-
公开(公告)号：CN103225534A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201310037430.6
申请日：2013-01-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F01N11/00 , F01N2560/05 , Y02T10/47
Abstract: 提供一种用于监测排气处理系统的碳烟传感器的控制方法。所述控制方法包括：确定再生何时完成；基于所述确定将碳烟传感器数据与估计碳烟数据进行比较；以及基于所述比较产生消息。
-
公开(公告)号：CN111691993B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202010181616.9
申请日：2020-03-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种发动机包括进气系统、排气系统、单缸源EGR系统、被设置成监测来自气缸中的单个气缸的排气的排气传感器、和转向阀。控制器包括指令集，该指令集可执行以确定发动机在燃料切断模式下的操作、中断至气缸中的单个气缸的燃料流、将来自气缸中的单个气缸的排气转向到进气系统、确定来自气缸中的单个气缸的所转向的排气的空气流、温度、和当量比、确定所转向的排气中氧气的质量流率、对所转向的排气中氧气的质量流率进行积分、以及当氧气的所积分的质量流率大于阈值时中断来自气缸中的单个气缸的排气的转向。
-
公开(公告)号：CN103362660B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201310116872.X
申请日：2013-04-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F02D21/08
CPC classification number: F02D21/08 , F02D41/0072 , F02D41/144 , F02D41/1441 , F02D41/1454 , F02D2200/0402 , F02D2200/0406 , F02M26/25 , F02M26/46 , F02M35/10393 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及低发动机德尔塔压力条件的排气再循环控制系统和方法。分压确定模块基于测量进气歧管内的氧的第一氧传感器的输出来确定发动机的进气歧管内的氧的第一分压；以及基于测量排气系统内的氧的第二氧传感器的输出来确定排气系统内的氧的第二分压。浓度确定模块基于第一分压和进气歧管确定进气歧管内的氧浓度；以及基于第二分压确定排气系统内的氧浓度。流速确定模块基于进气歧管内的氧浓度和排气系统内的氧浓度确定排气再循环（EGR）质量流速。致动器控制模块基于EGR质量流速来控制发动机工作参数。
-
公开(公告)号：CN102454459B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201110341192.9
申请日：2011-11-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F01N9/00
CPC classification number: G01N27/4067
Abstract: 本发明涉及用于加热氧传感器的控制系统和方法。控制系统包括温度确定模块和加热器控制模块。温度确定模块确定发动机排气系统中的氧传感器的温度。通过激励氧传感器的加热元件来将氧传感器的温度提高到大于800摄氏度，加热器控制模块施加热循环来燃烧氧传感器上的沉积物。
-
公开(公告)号：CN103362660A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310116872.X
申请日：2013-04-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F02D21/08
CPC classification number: F02D21/08 , F02D41/0072 , F02D41/144 , F02D41/1441 , F02D41/1454 , F02D2200/0402 , F02D2200/0406 , F02M26/25 , F02M26/46 , F02M35/10393 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及低发动机德尔塔压力条件的排气再循环控制系统和方法。分压确定模块基于测量进气歧管内的氧的第一氧传感器的输出来确定发动机的进气歧管内的氧的第一分压；以及基于测量排气系统内的氧的第二氧传感器的输出来确定排气系统内的氧的第二分压。浓度确定模块基于第一分压和进气歧管确定进气歧管内的氧浓度；以及基于第二分压确定排气系统内的氧浓度。流速确定模块基于进气歧管内的氧浓度和排气系统内的氧浓度确定排气再循环（EGR）质量流速。致动器控制模块基于EGR质量流速来控制发动机工作参数。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103225534B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201310037430.6
申请日：2013-01-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F01N11/00 , F01N2560/05 , Y02T10/47
Abstract: 提供一种用于监测排气处理系统的碳烟传感器的控制方法。所述控制方法包括：确定再生何时完成；基于所述确定将碳烟传感器数据与估计碳烟数据进行比较；以及基于所述比较产生消息。
-
公开(公告)号：CN103375292A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201310149664.X
申请日：2013-04-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F02D41/04
CPC classification number: F02D41/123 , F01N3/22 , F02D41/1441 , F02D41/1456 , F02D41/2438 , F02D41/2474 , Y02A50/2322
Abstract: 本发明涉及氧气传感器输出校正系统和方法。一种用于车辆的氧气传感器系统包括泵控制模块、校正模块和燃料控制模块。当发动机的燃料供给被切断时，所述泵控制模块有选择地打开空气泵，将环境空气在通用废气氧气（UEGO）传感器和催化剂上游泵入车辆的排气系统中。所述校正模块接收所述UEGO传感器的输出，当所述空气泵打开并且燃料供给被切断时有选择地确定用于所述UEGO传感器的输出的校正，并且基于该校正调节所述UEGO传感器的输出以产生校正输出。在所述发动机的燃料供给期间，所述燃料控制模块基于所述校正输出有选择地控制所述燃料供给。
-
公开(公告)号：CN111691993A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010181616.9
申请日：2020-03-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种发动机包括进气系统、排气系统、单缸源EGR系统、被设置成监测来自气缸中的单个气缸的排气的排气传感器、和转向阀。控制器包括指令集，该指令集可执行以确定发动机在燃料切断模式下的操作、中断至气缸中的单个气缸的燃料流、将来自气缸中的单个气缸的排气转向到进气系统、确定来自气缸中的单个气缸的所转向的排气的空气流、温度、和当量比、确定所转向的排气中氧气的质量流率、对所转向的排气中氧气的质量流率进行积分、以及当氧气的所积分的质量流率大于阈值时中断来自气缸中的单个气缸的排气的转向。
-
公开(公告)号：CN103375292B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201310149664.X
申请日：2013-04-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F02D41/04
CPC classification number: F02D41/123 , F01N3/22 , F02D41/1441 , F02D41/1456 , F02D41/2438 , F02D41/2474 , Y02A50/2322
Abstract: 本发明涉及氧气传感器输出校正系统和方法。一种用于车辆的氧气传感器系统包括泵控制模块、校正模块和燃料控制模块。当发动机的燃料供给被切断时，所述泵控制模块有选择地打开空气泵，将环境空气在通用废气氧气（UEGO）传感器和催化剂上游泵入车辆的排气系统中。所述校正模块接收所述UEGO传感器的输出，当所述空气泵打开并且燃料供给被切断时有选择地确定用于所述UEGO传感器的输出的校正，并且基于该校正调节所述UEGO传感器的输出以产生校正输出。在所述发动机的燃料供给期间，所述燃料控制模块基于所述校正输出有选择地控制所述燃料供给。
-
公开(公告)号：CN102454459A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201110341192.9
申请日：2011-11-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F01N9/00
CPC classification number: G01N27/4067
Abstract: 本发明涉及用于加热氧传感器的控制系统和方法。控制系统包括温度确定模块和加热器控制模块。温度确定模块确定发动机排气系统中的氧传感器的温度。通过激励氧传感器的加热元件来将氧传感器的温度提高到大于800摄氏度，加热器控制模块施加热循环来燃烧氧传感器上的沉积物。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
10
records
(took 0.029 seconds)
