废气门阀，其中该第一废气门阀和该第二废气门阀中的每一个配置成选择性地将这些后燃烧气体的至少一部分重定向远离该涡轮叶片而进入排气通道中。还公开了一种车辆，该车辆具有操作地连接至此涡轮增压器的内燃机并且还采用配置成调节该第一废气门阀和该第二废气门阀的控制器。
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公开(公告)号：CN119459232A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411089420.1
申请日：2024-08-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： P·班达拉 , K·B·A·米克尔森 , 程睿
Abstract: 提供了用于监测车辆中的流体管线的系统和方法，流体管线被配置为利用冷却剂从电子设备去除热量。该系统可以包括被配置为使冷却剂流动通过流体管线的泵、被配置为感测流体管线中的振动的感测设备、以及控制器，控制器被配置为：接收车辆状态数据、基于车辆状态数据来确定冷却剂的推荐流速、基于车辆状态数据和推荐流速来确定振动信号阈值、启动泵的操作以使冷却剂以推荐流速流动、确定冷却剂的流动是否稳定、接收指示振动的传感器数据、在流动稳定时确定振动的信号特征、以及基于信号特征与振动信号阈值的比较来启动补救动作。
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公开(公告)号：CN107284182B
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201710184505.1
申请日：2017-03-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种控制车辆的HVAC系统的方法，该方法包括利用邻近于窗户定位的传感器来重复地感测车辆窗户未由霜覆盖的面积。当感测到的窗户的未由霜覆盖的面积小于面积阈值时，HVAC控制器控制HVAC系统在除霜模式下操作。当感测到的未由霜覆盖的面积等于或大于面积阈值，HVAC控制器控制HVAC系统在舱室加热模式下操作。当感测到的未由霜覆盖的面积增加至等于或大于所述面积阈值的值时，HVAC控制器自动地将HVAC系统从除霜模式切换成舱室加热模式。
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